Question 1

எந்த டிரக் அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது - மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி அல்லது டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ்?

Accepted Answer

மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி 16 ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் 26 ஐ வழங்குகிறது. அதிக சக்தி அதிக சுமைகள் மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் உதவும் என்பதால், உங்கள் சுமை தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும்.

Question 2

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி அல்லது டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ்?

Accepted Answer

மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி இன் GVW 1595 ஆகும், அதே நேரத்தில் டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் இல் 1740 உள்ளது. அதிக GVW கனமான சரக்குகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் நீண்ட தூர வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

Question 3

எந்த டிரக் நீண்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது - மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி அல்லது டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ்?

Accepted Answer

மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி 2500 MM வீல்பேஸுடன் வருகிறது, அதேசமயம் டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் 2250 MM ஐ வழங்குகிறது. நீண்ட வீல்பேஸ் பொதுவாக நிலைத்தன்மையையும் சவாரி வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிக சுமைகளைக் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகளில்.

Question 4

எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி அல்லது டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ்?

Accepted Answer

மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி நான்கு பக்கவாதம் நேர்மறை பற்றவைப்பு சிஎன்ஜி ஐப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் 2 சிலிண்டர் 694cc MPFI BS-VI RDE, 4 ஸ்ட்ரோக் நீர் குளிரூட்டப்பட்ட இல் இயங்குகிறது. எஞ்சின் வகை செயல்திறன், பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, எனவே பணிச்சுமை மற்றும் இயக்க சூழல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யவும்.

Question 5

எந்த டிரக் அதிக எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது -மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி அல்லது டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ்?

Accepted Answer

மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி – கிடைப்பதில்லை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் – 26 Ltr. வழங்குகிறது. பெரிய எரிபொருள் தொட்டிகள் எரிபொருள் நிரப்பும் நிறுத்தங்களைக் குறைக்கின்றன, நீண்ட தூர போக்குவரத்து வணிகங்கள் மற்றும் அதிக மைலேஜ் கொண்ட தினசரி செயல்பாடுகளுக்கு உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

Question 6

எந்த டிரக் அதிக சுமையை சுமக்க முடியும் - மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி அல்லது டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ்?

Accepted Answer

மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி – 750 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் – 900 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சுமை என்பது ஒரு பயணத்திற்கு அதிக சரக்குகளைக் குறிக்கிறது, இது போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு செயல்திறன் மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்கும்.

Question 7

எந்த டிரக் சிறந்த மைலேஜை வழங்குகிறது - மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி அல்லது டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ்?

Accepted Answer

மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி 35 Km/L ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் 21.4 கி.மீ./லிட்டர் ஐ வழங்குகிறது. சிறந்த மைலேஜ் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கிறது, இது நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் அதிகபட்ச சேமிப்பை விரும்பும் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

Question 8

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி அல்லது டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ்?

Accepted Answer

சுமை மற்றும் GVW முன்னுரிமைகளாக இருந்தால், மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி 750 KG & 1595 வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் தேவைப்படும் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கு 900 KG & 1740 வழங்குகிறது.

Question 9

நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி அல்லது டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ்?

Accepted Answer

மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி எரிபொருள் தொட்டியில் கிடைப்பதில்லை உள்ளது, அதே நேரத்தில் டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் 26 Ltr. ஐ வைத்திருக்கிறது. பெரிய தொட்டிகள் குறைவான நிறுத்தங்களையும் அதிக தடையற்ற பயணத் திறனையும் குறிக்கின்றன.

Question 10

எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி அல்லது டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ்?

