Q: எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 இன் GVW 28000 ஆகும், அதே நேரத்தில் டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல் இல் 31000 உள்ளது. அதிக GVW கனமான சரக்குகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் நீண்ட தூர வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

Q: எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 எச் தொடர் BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள் – 6 சிலிண்டர் CRS i-Gen6 உடன் தொழில்நுட்பம் ஐப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல் கம்மின்ஸ் ISBe 5.6 லிட்டர் இல் இயங்குகிறது. எஞ்சின் வகை செயல்திறன், பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, எனவே பணிச்சுமை மற்றும் இயக்க சூழல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யவும்.

Q: நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 எரிபொருள் தொட்டியில் 375 Ltr. உள்ளது, அதே நேரத்தில் டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல் 365 Ltr. ஐ வைத்திருக்கிறது. பெரிய தொட்டிகள் குறைவான நிறுத்தங்களையும் அதிக தடையற்ற பயணத் திறனையும் குறிக்கின்றன.

Q: எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 200 ஐ கிடைப்பதில்லை உடன் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல் 180 ஐ 4.25 kmpl உடன் வழங்குகிறது. சரியான சமநிலை செயல்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பாதை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

Question 1

எந்த டிரக் அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

Accepted Answer

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 200 ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல் 180 ஐ வழங்குகிறது. அதிக சக்தி அதிக சுமைகள் மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் உதவும் என்பதால், உங்கள் சுமை தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும்.

Question 2

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

Accepted Answer

அசோக் லேலேண்ட்

2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050

₹ 27.22 - 29.10 லட்சம்

அசோக் லேலேண்ட்

2820 6எக்ஸ்2 எம்ஏவீ

₹ 27.25 - 29.81 லட்சம்

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 Vs அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்2 எம்ஏவீ

Question 3

எந்த டிரக் நீண்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

Accepted Answer

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 5050 MM வீல்பேஸுடன் வருகிறது, அதேசமயம் டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல் 5080 MM ஐ வழங்குகிறது. நீண்ட வீல்பேஸ் பொதுவாக நிலைத்தன்மையையும் சவாரி வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிக சுமைகளைக் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகளில்.

Question 4

எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

Accepted Answer

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 பிரபலமான ஒப்பீடு

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 VS டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 3118.டி 6எக்ஸ்2

Vs

அசோக் லேலேண்ட்

2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050

₹ 27.22 - 29.10 லட்சம்

டாடா

எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 3118.டி 6எக்ஸ்2

₹ 35.09 - 39.16 லட்சம்

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 Vs டாடா எஸ்ஐஜீஎன்ஏ 3118.டி 6எக்ஸ்2

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 VS மஹிந்திரா BLAZO i-TRK 28

Vs

அசோக் லேலேண்ட்

2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050

₹ 27.22 - 29.10 லட்சம்

மஹிந்திரா

BLAZO i-TRK 28

விலை விரைவில்

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 Vs மஹிந்திரா BLAZO i-TRK 28

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 VS அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்2 எம்ஏவீ

Vs

அசோக் லேலேண்ட்

2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050

₹ 27.22 - 29.10 லட்சம்

அசோக் லேலேண்ட்

2820 6எக்ஸ்2 எம்ஏவீ

₹ 27.25 - 29.81 லட்சம்

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 Vs அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்2 எம்ஏவீ

Question 5

எந்த டிரக் அதிக எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது -அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

Accepted Answer

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 – 375 Ltr. வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல் – 365 Ltr. வழங்குகிறது. பெரிய எரிபொருள் தொட்டிகள் எரிபொருள் நிரப்பும் நிறுத்தங்களைக் குறைக்கின்றன, நீண்ட தூர போக்குவரத்து வணிகங்கள் மற்றும் அதிக மைலேஜ் கொண்ட தினசரி செயல்பாடுகளுக்கு உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

Question 6

எந்த டிரக் அதிக சுமையை சுமக்க முடியும் - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

Accepted Answer

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 – கிடைப்பதில்லை சுமையைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல் – 23500 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சுமை என்பது ஒரு பயணத்திற்கு அதிக சரக்குகளைக் குறிக்கிறது, இது போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு செயல்திறன் மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்கும்.

