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टाटा टी.7 अल्ट्रा 3550/एचडीएलबी/14 फीट ट्विन टायर ट्रक बनाम आयशर प्रो 3019 ट्रक की तुलना

आयशर प्रो 3019 ट्रक

आयशर प्रो 3019 ट्रक

₹ 25.90 लाख - ₹ 28.18 लाख

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टाटा टी.7 अल्ट्रा 3550/एचडीएलबी/14 फीट ट्विन टायर ट्रक बनाम आयशर प्रो 3019 ट्रक

ट्रक जंक्शन पर टाटा टी.7 अल्ट्रा 3550/एचडीएलबी/14 फीट ट्विन टायर के साथ आयशर प्रो 3019 की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा टी.7 अल्ट्रा 3550/एचडीएलबी/14 फीट ट्विन टायर का मूल्य 16.49 लाख - 17.49 लाख रुपए और आयशर प्रो 3019 का मूल्य 25.90 लाख - 28.18 लाख रुपए है। टाटा टी.7 अल्ट्रा 3550/एचडीएलबी/14 फीट ट्विन टायर 134 एचपी और 7490 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि आयशर प्रो 3019 180 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

4एसपीसीआर

ई 494 सीआरएस 3.8 एल

इंजन नॉर्म

बीएस-6 फेज 2

बीएस-6

शक्ति

134 HP

180 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

300 NM

600 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

6

6

ईंधन टैंक

60 Ltr.

190/425 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

7490 KG

18500 KG

पेलोड क्षमता

3692 KG

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

6400 MM

8380/9580/11930 MM

चौड़ाई

2050 MM

2332 MM

ऊंचाई

2440 MM

2722 MM

व्हीलबेस

3550 MM

4490/5490/6690 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

183 MM

258 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

13900 MM

16600 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एयर ब्रेक्स

पनुमातिक फुट ऑपरेटेड ड्यूल लाइन फुल्ली स-सीएएम ड्यूल सर्किट

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

उपलब्ध नहीं

फोर्ज्ड आई बीम, रिवर्स इलियट टाइप

रियर एक्सल

बैंजो टाइप

हैवी ड्यूटी

फ्रंट सस्पेंशन

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर

ट्विन्स स्टीयर - शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग

रियर सस्पेंशन

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर

ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लीव्स ( विद एंटी रोल बार्स )

एबीएस

नहीं

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 डायमीटर

362 डायमीटर कार्बनिक क्लच

गियरबॉक्स

5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

6-स्पीड

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

पॉवर स्टियरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

बॉक्स बॉडी

कस्टमाइजेबल

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे केबिन

डे और स्लीपर केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

हा

आर्म रेस्ट

नहीं

नही

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

हा

टायर

फ्रंट टायर

235/75 R 17.5, 14 PR

295/90R20

रियर टायर

235/75 R 17.5, 14 PR

295/90R20

ट्यूबलेस टायर

नहीं

नही

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

नही

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

स्टैण्डर्ड

हिल होल्ड

नहीं

नही

फोग लाइट्स

नहीं

नही

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

ड्राइवर + 1पैसेंजर

बैटरी

उपलब्ध नहीं

24 V, 120 AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नही

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नही

क्रूज नियंत्रण

नहीं

नही

ग्रेड क्षमता

33.5 (%)

25 (%)