टाटा 709जी एलपीटी Vs भारतबेंज 1015 आर ट्रक : जानें कौनसा है अधिक पावरफुल ट्रक

टाटा 709जी एलपीटी और भारतबेंज 1015 आर ट्रक की संपूर्ण तुलना

भारतीय ट्रांसपोर्टे कारोबार में ट्रकों की अहम भूमिका है। यहां अनेक कमर्शियल व्हीकल्स ब्रांड्स एक से बढ़कर एक ट्रक मॉडल पेश करती रहती है। इनमें टाटा मोटर्स कमर्शियल व्हीकल निर्माताओं में शीर्ष स्थान पर है वहीं दूसरी ओर भारत बेंज कंपनी भी अपने बेस्ट वाणिज्यिक वाहनों के कारण वर्षों से ग्राहकों की विश्वसनीय बनी हुई है। टाटा 709जी एलपीटी और भारत बेंज 1015 आर ट्रक के बीच तुलना में कई समानताएं भी देखने को मिलती है जैसे कि दोनों ही ट्रक 6 चक्के में आते हैं। दोनों के इंजन में 4 सिलेंडर प्रयोग किए गए हैं। दोनों बीएस 6 एमिशन नोर्म्स के अनुसार निर्मित है। ये ट्रक एचसीवी सेगमेंट के अंतर्गत आते हैं। वहीं इन दोनों ट्रकों में खास स्पेसिफिकेशन्स के कारण कुछ अंतर मिलता है। टाटा 709जी एलपीटी ट्रक की पेलोड कैपेसिटी 4500 किलोग्राम और भारत बेंज 1015 आर ट्रक की पेलोड कैपेसिटी 5624 किलोग्राम है। यहां ट्रक जंक्शन की इस पोस्ट में आपको टाटा 709जी एलपीटी और भारत बेंज 1015 आर ट्रक के स्पेसिफिकेशन्स, फीचर्स, माइलेज, इंजन कैपेसिटी, कीमत आदि के आधार तुलना पेश की जा रही है। इससे आपको अपना बेस्ट ट्रक सलेक्ट करने में आसानी होगी।

इंजन 

टाटा 709 जी एलपीटी और भारत बेंज 1015 आर ट्रक के इंजन में अलग-अलग टेक्नोलॉजी प्रयोग की गई है। टाटा 709जी एलपीटी ट्रक का इंजन 3.8 SGI तकनीक से निर्मित है। यह 85 hp पावर प्रदान करता है वहीं 286 nm टॉर्क जनरेट करता है। यह दमदार इंजन है, इसकी कैपेसिटी 3783 cc है। इस ट्रक के इंजन को सिंगल प्लेट ड्राई फ्रक्शन टाइप- 280 डाया के साथ जोड़ा गया है। भारत बेंज 1015 आर ट्रक का इंजन भी पावरफुल है। इसमें 150 HP पावर मिलती है। इससे 460 nm टॉर्क जनरेट होता है जिससे यह बाधारहित कार्य करता है। इसके इंजन की कैपेसिटी 3900 cc है। इस ट्रक के इंजन को  Single dry plate hydraulic actuated के साथ जोड़ा गया है

केबिन

टाटा 709जी एलपीटी ट्रक का केबिन बॉडी कस्टमाइजेबल टाइप में आता है। यह चेचिस के साथ है। साथ ही डे केबिन के रूप में पेश किया गया है। इसमें ड्राइवर के लिए एडजस्टेबल सीट आती है, एक अतिरिक्त सीट भी है। केबिन कंफर्टेबल है। दूसरी ओर भारत बेंज 1015 आर ट्रक का केबिन भी कस्टमाइजेबल है। यह चेचिस के साथ है और डे केबिन प्रकार का है।  इसके केबिन में सीट बेल्ट रिमाइंडर, म्यूजिक सिस्टम, टिलएंड टेलीस्कोपिंग स्टीयरिंग  डायनामिक रनिंग लैंप आदि कई फीचर्स दिए गए हैं। सेफ्टी फीचर्स भी आते हैं। इसमें भी ड्राइवर सीट एडजस्टेबल आती है।

जीवीडब्ल्यू

टाटा 709जी एलपीटी का जीवीडब्ल्यू 7300 किलोग्राम है जो इसकी पेलोड कैसेसिटी को बढ़ाता है।  भारत बेंज 1015 आर ट्रक 10,600 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू में पेश किया गया है। भारत बेंज 1015 आर ट्रक जीवीडब्ल्यू अधिक होने के कारण  ज्यादा भार ले जाने में पूरी तरह से सक्षम है। 

गियरबॉक्स और स्टीयरिंग

टाटा 709 जी एलपीटी ट्रक में 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स का गियरबॉक्स आता है। इसमें पावर स्टीयरिंग और मैन्युअल ट्रांसमिशन है। दूसरी ओर भारत बेंज 1015 आर ट्रक में 6 स्पीड का गियरबॉक्स है। इस ट्रक का स्टीयरिंग भी पावर वाला है। यह मेन्युअल ट्रांसमिशन के साथ आता है।

