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अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई 4750/डीएसडी/22 फ़ीट ट्रक बनाम टाटा टी.9 अल्ट्रा 3550/कैब ट्रक की तुलना

अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई 4750/डीएसडी/22 फ़ीट ट्रक

अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई 4750/डीएसडी/22 फ़ीट ट्रक

₹ 20.48 लाख - ₹ 21.23 लाख

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टाटा टी.9 अल्ट्रा 3550/कैब ट्रक

टाटा टी.9 अल्ट्रा 3550/कैब ट्रक

₹ 16.94 लाख - ₹ 16.93 लाख

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अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई 4750/डीएसडी/22 फ़ीट ट्रक बनाम टाटा टी.9 अल्ट्रा 3550/कैब ट्रक

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई 4750/डीएसडी/22 फ़ीट के साथ टाटा टी.9 अल्ट्रा 3550/कैब की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई 4750/डीएसडी/22 फ़ीट का मूल्य 20.48 लाख - 21.23 लाख रुपए और टाटा टी.9 अल्ट्रा 3550/कैब का मूल्य 16.94 लाख - 16.93 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई 4750/डीएसडी/22 फ़ीट 150 एचपी और 14050 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा टी.9 अल्ट्रा 3550/कैब 100 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

एच सीरीज सीआरस विद आई-जेन6 टेक्नोलॉजी

4एसपीसीआर

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

150 HP

100 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

450 NM

300 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

6

6

ईंधन टैंक

185 Ltr.

90 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

14050 KG

9150 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

6030 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

6385 MM

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

1905 MM

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

2450 MM

व्हीलबेस

4750 MM

3550 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

183 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

14700 MM

6950 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एयर ब्रेक्स

एयर ब्रेक्स

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

उपलब्ध नहीं

रियर एक्सल

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल हाइपोइड, आरएआर 5.57

बैंजो टाइप

फ्रंट सस्पेंशन

सेमी -एलिप्टिक मल्टीलीफ

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर

रियर सस्पेंशन

सेमी -एलिप्टिक मल्टीलीफ

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर

एबीएस

हाँ

नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

330 डायमीटर - सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विद क्लच बूस्टर

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 डायमीटर

गियरबॉक्स

6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

डेक बॉडी

कस्टमाइजेबल बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे केबिन

डे केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

नहीं

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

8.25R20 16 PR

225/75 R 17.5, 14 PR

रियर टायर

8.25R20 16 PR

225/75 R 17.5, 14 PR

ट्यूबलेस टायर

नहीं

हाँ

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

बैटरी

12 V, 120 AH

12 V - 100 Ah

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

क्रूज नियंत्रण

नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

26.8 (%)