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ट्रक जंक्शन पर आयशर प्रो 2080एक्सपी 4770/एचएसडी के साथ आयशर प्रो 2110 5150/सीबीसी/22फीट की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। आयशर प्रो 2080एक्सपी 4770/एचएसडी का मूल्य 15.32 लाख - 16.91 लाख रुपए और आयशर प्रो 2110 5150/सीबीसी/22फीट का मूल्य 20.04 लाख - 22.38 लाख रुपए है। आयशर प्रो 2080एक्सपी 4770/एचएसडी 120 एचपी और 9150 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि आयशर प्रो 2110 5150/सीबीसी/22फीट 160 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।
इंजन
E474 4 Valve 3 Litre CRS Turbocharged Intercooled
ई 494 4 वाल्व 3.8 लीटर टीसीआई सीआरएस
इंजन नॉर्म
BS6
BS6
शक्ति
120 HP
160 HP
इंजन सिलेंडर
4
4
अधिकतम टोर्क
350 NM
500 NM
अधिकतम चाल
80 KMPH
80 KMPH
टायर की संख्या
6
6
ईंधन टैंक
190 Ltr.
425 Ltr.
जीवीडब्ल्यू
9150 KG
11990 KG
पेलोड क्षमता
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
कर्ब वेट
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
लंबाई
6632 MM
6777 MM
चौड़ाई
2002 MM
2125 MM
ऊंचाई
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
व्हीलबेस
4770 MM
5150 MM
ग्राउंड क्लीयरेंस
195 MM
250 MM
मिनिमम टर्निंग रेडियस
9350 MM
10000 MM
ब्रेक
Air brakes (drum)
Air brakes (drum)
पार्किंग ब्रेक
Yes
Yes
फ्रंट एक्सल
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
रियर एक्सल
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
फ्रंट सस्पेंशन
Grease free semi elliptical suspension with shock absorber
Semi elliptical laminated leaves with helper
रियर सस्पेंशन
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
एबीएस
No
No
क्लच
Clutch dia 310
330
गियरबॉक्स
5-Speed
7-Speed
स्टीयरिंग
Power Steering
Power Steering
ट्रांसमिशन
Hybrid Gear Shift
Manual
पॉवर स्टियरिंग
Yes
Yes
बॉडी ऑप्शन
Customizable
Customizable
चेसिस टाइप
Chassis with Cabin
Chassis with Cabin
केबिन टाइप
New generation 2m tiltable day Cabin
Day Cabin
टिलटेबल केबिन
Yes
Yes
आर्म रेस्ट
No
No
टिलटेबल स्टीयरिंग
Yes
Yes
फ्रंट टायर
7.50X16- 16PR
8.25x20
रियर टायर
7.50X16- 16PR
8.25x20
ट्यूबलेस टायर
No
No
एयर कंडीशन
No
No
सीट बेल्ट
Yes
Yes
सीट टाइप
Standard
Standard
हिल होल्ड
No
No
फोग लाइट्स
No
No
ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले
Yes
Yes
सीटींग क्षमता
D+1
D+1
बैटरी
12V - 100Ah
12V - 100Ah
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
Yes
Yes
नेविगेशन प्रणाली
No
No
नेविगेशन प्रणाली
No
No
क्रूज नियंत्रण
Yes
Yes
ग्रेड क्षमता
26 % (%)
30 % (%)
