Question 1

எந்த டிரக் அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது - ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் அல்லது டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ்?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் 160 ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ் 250 ஐ வழங்குகிறது. அதிக சக்தி அதிக சுமைகள் மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் உதவும் என்பதால், உங்கள் சுமை தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும்.

Question 2

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் அல்லது டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ்?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் இன் GVW 17750 ஆகும், அதே நேரத்தில் டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ் இல் 39500 உள்ளது. அதிக GVW கனமான சரக்குகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் நீண்ட தூர வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

Question 3

எந்த டிரக் நீண்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது - ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் அல்லது டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ்?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் 4490 MM வீல்பேஸுடன் வருகிறது, அதேசமயம் டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ் 3300 MM ஐ வழங்குகிறது. நீண்ட வீல்பேஸ் பொதுவாக நிலைத்தன்மையையும் சவாரி வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிக சுமைகளைக் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகளில்.

Question 4

எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் அல்லது டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ்?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் E494 4 சிலிஞ்டர் 4 V CRS BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள் ஐப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ் கம்மின்ஸ் 6.7லிட்டர் இல் இயங்குகிறது. எஞ்சின் வகை செயல்திறன், பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, எனவே பணிச்சுமை மற்றும் இயக்க சூழல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யவும்.

Question 5

எந்த டிரக் அதிக எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது -ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் அல்லது டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ்?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் – 190 Ltr. வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ் – 365 Ltr. வழங்குகிறது. பெரிய எரிபொருள் தொட்டிகள் எரிபொருள் நிரப்பும் நிறுத்தங்களைக் குறைக்கின்றன, நீண்ட தூர போக்குவரத்து வணிகங்கள் மற்றும் அதிக மைலேஜ் கொண்ட தினசரி செயல்பாடுகளுக்கு உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

Question 6

எந்த டிரக் அதிக சுமையை சுமக்க முடியும் - ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் அல்லது டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ்?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் – 12300 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ் – கிடைப்பதில்லை சுமையைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சுமை என்பது ஒரு பயணத்திற்கு அதிக சரக்குகளைக் குறிக்கிறது, இது போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு செயல்திறன் மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்கும்.

Question 7

எந்த டிரக் சிறந்த மைலேஜை வழங்குகிறது - ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் அல்லது டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ்?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் கிடைப்பதில்லை ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ் கிடைப்பதில்லை ஐ வழங்குகிறது. சிறந்த மைலேஜ் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கிறது, இது நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் அதிகபட்ச சேமிப்பை விரும்பும் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

Question 8

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் அல்லது டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ்?

Accepted Answer

சுமை மற்றும் GVW முன்னுரிமைகளாக இருந்தால், ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் 12300 KG & 17750 வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ் தேவைப்படும் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கு கிடைப்பதில்லை & 39500 வழங்குகிறது.

Question 9

நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் அல்லது டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ்?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் எரிபொருள் தொட்டியில் 190 Ltr. உள்ளது, அதே நேரத்தில் டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ் 365 Ltr. ஐ வைத்திருக்கிறது. பெரிய தொட்டிகள் குறைவான நிறுத்தங்களையும் அதிக தடையற்ற பயணத் திறனையும் குறிக்கின்றன.

Question 10

எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் அல்லது டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ்?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் 160 ஐ கிடைப்பதில்லை உடன் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ் 250 ஐ கிடைப்பதில்லை உடன் வழங்குகிறது. சரியான சமநிலை செயல்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பாதை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

இயந்திரம்i இயந்திரம்× வாகனத்தை இயக்குவதற்கான சக்தியை உருவாக்குகிறது.	E494 4 சிலிஞ்டர் 4 V CRS BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள்	கம்மின்ஸ் 6.7லிட்டர்
பிராண்ட்	ஐச்சர்	டாடா
சக்திi சக்தி× உச்சபட்ச சக்தி வெளியீடு, ஹெச்பி (hp) அல்லது கிலோவாட்-ல் (kW) அளவிடப்படுகிறது.	160 HP	250 HP
இயந்திர உருளைகள்i இயந்திர உருளைகள்× எரிபொருள் எரியும் உருளைகளின் எண்ணிக்கை.	4	6

பிரேக்குகள்i பிரேக்குகள்× வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்தப் பயன்படும் அமைப்பு.	Full காற்று பிரேக் divided line உடன் தானியங்கி ஸ்லாக் சரிப்படுத்தி at all wheel ends மற்றும் APDA	டிரம்
பார்க்கிங் பிரேக்i பார்க்கிங் பிரேக்× வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது அதை அசையாமல் வைத்திருக்கும்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
முன் அச்சுi முன் அச்சு× முன் சக்கரங்களைத் தாங்கி இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	Heavy-duty forged I-beam , தலைகீழ் எலியட் வகை
பின் அச்சுi பின் அச்சு× சுமையைத் தாங்கி, பின் சக்கரங்களை இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	RA11- LD

க்ளட்ச்i க்ளட்ச்× இயந்திரத்தின் ஆற்றலை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது.	362 mm	395 mm Pull type , ஒற்றை திரை டிரை (உலர்) உராய்வு type
கியர்பாக்ஸ்i கியர்பாக்ஸ்× பற்சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் திருப்புவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	ET 60 S7 , 7 முன்னோக்கி + 1 தலைகீழாக மாற்றவும்	G950
ஸ்டீரிங்i ஸ்டீரிங்× வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	சாய்வு & தொலைநோக்கி	கிடைப்பதில்லை
டிரான்ஸ்மிஷன்i டிரான்ஸ்மிஷன்× இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுகிறது.	கிடைப்பதில்லை	Tata G950 (9.36) DD

முன் டயர்i முன் டயர்× முன் டயர்களின் விவரக்குறிப்பு.	295/90 R 20	295/90R20
பின் டயர்i பின் டயர்× பின் டயர்களின் விவரக்குறிப்பு.	295/90 R 20	295/90R20
டியூப்லெஸ் டயர்i டியூப்லெஸ் டயர்× பஞ்சர்களின் போது காற்று இழப்பைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்கள்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

ஏர் கண்டிஷன்i ஏர் கண்டிஷன்× கேபினைக் குளிர்விக்கும் அமைப்பு.	கிடைப்பதில்லை	ஆம்
சீட் பெல்ட்ஸ்i சீட் பெல்ட்ஸ்× பயணிகளுக்கான பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாடுகள்.	கிடைப்பதில்லை	ஆம்
சீட் வகைi சீட் வகை× இருக்கைகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
ஹில் ஹோல்ட்i ஹில் ஹோல்ட்× சரிவுகளில் பின்னோக்கி உருள்வதைத் தடுக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	ஆம்

ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் VS டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ் Comparison

செயல்திறன்

அளவுகள்

பிரேக்குகள் மற்றும் ஸஸ்பென்ஷன்

க்ளட்ச் மற்றும் பரிமாற்றம்

கேபின்

டயர்

மற்றவை

சார்ஜிங்

ஐச்சர் ப்ரோ 3018 டிஏவை கேப் பிரபலமான ஒப்பீடு

டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 4025.எஸ் பிரபலமான ஒப்பீடு

சமீபத்திய செய்திகள்