Posted On : 24 June, 2024
दुनिया की अग्रणी अर्थव्यवस्थाओं में से एक भारत का कद लगातार बढ़ रहा है। दुनियाभर के इंजीनियरिंग केंद्र के तौर पर भारत लगातार उभर रहा है। वोल्वो ट्रक ने ज्यादा से ज्यादा इंट्रेस्ट आकर्षित करने के उद्देश्य से विभिन्न प्रकार के ट्रकों की लांचिंग और उस पर रिसर्च शुरू कर दी है। वोल्वो ने हाल ही में घोषणा की है कि वो भारत में एलएनजी ट्रकों की पेशकश करेगा। बता दें कि देश के कमर्शियल वाहन (सीवी) उद्योग धीरे-धीरे अपने ईंधन पोर्टफोलियो में एलएनजी को भी जोड़ रहा है। वोल्वो भी 42 टन एफएम 420 एलएनजी के साथ इस सेगमेंट में प्रवेश कर चुका है। साथ ही इसकी 20 यूनिट की डिलीवरी भी लॉजिस्टिक्स कंपनी डेल्हीवरी को की गई है। वोल्वो की आयशर के साथ एक साझेदारी है और इसके कमर्शियल व्हीकल्स को VECV कमर्शियल व्हीकल भी कहते हैं। दोनों ट्रक निकायों के बीच 50:50 की साझेदारी है।
वीईसीवी के एमडी और सीईओ विनोद अग्रवाल ने कहा है, कि "आज, वोल्वो ट्रक्स भारत में तीनों फ्यूल सेगमेंट जैसे हेवी-ड्यूटी डीजल, एलएनजी और इलेक्ट्रिक ट्रकों की आपूर्ति करने वाला एकमात्र ओईएम है।
वोल्वो का दावा है कि एलएनजी ट्रक समकक्ष डीजल से चलने वाले ट्रकों की तुलना में 20% कम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित करता है। अगर ट्रकों को ऊर्जा देने के लिए बायो एलएनजी का उपयोग किया जाता है तो कुछ भी कार्बन उत्सर्जन नहीं होता है।
इंडस्ट्री लीडर्स का मानना है कि एलएनजी से चलने वाले ट्रकों में अच्छी संभावनाएं मौजूद है, क्योंकि यह एक बार की फ्यूलिंग में ही काफी लंबा सफर तय कर सकता है। उदाहरण के लिए, एफएम 420 एलएनजी एक बार टैंक फुल कराने पर 1,000 किलोमीटर तक की लंबी यात्रा कर सकता है। विशेषज्ञों का मानना है कि डीजल ट्रक और एलएनजी ट्रक के बीच ईंधन रीफ्यूलिंग समय का अनुपात 10: 1 हो सकता है। बता दें कि अभी भले ही भारत में वर्तमान में 15 से भी कम एलएनजी स्टेशन है लेकिन भारत की अग्रणी वाहन निर्माता कंपनियां टाटा मोटर्स, अशोक लेलैंड, ब्लू एनर्जी मोटर्स आदि लगातार एलएनजी ट्रकों को रोल आउट कर रही है।
वोल्वो ट्रक्स इंटरनेशनल के सीनियर वीपी पेर एरिक लिंडस्ट्रॉम ने कहा, " हमने 2040 तक शून्य कार्बन उत्सर्जन की दिशा में अपनी यात्रा में पहले कदम के रूप में अपने एलएनजी ट्रकों को बढ़ावा देने का फैसला किया है।
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