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आयशर प्रो 6028 5350/एचएसडी ट्रक बनाम टाटा 1112 एलपीटी 3400/कैब ट्रक की तुलना

आयशर प्रो 6028 5350/एचएसडी ट्रक

आयशर प्रो 6028 5350/एचएसडी ट्रक

₹ 33.20 लाख - ₹ 37.20 लाख

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टाटा 1112 एलपीटी 3400/कैब ट्रक

टाटा 1112 एलपीटी 3400/कैब ट्रक

₹ 20.54 लाख - ₹ 21.29 लाख

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आयशर प्रो 6028 5350/एचएसडी ट्रक बनाम टाटा 1112 एलपीटी 3400/कैब ट्रक

ट्रक जंक्शन पर आयशर प्रो 6028 5350/एचएसडी के साथ टाटा 1112 एलपीटी 3400/कैब की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। आयशर प्रो 6028 5350/एचएसडी का मूल्य 33.20 लाख - 37.20 लाख रुपए और टाटा 1112 एलपीटी 3400/कैब का मूल्य 20.54 लाख - 21.29 लाख रुपए है। आयशर प्रो 6028 5350/एचएसडी 210 एचपी और 28000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा 1112 एलपीटी 3400/कैब 123 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

वीईडीएक्स5 सीआरएस 5.1 लीटर

इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन विद इंटरकूलर

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

210 HP

123 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

825 NM

390 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

10

6

ईंधन टैंक

350 Ltr.

120 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

28000 KG

11250 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

7300 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

9825 MM

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

2481 MM

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

2960 MM

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

5350 MM

3400 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

220 MM

203 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

4700 MM

6250 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

ड्यूल सर्किट, फुल एयर एस-कैम ब्रेक

एयर ब्रेक्स

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

फॉर्गेड आई बीम, रिवर्स इलियट टाइप

उपलब्ध नहीं

रियर एक्सल

हैवी ड्यूटी फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल रिडक्शन

टाटा आरए 1068आर फुली फ्लोटिंग बेंजो एक्सल

फ्रंट सस्पेंशन

पैराबोलिक सस्पेंशन

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विद हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉर्बर

रियर सस्पेंशन

सेमी -एलिप्टिक स्लीपर सस्पेंशन

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग

एबीएस

हाँ

नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

395 डायमीटर सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विद क्लच बूस्टर

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 310 डायमीटर

गियरबॉक्स

6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

टिल्ट एंड टेलिस्कोपिक स्टैण्डर्ड पॉवर स्टियरिंग

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

बॉक्स बॉडी

कस्टमाइजेबल बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे और स्लीपर केबिन

डे केबिन

टिलटेबल केबिन

हाँ

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

नही

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

295/90R20

8.25 R16

रियर टायर

10R20

8.25 R16

ट्यूबलेस टायर

हाँ

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

नही

नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैण्डर्ड

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

नही

नहीं

फोग लाइट्स

नही

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

24 V, 120 AH

12 V - 100 Ah

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नही

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नही

नहीं

क्रूज नियंत्रण

नही

नहीं

ग्रेड क्षमता

21 (%)

25.7 (%)