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अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक टिपर बनाम टाटा प्राइमा 3530.के टिपर की तुलना

अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक टिपर

अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक टिपर

₹ 44.00 लाख - ₹ 47.21 लाख

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टाटा प्राइमा 3530.के टिपर

टाटा प्राइमा 3530.के टिपर

₹ 63.64 लाख - ₹ 70.64 लाख

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अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक टिपर बनाम टाटा प्राइमा 3530.के टिपर

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक के साथ टाटा प्राइमा 3530.के की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक का मूल्य 44.00 लाख - 47.21 लाख रुपए और टाटा प्राइमा 3530.के का मूल्य 63.64 लाख - 70.64 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक 250 एचपी और 28000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा प्राइमा 3530.के 300 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

ए सीरीज BS-VI विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी

कमिंस आईएसबीई 6.7 लीटर

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

250 HP

300 HP

इंजन सिलेंडर

4

6

अधिकतम टोर्क

900 NM

1100 NM

अधिकतम चाल

उपलब्ध नहीं

80 KMPH

टायर की संख्या

10

12

ईंधन टैंक

220 Ltr.

300 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

28000 KG

35000 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

3900 MM

5250 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एबीएस के साथ एएसए, पार्किंग ब्रेक के साथ फुल एयर डुअल लाइन

एयर ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

लैटिस ई- सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

लैटिस I बीम रिवर्स इलियट टाइप

रियर एक्सल

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल आरएआर: 5.57: 1. एचआर 7.2:1 टेंडेम ड्राइव एक्सल

हब रिडक्शन, एक्सल इंटरएक्सल और इंटरव्हील डिफरेंशियल लॉक और एबीएस

फ्रंट सस्पेंशन

सेमि इलिप्टिकल मल्टी लीफ, अलटरनेट पैराबोलिक

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग

रियर सस्पेंशन

बोगी

हैवी ड्यूटी 37टी बोगी सस्पेंशन

एबीएस

हाँ

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

३९५ - डायामीटर- सिंगल प्लेट,ड्राई टाइप विथ क्लच बूस्टर

४३० डाया मीटर, सिंगल प्लेट, ड्राई फ्रिक्शन टाइप

गियरबॉक्स

सीजीआर - 14.10, 9 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

9-स्पीड

स्टीयरिंग

हाइड्रोलिक सहायता प्राप्त पावर स्टीयरिंग। 450 मिमी स्टीयरिंग व्हील

पॉवर स्टियरिंग

ट्रांसमिशन

आटोमेटिक मैनुअल ट्रांसमिशन

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

रॉक/स्कूप बॉडी

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

यू-वैल्यू केबिन और एन-प्रीमियम केबिन

डे केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

हाँ

आर्म रेस्ट

नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

नहीं

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

295/90आर20 | 295/95डी20 | 11×20 16पीआर | 11आर20 16पीआर | 11×20 माइन लग 18

11 X 20

रियर टायर

295/90आर20 | 295/95डी20 | 11×20 16पीआर | 11आर20 16पीआर | 11×20 माइन लग 18

11 X 20

ट्यूबलेस टायर

नहीं

No

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

बैटरी

24V-120 AH

12 V,100 Ah

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

क्रूज नियंत्रण

नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

45.57/48.24/63.99 (%)

उपलब्ध नहीं