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आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी 4770/सीबीसी ट्रक बनाम टाटा 709जी एलपीटी ट्रक की तुलना

आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी 4770/सीबीसी ट्रक

आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी 4770/सीबीसी ट्रक

₹ 17.83 लाख - ₹ 18.58 लाख

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टाटा 709जी एलपीटी ट्रक

टाटा 709जी एलपीटी ट्रक

₹ 16.80 लाख - ₹ 17.81 लाख

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आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी 4770/सीबीसी ट्रक बनाम टाटा 709जी एलपीटी ट्रक

ट्रक जंक्शन पर आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी 4770/सीबीसी के साथ टाटा 709जी एलपीटी की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी 4770/सीबीसी का मूल्य 17.83 लाख - 18.58 लाख रुपए और टाटा 709जी एलपीटी का मूल्य 16.80 लाख - 17.81 लाख रुपए है। आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी 4770/सीबीसी 7071 किलोग्राम लोडिंग क्षमता और टाटा 709जी एलपीटी 4500 किलोग्राम लोडिंग क्षमता के साथ उपलब्ध है। आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी 4770/सीबीसी 115 एचपी और 11100 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा 709जी एलपीटी 85 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

ई 483 2 वाल्व 3.3 लीटर

3.8 एसजीआई

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6 फेज 2

शक्ति

115 HP

85 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

360 NM

285 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

6

6

ईंधन टैंक

495 Ltr.

300 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

11100 KG

7490 KG

पेलोड क्षमता

7071 KG

4500 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

3120 KG

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

8120 MM

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

2255 MM

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

2940 MM

व्हीलबेस

4770 MM

3550 / 3550 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

195 MM

216 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

9350 MM

6750 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एयर ब्रेक

एयर ब्रेक्स

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

रियर एक्सल

उपलब्ध नहीं

बैंजो टाइप

फ्रंट सस्पेंशन

ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लेमिनेटेड लीव्स

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग और 2 नो हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉर्बर

रियर सस्पेंशन

ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लेमिनेटेड लीव्स

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग

एबीएस

नही

नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

310

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 डायमीटर

गियरबॉक्स

5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

पॉवर स्टियरिंग

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

कस्टमाइजेबल

कस्टमाइजेबल बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे केबिन

डे केबिन

टिलटेबल केबिन

हाँ

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

नही

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

8.25X16- 16PR

8.25-16 16PR

रियर टायर

8.25X16- 16PR

8.25-16 16PR

ट्यूबलेस टायर

नही

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

नही

नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैण्डर्ड

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

नही

नहीं

फोग लाइट्स

नही

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

12V - 130Ah

24 V - 100 Ah

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नही

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नही

नहीं

क्रूज नियंत्रण

उपलब्ध नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

24 (%)

25 (%)

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