ब्रेक सिस्टम 

टाटा 709 जी एलपीटी ट्रक में एयर और पार्किंग ये दोनों ब्रेक्स दिए गए हैं। वहीं भारत बेंज 1015 आर ट्रक Pneumatic foot operated dual line brakes के साथ आता है।

सस्पेंशन और टायर

टाटा 709जी एलपीटी ट्रक में सस्पेंशन की बात की जाए तो इसका फ्रंट सस्पेंशन Semi elliptical leaf spring and 2 no hydraulic double acting telescopic type shock absorber और रियर सस्पेंशन Semi elliptical Leaf spring है। इस बेहतर सस्पेंशन के कारण यह ट्रक भारी भार वहन के दौरान भी स्मूथ ड्राइव प्रदान करता है। इसके फ्रंट टायर 8.25 -16 पीआर एवं रियर टायर 8.25 x 16  साइज में आते हैं। भारत बेंज आर 1015 आर ट्रक  का फ्रंट और रियर सस्पेंशन ये दोनो ही मल्टी लीफ स्प्रिंग में आते हैं। वहीं इसके फ्रंट और रियर टायर 8.25 x 16 साइज में आते हैं।

यूटिलिटीज

टाटा 709जी एलपीटी ट्रक का उपयोग ब्रेवरीज, एलपीजी गैस, व्हाइट गुड्स्, ई-कॉमर्स पार्सल सहित कई सामानों के परिवहन के लिए किया जाता है। भारत बेंज 1015 आर ट्रक का उपयोग पॉल्ट्री, व्हाइट गुड्स, एग्री फूड्स, फल-सब्जी, ई- कॉमर्स, मार्केट लोड, सीमेंट सहित अन्य लॉजिस्टिक्स के ट्रांसपोर्टेशन के लिए होता है।

अन्य स्पेसिफिकेशंस की तुलना

टाटा 709जी एलपीटी ट्रक और भारत बेंज 1015 आर ट्रक में कई अन्य खास स्पेसिफिकेशंस इस प्रकार हैं-:

• टाटा 709जी एलपीटी ट्रक की माइलेज 9 kmpl है वहीं भारत बेंज 1015 आर ट्रक 8 kmpl की माइलेज प्रदान करता है।
• टाटा 709जी एलपीटी ट्रक की फ्यूल टैंक कैपेसिटी 300 लीटर है, यह सीएनजी से संचालित ट्रक है। वहीं  भारत बेंज आर ट्रक की ईंधन टैंक क्षमता 171 / 160 लीटर है। यह ट्रक डीजल से संचालित है।
• टाटा 709जी एलपीटी ट्रक का व्हीलबेस 3800 mm है जबकि भारत बेंज 1015 आर ट्रक का व्हीलबेस 3360 mm है।
• टाटा 709जी एलपीटी ट्रक का ग्राउंड क्लीयरेंस 216 mm और भारत बेंज 1015 आर ट्रक का ग्राउंड क्लीयरेंस 205/ 175  mm विकल्प में आता है।
• टाटा 709जी एलपीटी ट्रक की ग्रेडेबिलिटी  25 प्रतिशत और भारत बेंज 1015 आर ट्रक की ग्रेडेबिलिटी 24.38 प्रतिशत है।

कीमत

टाटा 709जी एलपीटी ट्रक की कीमत 16.86 लाख से 17.61 लाख रुपये है। वहीं भारत बेंज 1015 आर ट्रक की प्राइस 17.05 लाख से 18.18 लाख रुपये तक है। आप यदि इन दोनो ट्रकों में से कोई एक खरीदना चाहते हैं तो ट्रक जंक्शन की विजिट कर सकते हैं। यहां आपको ऑन रोड कीमत सहित पूरी जानकारी  उपलब्ध हो जाएगी।

टाटा 709जी एलपीटी vs भारत बेंज 1015 आर ट्रक के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले सवाल 

सवाल-1. टाटा 709 जी एलपीटी और भारत बेंज 1015 में कौनसा ट्रक सस्ता और बेस्ट है?
जवाब- टाटा 709 जी एलपीटी ट्रक की कीमत 16.86 लाख से 17.61 लाख रुपये है जो भारत बेंज 1015 आर ट्रक से कम है, यह सस्ता और अच्छा ट्रक है।

सवाल- 2 भारत बेंज 1015 आर ट्रक का इंजन कितनी पावर प्रदान करता है?
जवाब- यह इंजन 150 hp पावर प्रदान करता है।

सवाल-3. टाटा 709जी एलपीटी ट्रक की जीवीडब्ल्यू  क्या है?
जवाब- यह ट्रक 7300 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू में आता है।

सवाल-4. भारत बेंज 1015 आर ट्रक की पेलोड कैपेसिटी क्या है?
जवाब- इस ट्रक की पेलोड कैपेसिटी 5624 किलोग्राम है।

सवाल-5. टाटा 709 जी एलपीटी ट्रक और भारत बेंज 1015 आर ट्रक में ज्यादा माइलेज किसका है? 
जवाब- टाटा 709जी एलपीटी का माइलेज 9 kmpl है, जबकि भारत बेंज 1015 आर ट्रक की माइलेज  8  kmpl है। 

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