Question 1

எந்த டிரக் அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது - டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2?

Accepted Answer

டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி 125 ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 200 ஐ வழங்குகிறது. அதிக சக்தி அதிக சுமைகள் மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் உதவும் என்பதால், உங்கள் சுமை தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும்.

Question 2

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2?

Accepted Answer

டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி இன் GVW 9600 ஆகும், அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 இல் 35000 உள்ளது. அதிக GVW கனமான சரக்குகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் நீண்ட தூர வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

Question 3

எந்த டிரக் நீண்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது - டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2?

Accepted Answer

டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி 3100 MM வீல்பேஸுடன் வருகிறது, அதேசமயம் அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 5450 MM ஐ வழங்குகிறது. நீண்ட வீல்பேஸ் பொதுவாக நிலைத்தன்மையையும் சவாரி வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிக சுமைகளைக் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகளில்.

Question 4

எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2?

Accepted Answer

டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி 3.3NG BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள் இயந்திரம் இன்லைன் நீரால் குளிர்ப்பிக்கப்பட்ட நேரடி இன்ஜெக்ஷன் டீசல் இன்டர்கூலர் கொண்ட எஞ்சின் ஐப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 எச் தொடர் BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள் i-Gen6 உடன் தொழில்நுட்பம் இல் இயங்குகிறது. எஞ்சின் வகை செயல்திறன், பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, எனவே பணிச்சுமை மற்றும் இயக்க சூழல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யவும்.

Question 5

எந்த டிரக் அதிக எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது -டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2?

Accepted Answer

டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி – 90 Ltr. வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 – 300 Ltr. வழங்குகிறது. பெரிய எரிபொருள் தொட்டிகள் எரிபொருள் நிரப்பும் நிறுத்தங்களைக் குறைக்கின்றன, நீண்ட தூர போக்குவரத்து வணிகங்கள் மற்றும் அதிக மைலேஜ் கொண்ட தினசரி செயல்பாடுகளுக்கு உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

Question 6

எந்த டிரக் அதிக சுமையை சுமக்க முடியும் - டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2?

Accepted Answer

டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி – கிடைப்பதில்லை சுமையைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 – கிடைப்பதில்லை சுமையைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சுமை என்பது ஒரு பயணத்திற்கு அதிக சரக்குகளைக் குறிக்கிறது, இது போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு செயல்திறன் மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்கும்.

Question 7

எந்த டிரக் சிறந்த மைலேஜை வழங்குகிறது - டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2?

Accepted Answer

டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி கிடைப்பதில்லை ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 2.5-3.5kmpl ஐ வழங்குகிறது. சிறந்த மைலேஜ் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கிறது, இது நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் அதிகபட்ச சேமிப்பை விரும்பும் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

Question 8

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2?

Accepted Answer

சுமை மற்றும் GVW முன்னுரிமைகளாக இருந்தால், டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி கிடைப்பதில்லை & 9600 வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 தேவைப்படும் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கு கிடைப்பதில்லை & 35000 வழங்குகிறது.

Question 9

நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2?

Accepted Answer

டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி எரிபொருள் தொட்டியில் 90 Ltr. உள்ளது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 300 Ltr. ஐ வைத்திருக்கிறது. பெரிய தொட்டிகள் குறைவான நிறுத்தங்களையும் அதிக தடையற்ற பயணத் திறனையும் குறிக்கின்றன.

Question 10

எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2?

Accepted Answer

டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி 125 ஐ கிடைப்பதில்லை உடன் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 200 ஐ 2.5-3.5kmpl உடன் வழங்குகிறது. சரியான சமநிலை செயல்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பாதை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

இயந்திரம்i இயந்திரம்× வாகனத்தை இயக்குவதற்கான சக்தியை உருவாக்குகிறது.	3.3NG BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள் இயந்திரம் இன்லைன் நீரால் குளிர்ப்பிக்கப்பட்ட நேரடி இன்ஜெக்ஷன் டீசல் இன்டர்கூலர் கொண்ட எஞ்சின்	எச் தொடர் BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள் i-Gen6 உடன் தொழில்நுட்பம்
பிராண்ட்	டாடா	அசோக் லேலேண்ட்
சக்திi சக்தி× உச்சபட்ச சக்தி வெளியீடு, ஹெச்பி (hp) அல்லது கிலோவாட்-ல் (kW) அளவிடப்படுகிறது.	125 HP	200 HP
இயந்திர உருளைகள்i இயந்திர உருளைகள்× எரிபொருள் எரியும் உருளைகளின் எண்ணிக்கை.	4	6

