अडानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड (AEL) ने अशोक लेलैंड और कैनेडियन कंपनी बैलार्ड पावर के साथ किया समझौता
एशिया के सबसे बड़े उद्योगपति गौतम अडानी की कंपनी अडानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड (AEL) ने भारत में ग्रीन एनर्जी की दिशा में एक बड़ा कदम उठाते हुए अशोक लेलैंड और कनाडा की कंपनी बैलार्ड पावर के साथ एक समझौता किया है। इस समझौते के अंतर्गत अडानी इंटरप्राइजेज खनन, रसद और परिवहन के क्षेत्र में भारत सरकार के लिए हाइड्रोजन फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक ट्रक (FCET) का निर्माण करने के लिए पायलट परियोजना की शुरूआत करने जा रही है। भारत में इन ट्रकों का इस्तेमाल बड़े उद्योगों के माल की ढुलाई में किया जाएगा। देश में अक्टूबर 2023 तक हाइड्रोजन फ्यूल-सेल इलेक्ट्रिक ट्रकों को लॉन्च किए जाने का प्लान है। बता दें कि, गौतम अडानी समूह ने इससे पहले घोषणा की थी कि उनकी कंपनी अगले 10 सालों में ग्रीन हाइड्रोजन और उससे संबंधित इको सिस्टम में 50 बिलियन अमरीकी डॉलर से अधिक निवेश करने की योजना बना रही है। आज हम ट्रक जंक्शन की इस पोस्ट के माध्यम से आपके साथ भारत में हाइड्रोजन ट्रक की इस योजना पर सभी जानकारी विस्तार से साझा करेंगे।
एशिया में ग्रीन हाइड्रोजन की पहली बड़ी परियोजना
अड़ानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड (AEL) ने कहा है कि, यह ग्रीन हाइड्रोजन के क्षेत्र में एशिया का पहला प्रोजेक्ट है। इस परियोजना का नेतृत्व अडानी की कंपनी अडानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड द्वारा किया जाएगा। वहीं पीईएम फ्यूल सेल इंजन बिजनेस में अग्रणी कनाडा की कंपनी बैलार्ड हाइड्रोजन ट्रक के लिए एफसी मूव टीएम (FCmoveTM) फ्यूल सेल इंजन की पूर्ति भारत में करेगा। इसके अलावा ट्रक निर्माता कंपनी अशोक लेलैंड, जो कि दुनिया भर में बस, ट्रक जैसे हैवी व्हीकल बनाने के लिए मशहूर है, वो इस परियोजना में तकनीकी सहायता प्रदान करेगा। ये प्रोजेक्ट माइनिंग, ट्रांसपोर्टेशन और हाइड्रोजन रिफ्यूलिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के निर्माण के लिए ग्रीन हाइड्रोजन से संबंधित परियोजनाओं के विकास पर केंद्रित है।
भारत में कब लॉन्च होगा फ्यूल-सेल इलेक्ट्रिक हाइड्रोजन ट्रक
हाइड्रोजन फ्यूल-सेल इलेक्ट्रिक ट्रकों को भारत में 2023 में लॉन्च किए जाने की संभावना है। अडानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड (AEL) के निदेशक और सीईओ, अडानी नेचुरल रिसोर्सेज विनय प्रकाश ने कहा कि, "यह अग्रणी और महत्वाकांक्षी ग्रीन हाइड्रोजन परियोजना भारत की भविष्य की ऊर्जा को आत्मनिर्भरता की दिशा में एक मजबूत नींव रखेगी"। वहीं उन्होंने कहा कि, "व्यवसायिक वाहनों के लिए ईंधन के रूप में हाइड्रोजन का इस्तेमाल न केवल देश में खनन और रसद क्षेत्र के लिए हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी के विकास को आगे बढ़ाता है, बल्कि अन्य व्यवसायों जैसे बंदरगाहों, हवाई अड्डों और फ्लीट इत्यादि में भी दीर्घकालिक समाधानों का विकल्प चुनने में भी देश की मदद करेगा।
हाइड्रोजन से चलने वाला ट्रक कैसा होगा
हाइड्रोजन फ्यूल से चलने वाले इस माइनिंग ट्रक का वजन 55 टन होगा, इसमें फ्यूल के लिए तीन हाइड्रोजन टैंक भी दिए जाएंगे और ये 200 किलोमीटर तक की दूरी कवर करेगा । इस ट्रक में कनाडा की कंपना बलार्ड की 120 kW PEM फ्यूल सेल तकनीक का इस्तेमाल भी किया जाएगा। रैंडी मैकवेन, सीईओ, बलार्ड पावर सिस्टम्स कनाडा ने कहा कि, "पिछले साल उनकी कंपनी ने अडानी समूह के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने के बाद, हम अपनी भागीदारी को आगे बढ़ाने के लिए उत्सुक हैं और अडानी जैसे एडवांस बिजनेस करने वाली कंपनी का सहयोग करने के अवसर का स्वागत करते हैं"।
वहीं, अशोक लेलैंड के सीटीओ, डॉ. एन. सरवनन ने कहा कि, अशोक लेलैंड देश में खनन और रसद क्षेत्रों में हाइड्रोजन पावर्ड फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक ट्रकों को लाने के लिए कनाडा की कंपनी बैलार्ड के साथ गठबंधन से उत्साहित है। आर्कषक और बेहतर प्रोडक्ट को विकसित करने के हमारे ट्रैक रिकॉर्ड के साथ, फ्यूल सेल में बैलार्ड की तकनीकी विशेषज्ञता और हाइड्रोजन के लिए अडानी ग्रुप के साथ, भारत के लिए गुड्स और पैसेंजर ट्रांसपोर्टेशन दोनों को डीकार्बोनाइज करने का एक महत्वपूर्ण मौका है।
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