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अशोक लेलैंड 5525 6x4 3900 काउल ट्रेलर बनाम टाटा प्राइमा एफएल 5530.एस बीएस6 3890/बीएस-VI ट्रेलर की तुलना

अशोक लेलैंड 5525 6x4 3900 काउल ट्रेलर

अशोक लेलैंड 5525 6x4 3900 काउल ट्रेलर

₹ 39.14 लाख - ₹ 45.07 लाख

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टाटा प्राइमा एफएल 5530.एस बीएस6 3890/बीएस-VI ट्रेलर

टाटा प्राइमा एफएल 5530.एस बीएस6 3890/बीएस-VI ट्रेलर

₹ 40.32 लाख - ₹ 47.32 लाख

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अशोक लेलैंड 5525 6x4 3900 काउल ट्रेलर बनाम टाटा प्राइमा एफएल 5530.एस बीएस6 3890/बीएस-VI ट्रेलर

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड 5525 6x4 3900 काउल के साथ टाटा प्राइमा एफएल 5530.एस बीएस6 3890/बीएस-VI की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड 5525 6x4 3900 काउल का मूल्य 39.14 लाख - 45.07 लाख रुपए और टाटा प्राइमा एफएल 5530.एस बीएस6 3890/बीएस-VI का मूल्य 40.32 लाख - 47.32 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड 5525 6x4 3900 काउल 250 एचपी और 55000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा प्राइमा एफएल 5530.एस बीएस6 3890/बीएस-VI 300 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

ए सीरीज सीआरस विद आईजेन6 टेक्नोलॉजी

कमिंस आईएसबीई 6.7 लीटर बीएस6

इंजन नॉर्म

BS6

BS6

शक्ति

250 HP

300 HP

इंजन सिलेंडर

4

6

अधिकतम टोर्क

900 NM

1100 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

90 KMPH

टायर की संख्या

10

10

ईंधन टैंक

220/300/375 Ltr.

365 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

55000 KG

55000 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

40000 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

6900 MM

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

2570 MM

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

3247 MM

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

3900 MM

3890 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

229 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

14300 MM

14220 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एयर ब्रेक्स

एयर ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप ऑप्शनल : यूनिटाइज्ड व्हील बियरिंग्स /एंटी रॉल बार

हैवी ड्यूटी फोर्ज्ड आई बीम रिवर्स इलियट टाइप

रियर एक्सल

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल, आरएआर: 6.17 :1 ऑप्शनल : यूनिटाइज्ड व्हील बियरिंग्स

सिंगल रिडक्शन एक्सल इन प्रेस्ड स्टील वेल्डेड बीम विद डिफरेंशियल करियर हाउसिंग. फुल्ली फ्लोटिंग एक्सल शाफ्ट्स

फ्रंट सस्पेंशन

सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ ऑप्शनल : पैराबोलिक स्प्रिंग

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग विद रबर बुश

रियर सस्पेंशन

नॉन -रिएक्टिव सस्पेंशन विथ पैराबोलिक टाइप हेल्पर स्प्रिंग/ बॉगी सस्पेंशन (ऑप्शनल)

2 स्प्रिंग बैलेंस बीम बोगी विद सेमी एलिप्टिक मल्टीलीफ स्प्रिंग एंड रबर माउंटेड टॉर्क रॉड्स और वी-रॉड

एबीएस

हाँ

नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

395 डायमीटर - सिंगल ड्राई प्लेट , सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर

430 डायमीटर सिंगल प्लेट, ड्राई फ्रिक्शन टाइप, पुल टाइप

गियरबॉक्स

9-स्पीड

टाटा जी1150 8 फॉरवर्ड + 1 सेंटर + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैन्युअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

कस्टमाइजेबल

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

चेसिस विद केबिन

केबिन टाइप

डे एंड स्लीपर केबिन

डे एंड स्लीपर केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

हाँ

आर्म रेस्ट

नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

नहीं

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

295/90आर+20 - 16 पीआर

295/90आर20 रेडियल ट्यूब

रियर टायर

295/90R20 - 16 पीआर

295/90आर20 रेडियल ट्यूब

ट्यूबलेस टायर

नहीं

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

स्टैण्डर्ड एसी केबिन

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

स्टैण्डर्ड

हिल होल्ड

नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

बैटरी

24 V, 120 AH

12 V,100 Ah

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

क्रूज नियंत्रण

नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

15.58 % (%)