நீளம்i நீளம்× வாகனத்தின் மொத்த நீளம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	3573 MM	கிடைப்பதில்லை
அகலம்i அகலம்× வாகனத்தின் மொத்த அகலம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2134 MM	கிடைப்பதில்லை
உயரம்i உயரம்× வாகனத்தின் மொத்த உயரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	670 MM	கிடைப்பதில்லை
வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)i வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)× முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	3100 MM	5450 MM

பிரேக்குகள்i பிரேக்குகள்× வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்தப் பயன்படும் அமைப்பு.	இரட்டை சுற்று முழு காற்று S Cam பிரேக் உடன் தானியங்கி ஸ்லாக் சரிப்படுத்தி (டிரம் - டிரம்)	முழு காற்று இரட்டை வரி பிரேக் உடன் ABS உடன் ASA
பார்க்கிங் பிரேக்i பார்க்கிங் பிரேக்× வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது அதை அசையாமல் வைத்திருக்கும்.	ஆம்	Parking brake on பின் wheels only
முன் அச்சுi முன் அச்சு× முன் சக்கரங்களைத் தாங்கி இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	போலியான I பிரிவு – தலைகீழ் எலியட் வகை
பின் அச்சுi பின் அச்சு× சுமையைத் தாங்கி, பின் சக்கரங்களை இணைக்கிறது.	TATA RA 1068HD Fully Floating Benjo Axle (RAR - 4.857)	முழுமையாக மிதக்கும் ஒற்றை வேகம் பின் axle RAR: 6.17:1

க்ளட்ச்i க்ளட்ச்× இயந்திரத்தின் ஆற்றலை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது.	ஒற்றை திரை டிரை (உலர்) உராய்வு Type , 310 mm	380 mm dia – ஒற்றை திரை , டிரை (உலர்) type உடன் கிளட்ச் பூஸ்டர்
கியர்பாக்ஸ்i கியர்பாக்ஸ்× பற்சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் திருப்புவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	GBS-40 5 முன்னோக்கி + 1 பின்னோக்கி(உடன் Cable shift)	FGR 9.01:1 , 6 முன்னோக்கி + 1 தலைகீழாக மாற்றவும்
ஸ்டீரிங்i ஸ்டீரிங்× வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	சாய்வு & தொலைநோக்கி பவர் ஸ்டீரிங் (Dia - 426)	ஹைட்ராலிக் assisted பவர் ஸ்டீரிங்
டிரான்ஸ்மிஷன்i டிரான்ஸ்மிஷன்× இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுகிறது.	சிங்க்ரோமேஷ்	மாநுவல் (கையால்)

பாடி விருப்பம்i பாடி விருப்பம்× பயன்படுத்தப்படும் சரக்கு பாடியின் வகை.	டெக் பாடி	பெட்டி உடல்
சேசிஸ் வகைi சேசிஸ் வகை× வாகனத்தைத் தாங்கும் அடிப்படைச் சட்டகம்.	சேஸிஸ் உடன் கேபின்	சேஸிஸ் உடன் கேபின்
கேபின் வகைi கேபின் வகை× ஓட்டுநர் கேபினின் வகை.	பகல் நேர கேபின்	G – Ecoஇல்லைmy கவ்ல் , M -Ecoஇல்லைmy cabin , U -Value cabin மற்றும் N – Premium அறை
திரும்பக்கூடிய கேபின்i திரும்பக்கூடிய கேபின்× பராமரிப்பு அணுகலுக்காகச் சாய்க்கக்கூடிய கேபின்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி VS அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 Comparison

செயல்திறன்

அளவுகள்

பிரேக்குகள் மற்றும் ஸஸ்பென்ஷன்

க்ளட்ச் மற்றும் பரிமாற்றம்

கேபின்

டயர்

மற்றவை

சார்ஜிங்

டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி பிரபலமான ஒப்பீடு

அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 பிரபலமான ஒப்பீடு

சமீபத்திய செய்திகள்

டாடா 912 எல்பீகே 3100/எச்எஸ்டி மற்றும் அசோக் லேலேண்ட் 3520 8எக்ஸ்2 இன் வீடியோக்கள்