अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5130 कैब ट्रक बनाम टाटा सिग्ना 5525.S 4x2 कैब/3320 ट्रेलर की तुलना

अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5130 कैब ट्रक बनाम टाटा सिग्ना 5525.S 4x2 कैब/3320 ट्रेलर

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5130 कैब के साथ टाटा सिग्ना 5525.S 4x2 कैब/3320 की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5130 कैब का मूल्य 30.15 लाख - 32.15 लाख रुपए और टाटा सिग्ना 5525.S 4x2 कैब/3320 का मूल्य 33.49 लाख - 36.90 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5130 कैब 16750 किलोग्राम लोडिंग क्षमता और टाटा सिग्ना 5525.S 4x2 कैब/3320 41500 किलोग्राम लोडिंग क्षमता के साथ उपलब्ध है। अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5130 कैब 200 एचपी और 25500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा सिग्ना 5525.S 4x2 कैब/3320 250 एचपी और 51000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

प्रदर्शन

इंजन

एच सीरीज 6 सिलिंडर विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी

कमिंस आईएसबीई 6.7 लीटर बीएस6

इंजन नॉर्म

BS6

BS6

शक्ति

200 HP

250 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

700 NM

950 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

8

6

ईंधन टैंक

375 Ltr.

365 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

25500 KG

51000 KG

पेलोड

16750 KG

41500 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

9710 MM

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

2570 MM

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

5130 MM

3320 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

20200 MM

उपलब्ध नहीं

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

Full air dual line brakes with ABS and auto exhaust brake

उपलब्ध नहीं

पार्किंग ब्रेक

उपलब्ध नहीं

Yes

फ्रंट एक्सल

Forged I section – Reverse Elliot type / Unitized wheel bearings/ Anti roll bar

TATA heavy duty 7T reverse elliot type

रियर एक्सल

Fully floating, single speed rear axle/ unitized wheel bearings

Tata Heavy Duty RA110 axle with enhanced Torque at Wheels

फ्रंट सस्पेंशन

Semi-elliptic multi leaf/ parabolic springs

Parabolic leaf

रियर सस्पेंशन

Semi elliptic with helper springs

Semi Elliptical Multi Leaf spring

एबीएस

उपलब्ध नहीं

No

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

ia single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster

430 dia push type single plate dry friction organic lining

गियरबॉक्स

6 Forward+1 Reverse

8-Speed

स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

Power Steering

ट्रांसमिशन

synchromesh

Manual

पॉवर स्टियरिंग

उपलब्ध नहीं

Yes

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

उपलब्ध नहीं

Coustomizable Body

चेसिस टाइप

HSS material with new improved design

Chassis with Cabin

केबिन टाइप

G – Economy Cowl, M – Economy cabin, U – Value cabin an N – Premium cabin, AC option on U/N variants

Day and Sleeper Cabin

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

उपलब्ध नहीं

No

टिलटेबल स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

Yes

टायर

फ्रंट टायर

295/ 90R20 – 16 PR

295/90R20

रियर टायर

295/ 90R20 – 16 PR

295/90R20

ट्यूबलेस टायर

उपलब्ध नहीं

No

अन्य

एयर कंडीशन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

सीट बेल्ट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

सीट टाइप

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

हिल होल्ड

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

फोग लाइट्स

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

सीटींग क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

बैटरी

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

क्रूज नियंत्रण

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

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