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आयशर प्रो 6028टी 4585/20 सीयूएम(बॉक्स) टिपर बनाम महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 28 4250/20 कम बॉक्स बॉडी टिपर की तुलना

आयशर प्रो 6028टी 4585/20 सीयूएम(बॉक्स) टिपर

आयशर प्रो 6028टी 4585/20 सीयूएम(बॉक्स) टिपर

₹ 42.70 लाख - ₹ 46.70 लाख

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महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 28 4250/20 कम बॉक्स बॉडी टिपर

महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 28 4250/20 कम बॉक्स बॉडी टिपर

₹ 41.24 लाख - ₹ 43.39 लाख

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आयशर प्रो 6028टी 4585/20 सीयूएम(बॉक्स) टिपर बनाम महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 28 4250/20 कम बॉक्स बॉडी टिपर

ट्रक जंक्शन पर आयशर प्रो 6028टी 4585/20 सीयूएम(बॉक्स) के साथ महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 28 4250/20 कम बॉक्स बॉडी की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। आयशर प्रो 6028टी 4585/20 सीयूएम(बॉक्स) का मूल्य 42.70 लाख - 46.70 लाख रुपए और महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 28 4250/20 कम बॉक्स बॉडी का मूल्य 41.24 लाख - 43.39 लाख रुपए है। आयशर प्रो 6028टी 4585/20 सीयूएम(बॉक्स) 260 एचपी और 28000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 28 4250/20 कम बॉक्स बॉडी 280 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

वीईडीएक्स 8 कॉमन रेल

एम पावर 7.2 लीटर फ्यूल स्मार्ट

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

260 HP

280 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

1000 NM

1050 NM

अधिकतम चाल

60 KMPH

60 KMPH

टायर की संख्या

10

10

ईंधन टैंक

220 Ltr.

260 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

28000 KG

28000 KG

पेलोड क्षमता

16500 KG

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

7663 MM

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

2590 MM

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

3660 MM

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

4585 MM

4250 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

255 MM

250 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

8150 MM

उपलब्ध नहीं

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एस-कैम डुअल लाइन ब्रेक

एयर ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

लैटिस रिवर्स इलियट टाइप

उपलब्ध नहीं

रियर एक्सल

VECV 440 DH सिंगल रिडक्शन टैंडेम फुल्ली फ्लोटिंग बैंजो

सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन

फ्रंट सस्पेंशन

पैराबोलिक सस्पेंशन

ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लीव्स ( विद एंटी रोल बार्स )

रियर सस्पेंशन

बोगी सस्पेंशन

ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लीव्स ( विद एंटी रोल बार्स )

एबीएस

हाँ

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

430 पुश टाइप सिंगल ड्राई प्लेट

395 डायाफ्राम क्लच वियर इंडिकेटर ऑर्गेनिक

गियरबॉक्स

9-स्पीड

9-स्पीड

स्टीयरिंग

पॉवर स्टियरिंग

पॉवर स्टियरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

बॉक्स बॉडी

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे केबिन

डे केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

नहीं

नही

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

11x20

11x20 16PR / 295/ 95D20 + 10x20

रियर टायर

11x20

11x20 16PR / 295/ 95D20 + 10x20

ट्यूबलेस टायर

नहीं

उपलब्ध नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

नही

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

स्टैण्डर्ड

हिल होल्ड

नहीं

नही

फोग लाइट्स

नहीं

नही

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

24V - 120Ah

24 V (2X12)

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नही

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नही

क्रूज नियंत्रण

हाँ

नही

ग्रेड क्षमता

52 (%)

56.7 (%)