टाटा मोटर्स ने पिनाकी हलधर को SCV बिजनेस हैड नियुक्त किया

टाटा मोटर्स की बाजार हिस्सेदारी में गिरावट के बीच नेतृत्व परिवर्तन

टाटा मोटर्स ने अपने छोटे कमर्शियल वाहन (Small Commercial Vehicle - SCV) कारोबार को मजबूती देने के लिए पिनाकी हलधर को एससीवी प्रोडक्ट यूनिट (SCVPU) का उपाध्यक्ष और व्यवसाय प्रमुख नियुक्त किया है। वे टाटा मोटर्स के कमर्शियल व्हीकल डिवीजन (TMCV) के तहत मुंबई में काम करेंगे और कार्यकारी निदेशक गिरीश वाघ को रिपोर्ट करेंगे।

नए बिजनेस हेड पिनाकी हलधर की नियुक्ति ऐसे समय में हुई है जब टाटा मोटर्स की SCV सेगमेंट में बाजार हिस्सेदारी लगातार घट रही है। कंपनी का प्रमुख प्रोडक्ट ACE मिनी ट्रक अब प्रतिस्पर्धा और लागत दबाव के चलते पिछड़ रहा है। FY25 में कंपनी की कुल SCV बिक्री 13% तक गिर चुकी है। हलधर की नियुक्ति से टाटा मोटर्स को अपने छोटे वाणिज्यिक वाहन (SCV) व्यवसाय को पुनर्जीवित करने की बड़ी उम्मीद है।

जानिए कौन हैं पिनाकी हलधर?

पिनाकी हलधर एक अनुभवी कारोबारी पेशेवर हैं, जिनके पास पेंट, बीमा और कंज़्यूमर ड्यूरेबल्स सेक्टर में दो दशकों से ज्यादा का अनुभव है। इससे पहले वे व्हर्लपूल इंडिया में वाइस प्रेसिडेंट (इंडिया सेल्स और इंटरनेशनल बिजनेस) के रूप में काम कर चुके हैं। उनकी यह नियुक्ति टाटा के SCV यूनिट में हाल ही में हुए कई बदलावों का हिस्सा है, जिसमें पूर्व प्रमुख विनय पाठक का बाहर होना और डीलर नेटवर्क पुनर्गठन शामिल है।

रणनीतिक मोड़ पर टाटा का SCV कारोबार

टाटा मोटर्स का SCV बिजनेस एक समय में कमर्शियल व्हीकल पोर्टफोलियो का मुकुट रत्न था, लेकिन अब यह लगातार गिरती बिक्री और घटती बाजार हिस्सेदारी के चलते संकट में है। FY25 में टाटा मोटर्स ने ए1 सेगमेंट (GVW ≤ 2 टन मिनी ट्रक) में 82,440 यूनिट की बिक्री की। बाजार हिस्सेदारी 55.9 प्रतिशत से घटकर 52.9% पर पहुंच गई है। इस सेगमेंट में प्रमुख प्रतिस्पर्धी महिंद्रा (25%) और मारुति सुजुकी (22.1%) है। इसी प्रकार ए2 सेगमेंट (2-3.5 टन पिकअप) में 18.1 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी के साथ 56,302 यूनिट की बिक्री की गई है। इस सेगमेंट में प्रमुख प्रतिस्पर्धी महिंद्रा बोलेरो (61.1%) और अशोक लेलैंड दोस्त (19.9%) है। वहीं ब्रांड की कुल SCV बाजार हिस्सेदारी में गिरावट दर्ज की गई है जो FY24 में 32.1% से घटकर FY25 में 29.7% रह गई है। ब्रांड की कुल घरेलू बिक्री साल-दर-साल आधार पर 13 प्रतिशत घटकर 138,742 यूनिट रह गई है।

ऐस से लेकर योद्धा तक हर प्लेटफॉर्म पर दबाव

ACE प्लेटफॉर्म, जिसने मिनी ट्रक सेगमेंट को परिभाषित किया था, अब प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अपना मूल्य प्रस्ताव खो रहा है। इंट्रा और योद्धा जैसे नए मॉडल पेश किए गए, लेकिन वे बाजार में टाटा की स्थिति को बनाए रखने में असफल रहे। महिंद्रा और अशोक लेलैंड जैसे खिलाड़ी लगातार मजबूत बने हुए हैं।

B2B2C मॉडल अपनाया लेकिन सीमित रहा असर

पिछले 18 महीनों में टाटा मोटर्स ने SCV कारोबार के लिए B2B2C मॉडल अपनाया है, जिसमें ई-कॉमर्स और लॉजिस्टिक्स कंपनियों जैसे Amazon, Flipkart और Delhivery के साथ भागीदारी पर जोर दिया गया। हालांकि, रणनीति निष्पादन में कमजोरी, क्षेत्रीय असमानताएं और डीलर नेटवर्क में भरोसे की कमी ने इसके असर को सीमित कर दिया है। हलधर की नियुक्ति को इस रणनीति के रीसेट प्रयास के रूप में देखा जा रहा है।

हलधर के आने से क्या संभावनाएं बनेंगी?

हलधर की कंज्यूमर ब्रांडिंग और चैनल मैनेजमेंट में विशेषज्ञता से उम्मीद है कि वे SCV सेगमेंट में डीलर नेटवर्क में नई ऊर्जा भरेंगे। डिस्ट्रीब्यूशन मॉडल को अधिक उपभोक्ता-केंद्रित बनाएंगे और नई रणनीति के साथ प्रदर्शन में सुधार लाएंगे।

कुल मिलाकर, टाटा मोटर्स का SCV व्यवसाय अब एक टर्नअराउंड मोड पर है। पिनाकी हलधर की नियुक्ति न केवल नेतृत्व में बदलाव है, बल्कि यह संकेत भी है कि कंपनी अब तेज और बाहरी दृष्टिकोण से अपने व्यवसाय को पुनर्जीवित करना चाहती है। आने वाले महीनों में, टाटा के वाणिज्यिक वाहन कारोबार के संभावित डिमर्जर और लिस्टिंग से पहले, यह विकास बारीकी से देखा जाएगा।

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