अशोक लेलैंड 4125 8x2 डीटीएलए एमएवी ट्रक बनाम भारत बेंज 4228 आर ट्रक की तुलना

अशोक लेलैंड 4125 8x2 डीटीएलए एमएवी ट्रक बनाम भारत बेंज 4228 आर ट्रक

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड 4125 8x2 डीटीएलए एमएवी के साथ भारत बेंज 4228 आर की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड 4125 8x2 डीटीएलए एमएवी का मूल्य 38.87 लाख - 42.90 लाख रुपए और भारत बेंज 4228 आर का मूल्य 39.79 लाख - 44.21 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड 4125 8x2 डीटीएलए एमएवी 248 एचपी और 40500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि भारत बेंज 4228 आर 281 एचपी और 42000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

प्रदर्शन

इंजन

ए सीरीज BS VI–4 सिलिंडर सीआरएस विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी

ओ एम 926

इंजन नॉर्म

BS6

BS6

शक्ति

248 HP

281 HP

इंजन सिलेंडर

4

6

अधिकतम टोर्क

900 NM

1100 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

14

14

ईंधन टैंक

375 Ltr.

310 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

40500 KG

42000 KG

पेलोड

उपलब्ध नहीं

29890 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

10960 MM

10992 MM

चौड़ाई

2570 MM

2490 MM

ऊंचाई

3177 MM

2939 MM

व्हीलबेस

6000 MM

6575 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

222 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

20700 MM

24000 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

Full air dual line with ABS

Pneumatic Brakes

पार्किंग ब्रेक

उपलब्ध नहीं

Yes

फ्रंट एक्सल

Forged I section – Reverse Elliot type Optional : Unitized wheel bearings

IF 7.0

रियर एक्सल

Fully floating single speed rear axle, Optional : Unitized wheel bearings

RA 2 IT-10

फ्रंट सस्पेंशन

Semi elliptic multi leaf. Optional : Parabolic springs

Parabolic, Type Leaf Spring with 2 Hydraulic Shock Absorbers with anti -roll bar

रियर सस्पेंशन

Non-reactive suspension.Optional : Slipper ended suspension

Balancer type semi-elliptical leaf spring

एबीएस

उपलब्ध नहीं

Yes

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

395 mm dia – Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster

Single Dry Plate,Hydraulic Control 395mm

गियरबॉक्स

6 Forward+1 Reverse

9-Speed

स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

Power Steering

ट्रांसमिशन

synchromesh

Manual

पॉवर स्टियरिंग

उपलब्ध नहीं

Yes

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

उपलब्ध नहीं

Deck Body

चेसिस टाइप

Ladder type construction of HSS material – Design customized for load/road/applications

Day and Sleeper Cabin

केबिन टाइप

Premium cabin

Chassis with Cabin

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

Yes

आर्म रेस्ट

उपलब्ध नहीं

No

टिलटेबल स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

Yes

टायर

फ्रंट टायर

295/90R20 – 16 PR

11R20

रियर टायर

295/90R20 – 16 PR

11R20

ट्यूबलेस टायर

उपलब्ध नहीं

No

अन्य

एयर कंडीशन

उपलब्ध नहीं

No

सीट बेल्ट

उपलब्ध नहीं

Yes

सीट टाइप

उपलब्ध नहीं

Standard

हिल होल्ड

उपलब्ध नहीं

No

फोग लाइट्स

उपलब्ध नहीं

No

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

उपलब्ध नहीं

Yes

सीटींग क्षमता

उपलब्ध नहीं

D+2

बैटरी

उपलब्ध नहीं

24V

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

Yes

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

No

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

No

क्रूज नियंत्रण

उपलब्ध नहीं

Yes

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

29 % (%)

Tata-Signa 3518T
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