Accepted Answer

மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி 16 ஐ 35 Km/L உடன் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் 26 ஐ 21.4 கி.மீ./லிட்டர் உடன் வழங்குகிறது. சரியான சமநிலை செயல்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பாதை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

இயந்திரம்i இயந்திரம்× வாகனத்தை இயக்குவதற்கான சக்தியை உருவாக்குகிறது.	நான்கு பக்கவாதம் நேர்மறை பற்றவைப்பு சிஎன்ஜி	2 சிலிண்டர் 694cc MPFI BS-VI RDE, 4 ஸ்ட்ரோக் நீர் குளிரூட்டப்பட்ட
பிராண்ட்	மஹிந்திரா	டாடா
சக்திi சக்தி× உச்சபட்ச சக்தி வெளியீடு, ஹெச்பி (hp) அல்லது கிலோவாட்-ல் (kW) அளவிடப்படுகிறது.	16 HP	26 HP
இயந்திர உருளைகள்i இயந்திர உருளைகள்× எரிபொருள் எரியும் உருளைகளின் எண்ணிக்கை.	கிடைப்பதில்லை	2

நீளம்i நீளம்× வாகனத்தின் மொத்த நீளம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	3876 MM	4075 MM
அகலம்i அகலம்× வாகனத்தின் மொத்த அகலம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	1498 MM	1500 MM
உயரம்i உயரம்× வாகனத்தின் மொத்த உயரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	1750 MM	1840 MM
வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)i வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)× முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2500 MM	2250 MM

பிரேக்குகள்i பிரேக்குகள்× வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்தப் பயன்படும் அமைப்பு.	வட்டு/டிரம்	வட்டு/உருளைத் தடைகள்
பார்க்கிங் பிரேக்i பார்க்கிங் பிரேக்× வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது அதை அசையாமல் வைத்திருக்கும்.	ஆம்	ஆம்
முன் அச்சுi முன் அச்சு× முன் சக்கரங்களைத் தாங்கி இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	-
பின் அச்சுi பின் அச்சு× சுமையைத் தாங்கி, பின் சக்கரங்களை இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

க்ளட்ச்i க்ளட்ச்× இயந்திரத்தின் ஆற்றலை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	ஒற்றைத் தட்டு உலர் உராய்வுத் தடுப்புச்சுவர் வகை
கியர்பாக்ஸ்i கியர்பாக்ஸ்× பற்சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் திருப்புவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	4 முன்னோக்கி , 1 தலைகீழாக மாற்றவும்	கிடைப்பதில்லை
ஸ்டீரிங்i ஸ்டீரிங்× வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	மாநுவல் (கையால்) , ரேக் & பினியன்	இயந்திர வழிநடத்து அமைப்பு
டிரான்ஸ்மிஷன்i டிரான்ஸ்மிஷன்× இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுகிறது.	மாநுவல் (கையால்) சிங்க்ரோமேஷ்	கையேடு

பாடி விருப்பம்i பாடி விருப்பம்× பயன்படுத்தப்படும் சரக்கு பாடியின் வகை.	கிடைப்பதில்லை	தள அமைப்பு
சேசிஸ் வகைi சேசிஸ் வகை× வாகனத்தைத் தாங்கும் அடிப்படைச் சட்டகம்.	கிடைப்பதில்லை	கேபினுடன் கூடிய சேஸ்
கேபின் வகைi கேபின் வகை× ஓட்டுநர் கேபினின் வகை.	கிடைப்பதில்லை	பகல் அறை
திரும்பக்கூடிய கேபின்i திரும்பக்கூடிய கேபின்× பராமரிப்பு அணுகலுக்காகச் சாய்க்கக்கூடிய கேபின்.	கிடைப்பதில்லை	இல்லை

மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி VS டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் Comparison

செயல்திறன்

அளவுகள்

பிரேக்குகள் மற்றும் ஸஸ்பென்ஷன்

க்ளட்ச் மற்றும் பரிமாற்றம்

கேபின்

டயர்

மற்றவை

சார்ஜிங்

மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி பிரபலமான ஒப்பீடு

டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் பிரபலமான ஒப்பீடு

சமீபத்திய செய்திகள்

மஹிந்திரா ஜீட்டோ ஸ்ட்ராங் சிஎன்ஜி மற்றும் டாடா ஏஸ் கோல்ட் சிஎன்ஜி பிளஸ் இன் வீடியோக்கள்