अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5130 काउल ट्रक बनाम भारत बेंज 2823 आर सीबीसी/5175 ट्रक की तुलना

अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5130 काउल ट्रक बनाम भारत बेंज 2823 आर सीबीसी/5175 ट्रक

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5130 काउल के साथ भारत बेंज 2823 आर सीबीसी/5175 की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5130 काउल का मूल्य 30.15 लाख - 32.15 लाख रुपए और भारत बेंज 2823 आर सीबीसी/5175 का मूल्य 30.64 लाख - 34.15 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5130 काउल 16750 किलोग्राम लोडिंग क्षमता और भारत बेंज 2823 आर सीबीसी/5175 20500 किलोग्राम लोडिंग क्षमता के साथ उपलब्ध है। अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5130 काउल 200 एचपी और 25500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि भारत बेंज 2823 आर सीबीसी/5175 241 एचपी और 28000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

प्रदर्शन

इंजन

एच सीरीज 6 सिलिंडर विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी

ओ एम 926

इंजन नॉर्म

BS6

BS6

शक्ति

200 HP

241 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

700 NM

850 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

8

10

ईंधन टैंक

375 Ltr.

380 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

25500 KG

28000 KG

पेलोड

16750 KG

20500 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

9710 MM

9892 MM

चौड़ाई

2570 MM

2490 MM

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

2942 MM

व्हीलबेस

5130 MM

5175 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

226 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

20200 MM

9350 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

Full air dual line brakes with ABS and auto exhaust brake

Pneumatic foot operated dual line brakes

पार्किंग ब्रेक

उपलब्ध नहीं

Yes

फ्रंट एक्सल

Forged I section – Reverse Elliot type / Unitized wheel bearings/ Anti roll bar

IF 7.0

रियर एक्सल

Fully floating, single speed rear axle/ unitized wheel bearings

RA 1 IR440-11

फ्रंट सस्पेंशन

Semi-elliptic multi leaf/ parabolic springs

Parabolic type leaf spring with 2 hydraulic shock absorbers

रियर सस्पेंशन

Semi elliptic with helper springs

Balancer type semi-elliptical leaf spring

एबीएस

उपलब्ध नहीं

Yes

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

ia single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster

Single dry plate hydraulic control

गियरबॉक्स

6 Forward+1 Reverse

6-Speed

स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

Power Steering

ट्रांसमिशन

synchromesh

Manual

पॉवर स्टियरिंग

उपलब्ध नहीं

Yes

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

उपलब्ध नहीं

Customizable

चेसिस टाइप

HSS material with new improved design

Chassis with Cabin

केबिन टाइप

G – Economy Cowl, M – Economy cabin, U – Value cabin an N – Premium cabin, AC option on U/N variants

Day and Sleeper Cabin

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

उपलब्ध नहीं

No

टिलटेबल स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

No

टायर

फ्रंट टायर

295/ 90R20 – 16 PR

295/80R22.5

रियर टायर

295/ 90R20 – 16 PR

295/80R22.5

ट्यूबलेस टायर

उपलब्ध नहीं

Yes

अन्य

एयर कंडीशन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

सीट बेल्ट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

सीट टाइप

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

हिल होल्ड

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

फोग लाइट्स

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

सीटींग क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

बैटरी

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

क्रूज नियंत्रण

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

Tata Signa 1918K
Cancel
Cancel

अपना सही ट्रक ढूंढें

नए ट्रक

ब्रांड्स

पुराना ट्रक