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भारतबेंज 1926 सी टिपर बनाम अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक टिपर की तुलना

भारतबेंज 1926 सी टिपर

भारतबेंज 1926 सी टिपर

₹ 35.00 लाख - ₹ 39.60 लाख

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अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक टिपर

अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक टिपर

₹ 44.00 लाख - ₹ 47.21 लाख

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भारतबेंज 1926 सी टिपर बनाम अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक टिपर

ट्रक जंक्शन पर भारतबेंज 1926 सी के साथ अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। भारतबेंज 1926 सी का मूल्य 35.00 लाख - 39.60 लाख रुपए और अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक का मूल्य 44.00 लाख - 47.21 लाख रुपए है। भारतबेंज 1926 सी 260 एचपी और 18500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड 2825 6X4 3900/14एम3 बॉक्स और रॉक 250 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

ओ3म् 926

ए सीरीज BS-VI विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी

इंजन नॉर्म

BS6

बीएस-6

शक्ति

260 HP

250 HP

इंजन सिलेंडर

6

4

अधिकतम टोर्क

900 NM

900 NM

अधिकतम चाल

60 KMPH

उपलब्ध नहीं

टायर की संख्या

6

10

ईंधन टैंक

215 Ltr.

220 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

18500 KG

28000 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

6185 MM

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

2490 MM

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

2960 MM

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

3600 MM

3900 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

265 MM

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

13500 MM

उपलब्ध नहीं

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

वायवीय पैर संचालित, एबीएस के साथ दोहरी लाइन

एबीएस के साथ एएसए, पार्किंग ब्रेक के साथ फुल एयर डुअल लाइन

पार्किंग ब्रेक

वायवीय रूप से संचालित हाथ नियंत्रण वाल्व

हाँ

फ्रंट एक्सल

IF 7.0

लैटिस ई- सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

रियर एक्सल

आरए आईआर440-11

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल आरएआर: 5.57: 1. एचआर 7.2:1 टेंडेम ड्राइव एक्सल

फ्रंट सस्पेंशन

2 हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक के साथ पैराबोलिक प्रकार लीफ स्प्रिंग

सेमि इलिप्टिकल मल्टी लीफ, अलटरनेट पैराबोलिक

रियर सस्पेंशन

अर्ध-अण्डाकार पत्ता स्प्रिंग

बोगी

एबीएस

हाँ

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

395, 3.5 मिमी, सिंगल ड्राई प्लेट, हाइड्रोलिक नियंत्रण

३९५ - डायामीटर- सिंगल प्लेट,ड्राई टाइप विथ क्लच बूस्टर

गियरबॉक्स

बेहतर G85, 6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

सीजीआर - 14.10, 9 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

हाइड्रोलिक पावर सहायता प्राप्त

हाइड्रोलिक सहायता प्राप्त पावर स्टीयरिंग। 450 मिमी स्टीयरिंग व्हील

ट्रांसमिशन

सिंक्रोमेश

आटोमेटिक मैनुअल ट्रांसमिशन

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

उपलब्ध नहीं

रॉक/स्कूप बॉडी

चेसिस टाइप

उपलब्ध नहीं

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे केबिन

यू-वैल्यू केबिन और एन-प्रीमियम केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

उपलब्ध नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

नहीं

टायर

फ्रंट टायर

रेडियल टायर (11आर20) नायलॉन टायर (11x20)

295/90आर20 | 295/95डी20 | 11×20 16पीआर | 11आर20 16पीआर | 11×20 माइन लग 18

रियर टायर

रेडियल टायर (11आर20) नायलॉन टायर (11x20)

295/90आर20 | 295/95डी20 | 11×20 16पीआर | 11आर20 16पीआर | 11×20 माइन लग 18

ट्यूबलेस टायर

उपलब्ध नहीं

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

हाँ

नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

उपलब्ध नहीं

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

उपलब्ध नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

हाँ

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

उपलब्ध नहीं

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1 यात्री

उपलब्ध नहीं

बैटरी

24 v,120 Ah

24V-120 AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

नहीं

क्रूज नियंत्रण

उपलब्ध नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

41 (%)

45.57/48.24/63.99 (%)