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अशोक लेलैंड 1920 4x2 टिपर बनाम टाटा 1009जी एलपीटी ट्रक की तुलना

अशोक लेलैंड 1920 4x2 टिपर

अशोक लेलैंड 1920 4x2 टिपर

₹ 30.13 लाख - ₹ 32.18 लाख

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टाटा 1009जी एलपीटी ट्रक

टाटा 1009जी एलपीटी ट्रक

₹ 19.35 लाख - ₹ 20.10 लाख

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अशोक लेलैंड 1920 4x2 टिपर बनाम टाटा 1009जी एलपीटी ट्रक

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड 1920 4x2 के साथ टाटा 1009जी एलपीटी की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड 1920 4x2 का मूल्य 30.13 लाख - 32.18 लाख रुपए और टाटा 1009जी एलपीटी का मूल्य 19.35 लाख - 20.10 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड 1920 4x2 10500 किलोग्राम लोडिंग क्षमता और टाटा 1009जी एलपीटी 5000 किलोग्राम लोडिंग क्षमता के साथ उपलब्ध है। अशोक लेलैंड 1920 4x2 200 एचपी और 18500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा 1009जी एलपीटी 85 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

एच सीरीज सीआरएस विद iGen6 टेक्नोलॉजी

3.8 एसजीआई बीएस6

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

200 HP

85 HP

इंजन सिलेंडर

6

4

अधिकतम टोर्क

700 NM

285 NM

अधिकतम चाल

60 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

6

6

ईंधन टैंक

220 Ltr.

300 & 430 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

18500 KG

9900 KG

पेलोड क्षमता

10500 KG

5000 KG

कर्ब वेट

7652 KG

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

5217 MM

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

2117 MM

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

1822 MM

व्हीलबेस

3100 MM

3800 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

217 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

13500 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एयर ब्रेक

एयर ब्रेक्स

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

लैटिस I सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

उपलब्ध नहीं

रियर एक्सल

फुल्ली सिंगल स्पीड रियर एक्सल RAR 6.17 1

टाटा आरए1055 HD फुली फ्लोटिंग बेंजो एक्सल

फ्रंट सस्पेंशन

सेमि इलिप्टिक मल्टी लीफ, अलटरनेट - पैराबोलिक

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विद हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉर्बर

रियर सस्पेंशन

सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ/ हाइब्रिड सस्पेंशन

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग

एबीएस

हाँ

नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

क्लच बूस्टर के साथ 380 मिमी व्यास सिंगल प्लेट ड्राई टाइप

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 डायमीटर

गियरबॉक्स

6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

पॉवर स्टियरिंग

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

रॉक/स्कूप बॉडी

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे और स्लीपर केबिन

डे केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

नहीं

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

295/90आर20 295/95डी20 11x20 16पीआर 11आर20 16

8.25X16 - 16PR

रियर टायर

295/90आर20 295/95डी20 11x20 16पीआर 11आर20 16

8.25X16 - 16PR

ट्यूबलेस टायर

नहीं

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

24 V, 120 AH

24 V - 100 Ah

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

क्रूज नियंत्रण

नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

41.6/44.5 (%)

23 (%)