டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி VS அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2 Comparison

டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி
டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசிEdit
சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி
அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2
அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2Edit
பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2
Truck Icon
டிரக்கைச் சேர்க்கவும்டிரக்கைச் சேர்க்கவும்
  • செயல்திறன்
  • அளவுகள்
  • பிரேக்குகள் மற்றும் ஸஸ்பென்ஷன்
  • க்ளட்ச் மற்றும் பரிமாற்றம்
  • கேபின்
  • டயர்
  • மற்றவை
  • சார்ஜிங்

செயல்திறன்

இயந்திரம்i
4 சிலிண்டர், 1496 cm3 DI1.5 லிட்டர், 3 சிலிண்டர் டீசல் இயந்திரம் BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள் compலிட்டர்iant
பிராண்ட்
டாடாஅசோக் லேலேண்ட்
சக்திi
70 HP70 HP
இயந்திர உருளைகள்i
43
toggle

அளவுகள்

நீளம்i
4460 MM4818 MM
அகலம்i
கிடைப்பதில்லை1842 MM
உயரம்i
கிடைப்பதில்லை2056 MM
வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)i
2450 MM2510 MM
toggle

பிரேக்குகள் மற்றும் ஸஸ்பென்ஷன்

பிரேக்குகள்i
வட்டு மற்றும் டிரம் பிரேக்ஹைட்ராலிக் Vacuum assisted பிரேக் வட்டு/டிரம்
பார்க்கிங் பிரேக்i
ஆம்கிடைப்பதில்லை
முன் அச்சுi
கிடைப்பதில்லைOver slung பேரபாலிக்
பின் அச்சுi
கிடைப்பதில்லைOver slung அரை நீள்வட்டம் -2 Stage
toggle

க்ளட்ச் மற்றும் பரிமாற்றம்

க்ளட்ச்i
ஒற்றை திரை டிரை (உலர்) உராய்வு உதரவிதான வகை240 mm , ஒற்றை , டயாபிராம் புஷ் வகை , கேபிள் இயக்கப்படுகிறது
கியர்பாக்ஸ்i
5 முன்னோக்கி + 1 பின்னோக்கி5 முன்னோக்கி + 1 பின்னோக்கி
ஸ்டீரிங்i
பவர் ஸ்டீரிங்பவர் ஸ்டீரிங்
டிரான்ஸ்மிஷன்i
மாநுவல் (கையால்)மாநுவல் (கையால்) சிங்க்ரோமேஷ்

கேபின்

பாடி விருப்பம்i
டெக் பாடிகிடைப்பதில்லை
சேசிஸ் வகைi
சேஸிஸ் உடன் கேபின்கிடைப்பதில்லை
கேபின் வகைi
பகல் நேர கேபின்கிடைப்பதில்லை
திரும்பக்கூடிய கேபின்i
கிடைப்பதில்லைகிடைப்பதில்லை
toggle

டயர்

முன் டயர்i
185 R14 14 inch195 R15 LT (டியூப்லெஸ்)
பின் டயர்i
185 R14 14 inch195 R15 LT (டியூப்லெஸ்)
டியூப்லெஸ் டயர்i
ஆம்ஆம்

மற்றவை

ஏர் கண்டிஷன்i
இல்லைகிடைப்பதில்லை
சீட் பெல்ட்ஸ்i
ஆம்ஆம்
சீட் வகைi
Stமற்றும்ardகிடைப்பதில்லை
ஹில் ஹோல்ட்i
இல்லைகிடைப்பதில்லை
toggle

சார்ஜிங்

சார்ஜிங் நேரம்i
கிடைப்பதில்லைகிடைப்பதில்லை
மின்னேற்றும் வகைi
கிடைப்பதில்லைகிடைப்பதில்லை
பேட்டரி திறன்i
கிடைப்பதில்லைகிடைப்பதில்லை
பேட்டரி உத்தரவாதம்i
கிடைப்பதில்லைகிடைப்பதில்லை

சமீபத்திய செய்திகள்

அனைத்து டிரக் செய்திகளையும் காண்க

டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி மற்றும் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2 இன் வீடியோக்கள்

அனைத்து லாரி வீடியோக்களைக் காண்க

டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி VS அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2

உங்கள் வணிகத்திற்கு எந்த டிரக் சரியான தேர்வு என்பதை அறிய, டிரக் சந்திப்பில் டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி ஐ அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2 உடன் ஒப்பிடுக. டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி விலை ரூ. ₹ 7.66 லட்சம் - ₹ 7.84 லட்சம், அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2 விலை ரூ. ₹ 8.04 லட்சம் - ₹ 8.73 லட்சம். டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி 70 குதிரைத்திறன் மற்றும் 2565 கி.கி GVW (மொத்த வாகன எடை) உடன் வருகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2 70 குதிரைத்திறன் மற்றும் 2880 கி.கி GVW (மொத்த வாகன எடை) உடன் கிடைக்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

எந்த டிரக் அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது - டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2?

Plus minus Icon
டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி 70 ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2 70 ஐ வழங்குகிறது. அதிக சக்தி அதிக சுமைகள் மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் உதவும் என்பதால், உங்கள் சுமை தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும்.

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2?

Plus minus Icon

எந்த டிரக் நீண்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது - டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2?

Plus minus Icon

எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2?

Plus minus Icon

எந்த டிரக் அதிக எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது -டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2?

Plus minus Icon

எந்த டிரக் அதிக சுமையை சுமக்க முடியும் - டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2?

Plus minus Icon

எந்த டிரக் சிறந்த மைலேஜை வழங்குகிறது - டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2?

Plus minus Icon

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2?

Plus minus Icon

நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2?

Plus minus Icon

எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - டாடா ஐஎன்டிஆர்ஏ வீ30 சிஎல்பீ என்ஓஎன் ஏசி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ2?

Plus minus Icon