Question 7

எந்த டிரக் சிறந்த மைலேஜை வழங்குகிறது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

Accepted Answer

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 கிடைப்பதில்லை ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல் 4.25 kmpl ஐ வழங்குகிறது. சிறந்த மைலேஜ் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கிறது, இது நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் அதிகபட்ச சேமிப்பை விரும்பும் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

Question 8

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

Accepted Answer

சுமை மற்றும் GVW முன்னுரிமைகளாக இருந்தால், அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 கிடைப்பதில்லை & 28000 வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல் தேவைப்படும் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கு 23500 KG & 31000 வழங்குகிறது.

Question 9

நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

Accepted Answer

அசோக் லேலேண்ட்

2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050

₹ 27.22 - 29.10 லட்சம்

அசோக் லேலேண்ட்

2820 6எக்ஸ்2 எம்ஏவீ

₹ 27.25 - 29.81 லட்சம்

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 Vs அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்2 எம்ஏவீ

Question 10

எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

Accepted Answer

அசோக் லேலேண்ட்

2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050

₹ 27.22 - 29.10 லட்சம்

அசோக் லேலேண்ட்

2820 6எக்ஸ்2 எம்ஏவீ

₹ 27.25 - 29.81 லட்சம்

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 Vs அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்2 எம்ஏவீ

இயந்திரம்i இயந்திரம்× வாகனத்தை இயக்குவதற்கான சக்தியை உருவாக்குகிறது.	எச் தொடர் BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள் – 6 சிலிண்டர் CRS i-Gen6 உடன் தொழில்நுட்பம்	கம்மின்ஸ் ISBe 5.6 லிட்டர்
பிராண்ட்	அசோக் லேலேண்ட்	டாடா
சக்திi சக்தி× உச்சபட்ச சக்தி வெளியீடு, ஹெச்பி (hp) அல்லது கிலோவாட்-ல் (kW) அளவிடப்படுகிறது.	200 HP	180 HP
இயந்திர உருளைகள்i இயந்திர உருளைகள்× எரிபொருள் எரியும் உருளைகளின் எண்ணிக்கை.	6	6

நீளம்i நீளம்× வாகனத்தின் மொத்த நீளம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	9710 MM	7315 MM
அகலம்i அகலம்× வாகனத்தின் மொத்த அகலம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2570 MM	2434 MM
உயரம்i உயரம்× வாகனத்தின் மொத்த உயரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2987 MM	கிடைப்பதில்லை
வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)i வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)× முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	5050 MM	5080 MM

பிரேக்குகள்i பிரேக்குகள்× வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்தப் பயன்படும் அமைப்பு.	முழு காற்று இரட்டை வரி பிரேக் உடன் ABS மற்றும் auto exhaust brake	கிடைப்பதில்லை
பார்க்கிங் பிரேக்i பார்க்கிங் பிரேக்× வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது அதை அசையாமல் வைத்திருக்கும்.	ஆம்	கிடைப்பதில்லை
முன் அச்சுi முன் அச்சு× முன் சக்கரங்களைத் தாங்கி இணைக்கிறது.	போலியான I பிரிவு – தலைகீழ் எலியட் வகை Optional: Unitized wheel bearings	கிடைப்பதில்லை
பின் அச்சுi பின் அச்சு× சுமையைத் தாங்கி, பின் சக்கரங்களை இணைக்கிறது.	முழுமையாக மிதக்கும் ஒற்றை வேகம் பின் axle tமற்றும்em driven axles Optional: Unitized Wheel bearings	கிடைப்பதில்லை

