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ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 एलए 5430 कैब के साथ टाटा 1412 एलपीटी 3600/एचएसडी की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 एलए 5430 कैब का मूल्य 30.15 लाख - 32.15 लाख रुपए और टाटा 1412 एलपीटी 3600/एचएसडी का मूल्य 24.47 लाख - 25.47 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 एलए 5430 कैब 16750 किलोग्राम लोडिंग क्षमता और टाटा 1412 एलपीटी 3600/एचएसडी 9500 किलोग्राम लोडिंग क्षमता के साथ उपलब्ध है। अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 एलए 5430 कैब 200 एचपी और 25500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा 1412 एलपीटी 3600/एचएसडी 168 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।
इंजन
एच सीरीज 6 सिलिंडर विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी
3.3एल एनजी बीएस6 इंजन, इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल विद इंटरकूलर
इंजन नॉर्म
BS6
बीएस-6
शक्ति
200 HP
168 HP
इंजन सिलेंडर
उपलब्ध नहीं
4
अधिकतम टोर्क
700 NM
390 NM
अधिकतम चाल
80 KMPH
80 KMPH
टायर की संख्या
8
6
ईंधन टैंक
375 Ltr.
160 Ltr.
जीवीडब्ल्यू
25500 KG
14250 KG
पेलोड क्षमता
16750 KG
9500 KG
कर्ब वेट
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
लंबाई
10360 MM
5182 MM
चौड़ाई
2570 MM
2175 MM
ऊंचाई
उपलब्ध नहीं
1835 MM
व्हीलबेस
5430 MM
3600 MM
ग्राउंड क्लीयरेंस
उपलब्ध नहीं
225 MM
मिनिमम टर्निंग रेडियस
22000 MM
7400 MM
ब्रेक
Full air dual line brakes with ABS and auto exhaust brake
एयर ब्रेक्स
पार्किंग ब्रेक
उपलब्ध नहीं
हाँ
फ्रंट एक्सल
Forged I section – Reverse Elliot type / Unitized wheel bearings/ Anti roll bar
उपलब्ध नहीं
रियर एक्सल
Fully floating, single speed rear axle/ unitized wheel bearings
टाटा आरए 1009आर फुल्ली फ्लोटिंग बेंजो एक्सल
फ्रंट सस्पेंशन
Semi-elliptic multi leaf/ parabolic springs
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स
रियर सस्पेंशन
Semi elliptic with helper springs
सेमि - इलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
एबीएस
उपलब्ध नहीं
नहीं
क्लच
ia single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster
सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप- 310 एम् एम् डाई
गियरबॉक्स
6 Forward+1 Reverse
5 स्पीड
स्टीयरिंग
उपलब्ध नहीं
पावर स्टीयरिंग
ट्रांसमिशन
synchromesh
मैनुअल
पॉवर स्टियरिंग
उपलब्ध नहीं
हाँ
बॉडी ऑप्शन
उपलब्ध नहीं
बॉक्स बॉडी
चेसिस टाइप
HSS material with new improved design
केबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइप
G – Economy Cowl, M – Economy cabin, U – Value cabin an N – Premium cabin, AC option on U/N variants
डे केबिन
टिलटेबल केबिन
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
आर्म रेस्ट
उपलब्ध नहीं
नहीं
टिलटेबल स्टीयरिंग
उपलब्ध नहीं
हाँ
फ्रंट टायर
295/ 90R20 – 16 PR
8.25 आर 20 -16पी आर
रियर टायर
295/ 90R20 – 16 PR
8.25 आर 20 -16पी आर
ट्यूबलेस टायर
उपलब्ध नहीं
नहीं
एयर कंडीशन
उपलब्ध नहीं
नहीं
सीट बेल्ट
उपलब्ध नहीं
हाँ
सीट टाइप
उपलब्ध नहीं
स्टैण्डर्ड
हिल होल्ड
उपलब्ध नहीं
नहीं
फोग लाइट्स
उपलब्ध नहीं
नहीं
ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले
उपलब्ध नहीं
हाँ
सीटींग क्षमता
उपलब्ध नहीं
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
बैटरी
24V/120 AH – 150 AH only AC models
12 V - 100 Ah
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
उपलब्ध नहीं
हाँ
नेविगेशन प्रणाली
उपलब्ध नहीं
नहीं
नेविगेशन प्रणाली
उपलब्ध नहीं
नहीं
क्रूज नियंत्रण
उपलब्ध नहीं
नहीं
ग्रेड क्षमता
उपलब्ध नहीं
25 (%)
