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ट्रक जंक्शन पर लोहिआ नरैन कार्गो 2040/बी एस-IV के साथ मारुति सुजुकी सुपर कैरी की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। लोहिआ नरैन कार्गो 2040/बी एस-IV का मूल्य 0.91 लाख - 0.95 लाख रुपए और मारुति सुजुकी सुपर कैरी का मूल्य 5.60 लाख - 6.05 लाख रुपए है। लोहिआ नरैन कार्गो 2040/बी एस-IV 320 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि मारुति सुजुकी सुपर कैरी किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।
इंजन
बीएलडीसी गियर वाली मोटर
मल्टी पॉइन्ट ईंधन इंजेक्शन G12B
इंजन नॉर्म
बीएस-4
बीएस-6
शक्ति
उपलब्ध नहीं
65 HP
इंजन सिलेंडर
उपलब्ध नहीं
4
अधिकतम टोर्क
उपलब्ध नहीं
85 NM
अधिकतम चाल
25 KMPH
80 KMPH
टायर की संख्या
3
4
ईंधन टैंक
उपलब्ध नहीं
70 Ltr.
जीवीडब्ल्यू
320 KG
1600 KG
पेलोड क्षमता
उपलब्ध नहीं
625 KG
कर्ब वेट
उपलब्ध नहीं
975 KG
लंबाई
2790 MM
3800 MM
चौड़ाई
1000 MM
1562 MM
ऊंचाई
1800 MM
1883 MM
व्हीलबेस
2040 MM
2110 MM
ग्राउंड क्लीयरेंस
220 MM
उपलब्ध नहीं
मिनिमम टर्निंग रेडियस
2400 MM
4300 MM
ब्रेक
ड्रम ब्रेक
वेंटिलेटेड डिस्क/ ड्रम ब्रेक
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
रियर एक्सल
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
फ्रंट सस्पेंशन
हाइड्रोलिक (टेलीस्कोपिक )
कॉइल स्प्रिंग के साथ मैक फ़र्सन स्ट्रट
रियर सस्पेंशन
सेमी-एलिप्टिक लीफ स्प्रिंग
रिजिड एक्सल के साथ लीफ स्प्रिंग
एबीएस
नहीं
नहीं
क्लच
उपलब्ध नहीं
सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन
गियरबॉक्स
उपलब्ध नहीं
5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स
स्टीयरिंग
हैंडल बार
मैन्युअल - रैक और पिनियन गियर
ट्रांसमिशन
आटोमेटिक
मैनुअल
पॉवर स्टियरिंग
नहीं
नहीं
बॉडी ऑप्शन
डेक बॉडी
डेक बॉडी
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिन
नहीं
उपलब्ध नहीं
आर्म रेस्ट
नहीं
नहीं
टिलटेबल स्टीयरिंग
नहीं
नहीं
फ्रंट टायर
3 x 17, 6 PR
155 R13 LT8PR
रियर टायर
3 x 17, 6 PR
155 R13 LT8PR
ट्यूबलेस टायर
नहीं
नहीं
एयर कंडीशन
नहीं
नहीं
सीट बेल्ट
नहीं
हाँ
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
हिल होल्ड
नहीं
नहीं
फोग लाइट्स
नहीं
नहीं
ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले
हाँ
हाँ
सीटींग क्षमता
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
बैटरी
48 V 105 Ah
12
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
नहीं
हाँ
नेविगेशन प्रणाली
नहीं
नहीं
नेविगेशन प्रणाली
नहीं
नहीं
क्रूज नियंत्रण
नहीं
नहीं
ग्रेड क्षमता
उपलब्ध नहीं
21 (%)
