Q: எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ அல்லது பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ்?

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ பி.எம்.எஸ்.எம் 7 கிலோவாட் (kW)h ஐப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ் மேம்பட்டது teலிட்டர்ematics 2.0 இல் இயங்குகிறது. எஞ்சின் வகை செயல்திறன், பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, எனவே பணிச்சுமை மற்றும் இயக்க சூழல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யவும்.

Question 1

எந்த டிரக் அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது - துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ அல்லது பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ்?

Accepted Answer

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ் ஐ வழங்குகிறது. அதிக சக்தி அதிக சுமைகள் மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் உதவும் என்பதால், உங்கள் சுமை தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும்.

Question 2

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ அல்லது பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ்?

Accepted Answer

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ இன் GVW 1307 ஆகும், அதே நேரத்தில் பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ் இல் 975 உள்ளது. அதிக GVW கனமான சரக்குகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் நீண்ட தூர வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

Question 3

எந்த டிரக் நீண்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது - துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ அல்லது பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ்?

Accepted Answer

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ 2235 MM வீல்பேஸுடன் வருகிறது, அதேசமயம் பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ் 2100 MM ஐ வழங்குகிறது. நீண்ட வீல்பேஸ் பொதுவாக நிலைத்தன்மையையும் சவாரி வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிக சுமைகளைக் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகளில்.

Question 4

எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ அல்லது பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ்?

Accepted Answer

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ பிரபலமான ஒப்பீடு

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ VS டாடா ஏஸ் ஈவி

Vs

துக்ரால்

ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ

₹ 4.00 - 0.00 லட்சம்

டாடா

ஏஸ் ஈவி

₹ 10.51 - 0.00 லட்சம்

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ Vs டாடா ஏஸ் ஈவி

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ VS மஹிந்திரா ஏஎல்எஃப்ஏ டிஎக்ஸ்

Vs

துக்ரால்

ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ

₹ 4.00 - 0.00 லட்சம்

மஹிந்திரா

ஏஎல்எஃப்ஏ டிஎக்ஸ்

₹ 3.00 - 3.05 லட்சம்

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ Vs மஹிந்திரா ஏஎல்எஃப்ஏ டிஎக்ஸ்

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ VS யூலர் எச்ஐஎல்ஓஏடி ஈவி 120 சியூபீஐசி எஃப்ஈஈடி

Vs

துக்ரால்

ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ

₹ 4.00 - 0.00 லட்சம்

யூலர்

எச்ஐஎல்ஓஏடி ஈவி 120 சியூபீஐசி எஃப்ஈஈடி

₹ 3.94 - 4.20 லட்சம்

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ Vs யூலர் எச்ஐஎல்ஓஏடி ஈவி 120 சியூபீஐசி எஃப்ஈஈடி

Question 5

எந்த டிரக் அதிக எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது -துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ அல்லது பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ்?

Accepted Answer

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ – கிடைப்பதில்லை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ் – கிடைப்பதில்லை வழங்குகிறது. பெரிய எரிபொருள் தொட்டிகள் எரிபொருள் நிரப்பும் நிறுத்தங்களைக் குறைக்கின்றன, நீண்ட தூர போக்குவரத்து வணிகங்கள் மற்றும் அதிக மைலேஜ் கொண்ட தினசரி செயல்பாடுகளுக்கு உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

Question 6

எந்த டிரக் அதிக சுமையை சுமக்க முடியும் - துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ அல்லது பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ்?

Accepted Answer

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ – 700 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ் – கிடைப்பதில்லை சுமையைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சுமை என்பது ஒரு பயணத்திற்கு அதிக சரக்குகளைக் குறிக்கிறது, இது போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு செயல்திறன் மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்கும்.

Question 7

எந்த டிரக் சிறந்த மைலேஜை வழங்குகிறது - துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ அல்லது பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ்?

Accepted Answer

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ 150 Km/charge ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ் கிடைப்பதில்லை ஐ வழங்குகிறது. சிறந்த மைலேஜ் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கிறது, இது நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் அதிகபட்ச சேமிப்பை விரும்பும் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

Question 8

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ அல்லது பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ்?

Accepted Answer

சுமை மற்றும் GVW முன்னுரிமைகளாக இருந்தால், துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ 700 KG & 1307 வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ் தேவைப்படும் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கு கிடைப்பதில்லை & 975 வழங்குகிறது.

Question 9

நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ அல்லது பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ்?

Accepted Answer

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ எரிபொருள் தொட்டியில் கிடைப்பதில்லை உள்ளது, அதே நேரத்தில் பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ் கிடைப்பதில்லை ஐ வைத்திருக்கிறது. பெரிய தொட்டிகள் குறைவான நிறுத்தங்களையும் அதிக தடையற்ற பயணத் திறனையும் குறிக்கின்றன.

Question 10

எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ அல்லது பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ்?

