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टाटा 1412 एलपीटी 3600/सीएलबी ट्रक बनाम आयशर प्रो 3019 4900/एचएसडी ट्रक की तुलना

टाटा 1412 एलपीटी 3600/सीएलबी ट्रक

टाटा 1412 एलपीटी 3600/सीएलबी ट्रक

₹ 24.47 लाख - ₹ 25.47 लाख

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आयशर प्रो 3019 4900/एचएसडी ट्रक

आयशर प्रो 3019 4900/एचएसडी ट्रक

₹ 25.90 लाख - ₹ 28.17 लाख

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टाटा 1412 एलपीटी 3600/सीएलबी ट्रक बनाम आयशर प्रो 3019 4900/एचएसडी ट्रक

ट्रक जंक्शन पर टाटा 1412 एलपीटी 3600/सीएलबी के साथ आयशर प्रो 3019 4900/एचएसडी की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा 1412 एलपीटी 3600/सीएलबी का मूल्य 24.47 लाख - 25.47 लाख रुपए और आयशर प्रो 3019 4900/एचएसडी का मूल्य 25.90 लाख - 28.17 लाख रुपए है। टाटा 1412 एलपीटी 3600/सीएलबी 168 एचपी और 14250 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि आयशर प्रो 3019 4900/एचएसडी 180 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

3.3एल एनजी बीएस6 इंजन, इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल विद इंटरकूलर

ई 494 सीआरएस 3.8 एल

इंजन नॉर्म

बीएस-6

BS6

शक्ति

168 HP

180 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

390 NM

600 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

6

6

ईंधन टैंक

160 Ltr.

190/425 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

14250 KG

18500 KG

पेलोड क्षमता

9500 KG

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

5182 MM

8380 MM

चौड़ाई

2175 MM

2332 MM

ऊंचाई

1835 MM

2722 MM

व्हीलबेस

3600 MM

4490 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

225 MM

258 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

7400 MM

16600 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एयर ब्रेक्स

पनुमातिक फुट ऑपरेटेड ड्यूल लाइन फुल्ली स-सीएएम ड्यूल सर्किट

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

उपलब्ध नहीं

फोर्ज्ड आई बीम, रिवर्स इलियट टाइप

रियर एक्सल

टाटा आरए 1009आर फुल्ली फ्लोटिंग बेंजो एक्सल

सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन

फ्रंट सस्पेंशन

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स

ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लीव्स ( विद एंटी रोल बार्स )

रियर सस्पेंशन

सेमि-इलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग

ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लीव्स ( विद एंटी रोल बार्स )

एबीएस

नहीं

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप- 310 एम् एम् डाई

362 डायमीटर कार्बनिक क्लच

गियरबॉक्स

5 स्पीड

6-स्पीड

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

पॉवर स्टियरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

कस्टोमाईज़ेबल

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे केबिन

डे और स्लीपर केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

हाँ

आर्म रेस्ट

नहीं

नही

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

8.25 आर 20 -16पी आर

295/90R20

रियर टायर

8.25 आर 20 -16पी आर

295/90R20

ट्यूबलेस टायर

नहीं

नही

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

नही

सीट बेल्ट

हाँ

हा

सीट टाइप

स्टैण्डर्ड

स्टैण्डर्ड

हिल होल्ड

नहीं

नही

फोग लाइट्स

नहीं

नही

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

12 V - 100 Ah

24 V, 120 AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नही

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नही

क्रूज नियंत्रण

नहीं

नही

ग्रेड क्षमता

25 (%)

25 (%)