अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5880 काउल ट्रक बनाम आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/20 सीयूएम टिपर की तुलना

अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5880 काउल ट्रक बनाम आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/20 सीयूएम टिपर

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5880 काउल के साथ आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/20 सीयूएम की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5880 काउल का मूल्य 30.15 लाख - 32.15 लाख रुपए और आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/20 सीयूएम का मूल्य 60.00 लाख - 64.97 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5880 काउल 16750 किलोग्राम लोडिंग क्षमता और आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/20 सीयूएम NA किलोग्राम लोडिंग क्षमता के साथ उपलब्ध है। अशोक लेलैंड एवीटीआर 2620 6X2 LA 5880 काउल 200 एचपी और 25500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/20 सीयूएम 350 एचपी और 35000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

प्रदर्शन

इंजन

एच सीरीज 6 सिलिंडर विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी

वी ई डीएक्स 8 कॉमन रेल

इंजन नॉर्म

BS6

BS6

शक्ति

200 HP

350 HP

इंजन सिलेंडर

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

अधिकतम टोर्क

700 NM

1350 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

उपलब्ध नहीं

टायर की संख्या

8

12

ईंधन टैंक

375 Ltr.

315 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

25500 KG

35000 KG

पेलोड

16750 KG

NA KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

10960 MM

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

2570 MM

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

5880 MM

5285 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

308 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

22900 MM

10550 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

Full air dual line brakes with ABS and auto exhaust brake

S-Cam dual line brakes

पार्किंग ब्रेक

उपलब्ध नहीं

Yes

फ्रंट एक्सल

Forged I section – Reverse Elliot type / Unitized wheel bearings/ Anti roll bar

Heavy-duty forged i-beam, reverse elliot type axle with stabilizer bar

रियर एक्सल

Fully floating, single speed rear axle/ unitized wheel bearings

Hub reduction tandem axle with two stage differential lock

फ्रंट सस्पेंशन

Semi-elliptic multi leaf/ parabolic springs

Parabolic suspension

रियर सस्पेंशन

Semi elliptic with helper springs

Bogie Suspension

एबीएस

उपलब्ध नहीं

Yes

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

ia single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster

430 Pull Type single dry plate

गियरबॉक्स

6 Forward+1 Reverse

9-Speed

स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

Power Steering

ट्रांसमिशन

synchromesh

Manual

पॉवर स्टियरिंग

उपलब्ध नहीं

Yes

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

उपलब्ध नहीं

Box body

चेसिस टाइप

HSS material with new improved design

Chassis with Cabin

केबिन टाइप

G – Economy Cowl, M – Economy cabin, U – Value cabin an N – Premium cabin, AC option on U/N variants

Day and Sleeper Cabin

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

उपलब्ध नहीं

No

टिलटेबल स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

Yes

टायर

फ्रंट टायर

295/ 90R20 – 16 PR

12x20

रियर टायर

295/ 90R20 – 16 PR

12x20

ट्यूबलेस टायर

उपलब्ध नहीं

No

अन्य

एयर कंडीशन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

सीट बेल्ट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

सीट टाइप

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

हिल होल्ड

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

फोग लाइट्स

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

सीटींग क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

बैटरी

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

क्रूज नियंत्रण

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

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