वाणिज्यिक वाहन उद्योग में 2026 तक 3-5% की वृद्धि होगी

रेटिंग एजेंसी ICRA की रिपोर्ट : जानिए किस सेगमेंट के वाहनों की बिक्री कहां तक पहुंचेगी

वित्तवर्ष 2025 लोकसभा व विधानसभा चुनाव के नाम रहा है। देश में केंद्र सरकार व राज्यों की सरकारों के गठन की प्रक्रिया में पूरी मशीनरी व्यस्त रही। इस कारण यह साल कमर्शियल व्हीकल इंडस्ट्री के लिए मंदी से प्रभावित साबित हुआ। वित्त वर्ष 2025 में स्थिर प्रदर्शन के बाद, अगले वित्त वर्ष में बुनियादी ढांचे के विकास, ग्रामीण मांग और प्रतिस्थापन की आवश्यकताओं के कारण वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र में सुधार की उम्मीद जताई जा रही है।

रेटिंग एजेंसी ICRA के अनुसार, वित्त वर्ष 2025 में स्थिर वॉल्यूम के बाद भारत में घरेलू वाणिज्यिक वाहन उद्योग को 2025-26 में 3 से 5% की वृद्धि मिल सकती है। चुनावों के कारण इस वित्त वर्ष की पहली छमाही में मांग में कमी आई, लेकिन आईसीआरए को उम्मीद है कि सुधार होगा। आइए, इस खबर को विस्तार से जानें।

मीडियम एंड हैवी कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में 0 से 3 प्रतिशत ग्रोथ की उम्मीद

आईसीआरए के अनुसार मीडियम और हैवी कमर्शियल व्हीकल (M&HCV) में वित्त वर्ष 2026 में 0-3% की वृद्धि की संभावना है, जो वित्त वर्ष 2025 में सपाट या मामूली नकारात्मक प्रदर्शन से उबरने की उम्मीद है। इस सेगमेंट ने वित्त वर्ष 2025 के पहले नौ महीनों में 7% की गिरावट देखी है, जिसमें टिपर वॉल्यूम में 11% और ढुलाई और ट्रैक्टर-ट्रेलर सब सेगमेंट़्स में 5% की गिरावट आई थी।

एलसीवी की बिक्री में 3 से 5 प्रतिशत ग्रोथ का अनुमान

हल्के वाणिज्यिक वाहन (एलसीवी) सेगमेंट में वित्त वर्ष 2025 में गिरावट के बाद वित्त वर्ष 2026 में मामूली 3-5% वृद्धि का अनुमान है। एलसीवी सेगमेंट में इस वित्त वर्ष के पहले नौ महीनों में 3% की गिरावट देखी गई, जो उच्च आधार प्रभाव, ई-कॉमर्स में मंदी और इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स से प्रतिस्पर्धा से प्रभावित हुआ है।

बस सेगमेंट में अधिक संभावनाएं हैं। वित्त वर्ष 2025 में 11-14% की वृद्धि के बाद, वित्त वर्ष 2026 में 8-10% की वृद्धि का अनुमान है। यह वृद्धि राज्य सड़क परिवहन उपक्रमों द्वारा पुराने सरकारी वाहनों के प्रतिस्थापन से प्रेरित है, जो ऐतिहासिक उच्च से आगे बढ़ेगी।

बाजार में डीजल वाहनों का दबदबा

वर्तमान में वाणिज्यिक वाहन उद्योग पर पारंपरिक ईंधन (मुख्य रूप से डीजल) का दबदबा है, जिसकी बाजार हिस्सेदारी 88% है, जबकि सीएनजी, एलएनजी और इलेक्ट्रिक वाहनों का हिस्सा शेष है। इलेक्ट्रिक वाहनों ने बस सेगमेंट में सबसे ज्यादा गति पकड़ी है, जो अब 5% तक पहुंच चुका है।

इन कारणों से बिक्री में होगी वृद्धि

आईसीआरए के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और सह-समूह प्रमुख किंजल शाह ने बताया, "निर्माण और बुनियादी ढांचे की गतिविधियों में सुधार, ग्रामीण क्षेत्रों में स्थिर मांग, पुराने बेड़े के प्रतिस्थापन और सरकारी आदेशों के कारण बिक्री में वृद्धि हो सकती है।" एजेंसी का मानना है कि सरकार के बुनियादी ढांचे के विकास, खनन गतिविधियों और सड़क संपर्क के सुधार पर निरंतर ध्यान केंद्रित करने से दीर्घकालिक विकास के कारक मजबूत बने रहेंगे।

निर्माताओं का ऑपरेशन प्रॉफिट बढ़कर 11-12% रहेगा

आईसीआरए को उम्मीद है कि वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं का परिचालन लाभ मार्जिन वित्त वर्ष 2025 और 2026 में 11-12% के बीच रहेगा, जबकि यह वित्त वर्ष 2024 में 10.7% था। यह स्थिरता अनुकूल कच्चे माल की लागत, मूल्य वृद्धि और लागत युक्तिकरण प्रयासों के कारण है।

वहीं, वित्त वर्ष 2026 में क्रेडिट मेट्रिक्स में धीरे-धीरे सुधार होगा, और कुल ऋण/ओपीबीआईटीडीए और ब्याज कवरेज क्रमशः 1.0-1.2 गुना और 8.0-8.5 गुना तक पहुंचने का अनुमान है।

एसी केबिन की अनिवार्यता के कारण कीमतों में होगी वृद्धि

विनियामक परिवर्तनों के चलते, अक्टूबर 2025 से ट्रकों के लिए अनिवार्य वातानुकूलित केबिन लागू होंगे, जिससे वाहनों की कीमतों में 20,000-30,000 रुपये की वृद्धि हो सकती है। पूंजीगत व्यय वित्त वर्ष 2025 और 2026 में बढ़कर 58-60 बिलियन रुपये होने का अनुमान है, जो वित्त वर्ष 2024 में 34 बिलियन रुपये था, और यह वैकल्पिक पावरट्रेन, प्रौद्योगिकी उन्नयन और उत्पाद विकास में खर्च होगा।

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