पूर्वानुमान में GDP के घटने के बावजूद भी टाटा मोटर्स CV की मांग को लेकर उत्साहित

MHCVs की मांग और पैसेंजर सेगमेंट की रिकवरी से FY23 में CV इंडस्ट्री को बढ़त : टाटा मोटर्स

भारत में वित्त वर्ष 2024 को लेकर कई विभिन्न वित्तीय संस्थानों ने अपने सकल घरेलू उत्पाद के पूर्वानुमान को घटा दिया है। ऐसे में टाटा मोटर्स के ग्रुप चीफ फाइनेंशियल ऑफिसर, पीबी बालाजी का मानना है कि आर्थिक विकास, जीएसटी संग्रह, बुनियादी ढांचे के विकास और वाहन प्रतिस्थापन की मांग जैसे कई प्रमुख संकेतकों के कारण कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट का विकास अच्छी स्थिति में है।

उन्होंने आगे कहा कि, "आशावादी होने के बहुत से कारण है, हालांकि मुझे ओवरऑल समग्र जीडीपी की भावनाएं मिलती हैं। जाहिर है हमें सतर्क रहना चाहिए। अभी, यह सुनिश्चित करना जरूरी है कि हम मांग को जारी रखें, न कि इस बात की चिंता करें कि इसका क्या होगा। यह किसी भी मामले में सामान्य व्यवसाय है।"

वर्ल्ड बैंक के मुताबिक, देश की वास्तविक जीडीपी वित्त वर्ष 23 में 6.9 प्रतिशत से घटकर वित्त वर्ष 24 में 6.3 प्रतिशत रहने की उम्मीद है, जो मोनेटरी पॉलिसी के कड़े होने, विकास की अनिश्चितता में वृद्धि और सरकारी खर्च में कमी के कारण हो सकती है। माना जा रहा है कि इससे स्थानीय खपत में कमी आ सकती है। विश्व बैंक ने यह भी चेतावनी दी है कि धीमी आय के विकास के कारण वित्त वर्ष 24 में कम आय वाले उपभोक्ताओं का खर्च प्रभावित भी हो सकता है। इसके अलावा मौसम से संबंधित भी कई प्रकार के झटके लग सकते हैं, जैसे बहुत अधिक या बहुत कम बारिश या तापमान में बदलाव, ब्याज दरों को बढ़ाने के लिए आरबीआई पर अधिक दबाव डाला जाएगा।

वहीं दूसरी ओर ADB ने कहा कि, भू-राजनीतिक स्थिति के बिगड़ने से वैश्विक मांग पर अधिक दबाव पड़ने और अनिश्चितता बढ़ने की संभावना है, जो भारत की विकास दर को धीमा कर सकती है और मुद्रास्फीति को बढ़ा सकती है। यह वित्त वर्ष 24 और वित्त वर्ष 25 में मजबूत वृद्धि की भविष्यवाणी करते हुए, घरेलू संभावनाओं पर अधिक उदार रहता है।

वहीं कंपनी के मैनेजमेंट ने ये कहना जारी रखा कि, बीएस VI चरण II के बाद मूल्य वृद्धि की प्रत्याशा में Q4 FY23 में अग्रिम खरीदारी का मांग पर कम समय का प्रभाव पड़ेगा। इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास पर सरकार के निरंतर जोर के साथ, यह ब्याज दरों, ईंधन की कीमतों और मुद्रास्फीति में निकट अवधि की चुनौतियों के बावजूद वित्त वर्ष 24 में ओवरऑल सीवी मांग के बारे में आशावादी बनी हुई है।

कंपनी ने एक बयान में कहा है कि, "हम अपनी डिमांड-पुल स्ट्रैटेजी को जारी रखेंगे और नवाचार, सेवा की गुणवत्ता और विषयगत ब्रांड सक्रियता के माध्यम से ग्राहक की पसंद को बढ़ाएंगे। हम वित्त वर्ष 24 के लिए दो अंकों के EBITDA मार्जिन को सुरक्षित करने और सभी व्यावसायिक कार्यक्षेत्रों के प्रदर्शन में सुधार करने के लिए उच्च वसूली और लागत बचत का लक्ष्य रखेंगे।"

कंपनी के अनुसार, MHCVs की मजबूत मांग और CV पैसेंजर सेगमेंट की रिकवरी की बदौलत वित्त वर्ष 23 में सीवी इंडस्ट्री बढ़ता रहा है। सरकार के आक्रामक इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ावा देने के लिए हैवी ट्रकों की अधिक मांग की आवश्यकता थी, और ई-कॉमर्स, निर्माण और खनन में बढ़ती गतिविधियों ने MHCV के विकास में योगदान दिया। उच्च ब्याज दरों और उच्च आधार प्रभाव के कारण छोटे और हल्के वाणिज्यिक वाहनों की मांग पर प्रभाव पड़ रहा है। हमारे अधिकांश विदेशी बाजारों में मौजूदा आर्थिक स्थिति के कारण सीवी निर्यात कमजोर रहा है।

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