Accepted Answer

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ ஐ 150 Km/charge உடன் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ் ஐ கிடைப்பதில்லை உடன் வழங்குகிறது. சரியான சமநிலை செயல்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பாதை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

நீளம்i நீளம்× வாகனத்தின் மொத்த நீளம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	3355 MM	3315 MM
அகலம்i அகலம்× வாகனத்தின் மொத்த அகலம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	1463 MM	1490 MM
உயரம்i உயரம்× வாகனத்தின் மொத்த உயரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	1945 MM	1770 MM
வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)i வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)× முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2235 MM	2100 MM

முன் டயர்i முன் டயர்× முன் டயர்களின் விவரக்குறிப்பு.	4.00 – 12 6	கிடைப்பதில்லை
பின் டயர்i பின் டயர்× பின் டயர்களின் விவரக்குறிப்பு.	4.00 – 12 6	கிடைப்பதில்லை
டியூப்லெஸ் டயர்i டியூப்லெஸ் டயர்× பஞ்சர்களின் போது காற்று இழப்பைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்கள்.	இல்லை	கிடைப்பதில்லை

சார்ஜிங் நேரம்i சார்ஜிங் நேரம்× முழுமையாக மின்னேற்றத் தேவைப்படும் நேரம், மணிநேரத்தில் அளவிடப்படுகிறது.	4.5-5 Hours	கிடைப்பதில்லை
மின்னேற்றும் வகைi மின்னேற்றும் வகை× வாகனத்தை மின்னேற்றப் பயன்படுத்தப்படும் முறை.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
பேட்டரி திறன்i பேட்டரி திறன்× சேமிக்கப்பட்ட மொத்த ஆற்றல், kWh-ல் அளவிடப்படுகிறது.	15.16 kWh	8 kWh
பேட்டரி உத்தரவாதம்i பேட்டரி உத்தரவாதம்× ஈவி பேட்டரிக்கான உத்தரவாத காலம்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ VS பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ் Comparison

செயல்திறன்

அளவுகள்

பிரேக்குகள் மற்றும் ஸஸ்பென்ஷன்

க்ளட்ச் மற்றும் பரிமாற்றம்

கேபின்

டயர்

மற்றவை

சார்ஜிங்

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ பிரபலமான ஒப்பீடு

பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ் பிரபலமான ஒப்பீடு

சமீபத்திய செய்திகள்

துக்ரால் ஈசி-3 சிஎல்ஓஎஸ்ஈடி சிஏஆர்ஜீஓ VS பியாஜியோ ஏபீஈ ஈ-எக்ஸ்டிஆர்ஏ எஃப்எக்ஸ் மேக்ஸ்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

இயந்திரம்i இயந்திரம்× வாகனத்தை இயக்குவதற்கான சக்தியை உருவாக்குகிறது.	பி.எம்.எஸ்.எம் 7 கிலோவாட் (kW)h	மேம்பட்டது teலிட்டர்ematics 2.0
பிராண்ட்	துக்ரால்	பியாஜியோ
சக்திi சக்தி× உச்சபட்ச சக்தி வெளியீடு, ஹெச்பி (hp) அல்லது கிலோவாட்-ல் (kW) அளவிடப்படுகிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
இயந்திர உருளைகள்i இயந்திர உருளைகள்× எரிபொருள் எரியும் உருளைகளின் எண்ணிக்கை.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

பிரேக்குகள்i பிரேக்குகள்× வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்தப் பயன்படும் அமைப்பு.	ஹைட்ராலிக் / single pedal actuation	கிடைப்பதில்லை
பார்க்கிங் பிரேக்i பார்க்கிங் பிரேக்× வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது அதை அசையாமல் வைத்திருக்கும்.	ஆம்	கிடைப்பதில்லை
முன் அச்சுi முன் அச்சு× முன் சக்கரங்களைத் தாங்கி இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
பின் அச்சுi பின் அச்சு× சுமையைத் தாங்கி, பின் சக்கரங்களை இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

க்ளட்ச்i க்ளட்ச்× இயந்திரத்தின் ஆற்றலை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
கியர்பாக்ஸ்i கியர்பாக்ஸ்× பற்சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் திருப்புவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
ஸ்டீரிங்i ஸ்டீரிங்× வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	Hமற்றும்le bar	கிடைப்பதில்லை
டிரான்ஸ்மிஷன்i டிரான்ஸ்மிஷன்× இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுகிறது.	தானியங்கி	கிடைப்பதில்லை

பாடி விருப்பம்i பாடி விருப்பம்× பயன்படுத்தப்படும் சரக்கு பாடியின் வகை.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
சேசிஸ் வகைi சேசிஸ் வகை× வாகனத்தைத் தாங்கும் அடிப்படைச் சட்டகம்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
கேபின் வகைi கேபின் வகை× ஓட்டுநர் கேபினின் வகை.	வலுவூட்டப்பட்ட தாள் உலோகம்	கிடைப்பதில்லை
திரும்பக்கூடிய கேபின்i திரும்பக்கூடிய கேபின்× பராமரிப்பு அணுகலுக்காகச் சாய்க்கக்கூடிய கேபின்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை