Question 1

எந்த டிரக் அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது - லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் அல்லது கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0?

Accepted Answer

லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0 ஐ வழங்குகிறது. அதிக சக்தி அதிக சுமைகள் மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் உதவும் என்பதால், உங்கள் சுமை தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும்.

Question 2

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் அல்லது கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0?

Accepted Answer

லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் இன் GVW 720 ஆகும், அதே நேரத்தில் கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0 இல் 500 உள்ளது. அதிக GVW கனமான சரக்குகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் நீண்ட தூர வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

Question 3

எந்த டிரக் நீண்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது - லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் அல்லது கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0?

Accepted Answer

லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் கிடைப்பதில்லை வீல்பேஸுடன் வருகிறது, அதேசமயம் கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0 கிடைப்பதில்லை ஐ வழங்குகிறது. நீண்ட வீல்பேஸ் பொதுவாக நிலைத்தன்மையையும் சவாரி வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிக சுமைகளைக் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகளில்.

Question 4

எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் அல்லது கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0?

Accepted Answer

லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் 1.4 கிலோவாட் (kW) BLDC ஐப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0 Mid Drive மோட்டார் இல் இயங்குகிறது. எஞ்சின் வகை செயல்திறன், பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, எனவே பணிச்சுமை மற்றும் இயக்க சூழல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யவும்.

Question 5

எந்த டிரக் அதிக எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது -லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் அல்லது கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0?

Accepted Answer

லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் – கிடைப்பதில்லை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0 – கிடைப்பதில்லை வழங்குகிறது. பெரிய எரிபொருள் தொட்டிகள் எரிபொருள் நிரப்பும் நிறுத்தங்களைக் குறைக்கின்றன, நீண்ட தூர போக்குவரத்து வணிகங்கள் மற்றும் அதிக மைலேஜ் கொண்ட தினசரி செயல்பாடுகளுக்கு உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

Question 6

எந்த டிரக் அதிக சுமையை சுமக்க முடியும் - லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் அல்லது கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0?

Accepted Answer

லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் – 310 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0 – கிடைப்பதில்லை சுமையைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சுமை என்பது ஒரு பயணத்திற்கு அதிக சரக்குகளைக் குறிக்கிறது, இது போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு செயல்திறன் மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்கும்.

Question 7

எந்த டிரக் சிறந்த மைலேஜை வழங்குகிறது - லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் அல்லது கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0?

Accepted Answer

லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் 65-70 km per charge ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0 120-200 km/charge ஐ வழங்குகிறது. சிறந்த மைலேஜ் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கிறது, இது நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் அதிகபட்ச சேமிப்பை விரும்பும் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

Question 8

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் அல்லது கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0?

Accepted Answer

சுமை மற்றும் GVW முன்னுரிமைகளாக இருந்தால், லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் 310 KG & 720 வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0 தேவைப்படும் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கு கிடைப்பதில்லை & 500 வழங்குகிறது.

Question 9

நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் அல்லது கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0?

Accepted Answer

லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் எரிபொருள் தொட்டியில் கிடைப்பதில்லை உள்ளது, அதே நேரத்தில் கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0 கிடைப்பதில்லை ஐ வைத்திருக்கிறது. பெரிய தொட்டிகள் குறைவான நிறுத்தங்களையும் அதிக தடையற்ற பயணத் திறனையும் குறிக்கின்றன.

Question 10

எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் அல்லது கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0?

Accepted Answer

லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் ஐ 65-70 km per charge உடன் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0 ஐ 120-200 km/charge உடன் வழங்குகிறது. சரியான சமநிலை செயல்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பாதை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

நீளம்i நீளம்× வாகனத்தின் மொத்த நீளம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2790 MM	கிடைப்பதில்லை
அகலம்i அகலம்× வாகனத்தின் மொத்த அகலம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	1000 MM	கிடைப்பதில்லை
உயரம்i உயரம்× வாகனத்தின் மொத்த உயரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	1790 MM	கிடைப்பதில்லை
வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)i வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)× முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

பிரேக்குகள்i பிரேக்குகள்× வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்தப் பயன்படும் அமைப்பு.	டிரம்	வட்டு Brake
பார்க்கிங் பிரேக்i பார்க்கிங் பிரேக்× வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது அதை அசையாமல் வைத்திருக்கும்.	கிடைப்பதில்லை	ஆம்
முன் அச்சுi முன் அச்சு× முன் சக்கரங்களைத் தாங்கி இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
பின் அச்சுi பின் அச்சு× சுமையைத் தாங்கி, பின் சக்கரங்களை இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

க்ளட்ச்i க்ளட்ச்× இயந்திரத்தின் ஆற்றலை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
கியர்பாக்ஸ்i கியர்பாக்ஸ்× பற்சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் திருப்புவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	கிடைப்பதில்லை	3 Gear mode உடன் regen eco sport turbo
ஸ்டீரிங்i ஸ்டீரிங்× வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	ஹைட்ராலிக் Telescopic Fork	Hமற்றும்le bar type
டிரான்ஸ்மிஷன்i டிரான்ஸ்மிஷன்× இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுகிறது.	Transaxial	தானியங்கி

பாடி விருப்பம்i பாடி விருப்பம்× பயன்படுத்தப்படும் சரக்கு பாடியின் வகை.	கிடைப்பதில்லை	Flat body
சேசிஸ் வகைi சேசிஸ் வகை× வாகனத்தைத் தாங்கும் அடிப்படைச் சட்டகம்.	Long life tubular design	கிடைப்பதில்லை
கேபின் வகைi கேபின் வகை× ஓட்டுநர் கேபினின் வகை.	கிடைப்பதில்லை	இல்லை அறை
திரும்பக்கூடிய கேபின்i திரும்பக்கூடிய கேபின்× பராமரிப்பு அணுகலுக்காகச் சாய்க்கக்கூடிய கேபின்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

முன் டயர்i முன் டயர்× முன் டயர்களின் விவரக்குறிப்பு.	3.00-17’’ 6PR	கிடைப்பதில்லை
பின் டயர்i பின் டயர்× பின் டயர்களின் விவரக்குறிப்பு.	3.00-17’’ 6PR	கிடைப்பதில்லை
டியூப்லெஸ் டயர்i டியூப்லெஸ் டயர்× பஞ்சர்களின் போது காற்று இழப்பைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்கள்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் VS கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0 Comparison

செயல்திறன்

அளவுகள்

பிரேக்குகள் மற்றும் ஸஸ்பென்ஷன்

க்ளட்ச் மற்றும் பரிமாற்றம்

கேபின்

டயர்

மற்றவை

சார்ஜிங்

லோஹியா ஈ டிஐபீபீஈஆர் பிரபலமான ஒப்பீடு

கோமாகி எக்ஸ்ஜீடி சிஏடி 3.0 பிரபலமான ஒப்பீடு

சமீபத்திய செய்திகள்