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एसएमएल इसुज़ु सुप्रीम जीएस 3335/सेमी डेक ट्रक बनाम टाटा 1212 एलपीटी 3600/एचएसडी ट्रक की तुलना

एसएमएल इसुज़ु सुप्रीम जीएस 3335/सेमी डेक ट्रक

एसएमएल इसुज़ु सुप्रीम जीएस 3335/सेमी डेक ट्रक

₹ 15.18 लाख - ₹ 15.35 लाख

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टाटा 1212 एलपीटी 3600/एचएसडी ट्रक

टाटा 1212 एलपीटी 3600/एचएसडी ट्रक

₹ 23.81 लाख - ₹ 24.81 लाख

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एसएमएल इसुज़ु सुप्रीम जीएस 3335/सेमी डेक ट्रक बनाम टाटा 1212 एलपीटी 3600/एचएसडी ट्रक

ट्रक जंक्शन पर एसएमएल इसुज़ु सुप्रीम जीएस 3335/सेमी डेक के साथ टाटा 1212 एलपीटी 3600/एचएसडी की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। एसएमएल इसुज़ु सुप्रीम जीएस 3335/सेमी डेक का मूल्य 15.18 लाख - 15.35 लाख रुपए और टाटा 1212 एलपीटी 3600/एचएसडी का मूल्य 23.81 लाख - 24.81 लाख रुपए है। एसएमएल इसुज़ु सुप्रीम जीएस 3335/सेमी डेक 100 एचपी और 8000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा 1212 एलपीटी 3600/एचएसडी 125 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

इंटरकूलर के साथ SLT6 इन-लाइन कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल टर्बोचार्जर

इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन विद इंटरकूलर

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

100 HP

125 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

315 NM

390 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

6

6

ईंधन टैंक

उपलब्ध नहीं

160 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

8000 KG

11990 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

6803 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

3335 MM

3600 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

225 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

7400 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

हाइड्रोलिक ब्रेक

एयर ब्रेक्स

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

रियर एक्सल

उपलब्ध नहीं

टाटा आरए 1009आर फुली फ्लोटिंग बेंजो एक्सल

फ्रंट सस्पेंशन

मल्टीलीफ स्प्रिंग के साथ सेमि एलिप्टिकल

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर

रियर सस्पेंशन

मल्टीलीफ स्प्रिंग के साथ सेमि एलिप्टिकल

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग

एबीएस

नही

नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

डायाफ्राम के साथ सिंगल प्लेट

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 310 डायमीटर

गियरबॉक्स

5-स्पीड

5-स्पीड

स्टीयरिंग

पॉवर स्टियरिंग

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हा

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

डेक बॉडी

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे केबिन

डे केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

उपलब्ध नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

7.50x16 - 14/16

8.25 R 20 -16 PR

रियर टायर

7.50x16 - 14/16

8.25 R 20 -16 PR

ट्यूबलेस टायर

नही

No

अन्य

एयर कंडीशन

नही

नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैण्डर्ड

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

नही

नहीं

फोग लाइट्स

नही

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

उपलब्ध नहीं

12 V - 100 Ah

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नही

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नही

नहीं

क्रूज नियंत्रण

नही

नहीं

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

28.8 (%)