க்ளட்ச்i க்ளட்ச்× இயந்திரத்தின் ஆற்றலை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது.	380 mm dia – ஒற்றை டிரை (உலர்) plate , ceramic clutch உடன் விமான உதவி ஹைட்ராலிக் booster	கிடைப்பதில்லை
கியர்பாக்ஸ்i கியர்பாக்ஸ்× பற்சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் திருப்புவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	9 வேகம்	கிடைப்பதில்லை
ஸ்டீரிங்i ஸ்டீரிங்× வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	பவர் ஸ்டீரிங்	கிடைப்பதில்லை
டிரான்ஸ்மிஷன்i டிரான்ஸ்மிஷன்× இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுகிறது.	சிங்க்ரோமேஷ்	கிடைப்பதில்லை

முன் டயர்i முன் டயர்× முன் டயர்களின் விவரக்குறிப்பு.	295/95D20-16 PR நைலான்	கிடைப்பதில்லை
பின் டயர்i பின் டயர்× பின் டயர்களின் விவரக்குறிப்பு.	295/95D20-16 PR நைலான்	கிடைப்பதில்லை
டியூப்லெஸ் டயர்i டியூப்லெஸ் டயர்× பஞ்சர்களின் போது காற்று இழப்பைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்கள்.	Optional	கிடைப்பதில்லை

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 VS டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல் Comparison

செயல்திறன்

அளவுகள்

பிரேக்குகள் மற்றும் ஸஸ்பென்ஷன்

க்ளட்ச் மற்றும் பரிமாற்றம்

கேபின்

டயர்

மற்றவை

சார்ஜிங்

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 பிரபலமான ஒப்பீடு

டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல் பிரபலமான ஒப்பீடு

சமீபத்திய செய்திகள்

அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 VS டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - அசோக் லேலேண்ட் 2820 6எக்ஸ்4 எம்ஏவீ கேப்/5050 அல்லது டாடா எல்பீடி 3118 சிஓடபிள்யூஎல்?

பாடி விருப்பம்i பாடி விருப்பம்× பயன்படுத்தப்படும் சரக்கு பாடியின் வகை.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
சேசிஸ் வகைi சேசிஸ் வகை× வாகனத்தைத் தாங்கும் அடிப்படைச் சட்டகம்.	HSS material உடன் new improved design	கிடைப்பதில்லை
கேபின் வகைi கேபின் வகை× ஓட்டுநர் கேபினின் வகை.	G – Ecoஇல்லைmy கவ்ல் , M -Ecoஇல்லைmy அறை	கிடைப்பதில்லை
திரும்பக்கூடிய கேபின்i திரும்பக்கூடிய கேபின்× பராமரிப்பு அணுகலுக்காகச் சாய்க்கக்கூடிய கேபின்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

ஏர் கண்டிஷன்i ஏர் கண்டிஷன்× கேபினைக் குளிர்விக்கும் அமைப்பு.	ஆம்	கிடைப்பதில்லை
சீட் பெல்ட்ஸ்i சீட் பெல்ட்ஸ்× பயணிகளுக்கான பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாடுகள்.	ஆம்	கிடைப்பதில்லை
சீட் வகைi சீட் வகை× இருக்கைகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள்.	Stமற்றும்ard	கிடைப்பதில்லை
ஹில் ஹோல்ட்i ஹில் ஹோல்ட்× சரிவுகளில் பின்னோக்கி உருள்வதைத் தடுக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

சார்ஜிங் நேரம்i சார்ஜிங் நேரம்× முழுமையாக மின்னேற்றத் தேவைப்படும் நேரம், மணிநேரத்தில் அளவிடப்படுகிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
மின்னேற்றும் வகைi மின்னேற்றும் வகை× வாகனத்தை மின்னேற்றப் பயன்படுத்தப்படும் முறை.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
பேட்டரி திறன்i பேட்டரி திறன்× சேமிக்கப்பட்ட மொத்த ஆற்றல், kWh-ல் அளவிடப்படுகிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
பேட்டரி உத்தரவாதம்i பேட்டரி உத்தரவாதம்× ஈவி பேட்டரிக்கான உத்தரவாத காலம்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை