Question 1

எந்த டிரக் அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது - ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி அல்லது டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி 95 ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ 100 ஐ வழங்குகிறது. அதிக சக்தி அதிக சுமைகள் மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் உதவும் என்பதால், உங்கள் சுமை தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும்.

Question 2

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி அல்லது டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி இன் GVW 4995 ஆகும், அதே நேரத்தில் டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ இல் 4650 உள்ளது. அதிக GVW கனமான சரக்குகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் நீண்ட தூர வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

Question 3

எந்த டிரக் நீண்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது - ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி அல்லது டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி 2580 MM வீல்பேஸுடன் வருகிறது, அதேசமயம் டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ 2955 MM ஐ வழங்குகிறது. நீண்ட வீல்பேஸ் பொதுவாக நிலைத்தன்மையையும் சவாரி வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிக சுமைகளைக் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகளில்.

Question 4

எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி அல்லது டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி E 483, 2 Vaலிட்டர்ve 3.3 லிட்டர் சிஎன்ஜி ஐப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ 4SPCR BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள் இல் இயங்குகிறது. எஞ்சின் வகை செயல்திறன், பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, எனவே பணிச்சுமை மற்றும் இயக்க சூழல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யவும்.

Question 5

எந்த டிரக் அதிக எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது -ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி அல்லது டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி – 180 Ltr. வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ – 60 Ltr. வழங்குகிறது. பெரிய எரிபொருள் தொட்டிகள் எரிபொருள் நிரப்பும் நிறுத்தங்களைக் குறைக்கின்றன, நீண்ட தூர போக்குவரத்து வணிகங்கள் மற்றும் அதிக மைலேஜ் கொண்ட தினசரி செயல்பாடுகளுக்கு உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

Question 6

எந்த டிரக் அதிக சுமையை சுமக்க முடியும் - ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி அல்லது டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி – 2286 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ – 2267 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சுமை என்பது ஒரு பயணத்திற்கு அதிக சரக்குகளைக் குறிக்கிறது, இது போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு செயல்திறன் மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்கும்.

Question 7

எந்த டிரக் சிறந்த மைலேஜை வழங்குகிறது - ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி அல்லது டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி 11 km/Kg ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ 10 kmpl ஐ வழங்குகிறது. சிறந்த மைலேஜ் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கிறது, இது நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் அதிகபட்ச சேமிப்பை விரும்பும் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

Question 8

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி அல்லது டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ?

Accepted Answer

சுமை மற்றும் GVW முன்னுரிமைகளாக இருந்தால், ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி 2286 KG & 4995 வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ தேவைப்படும் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கு 2267 KG & 4650 வழங்குகிறது.

Question 9

நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி அல்லது டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி எரிபொருள் தொட்டியில் 180 Ltr. உள்ளது, அதே நேரத்தில் டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ 60 Ltr. ஐ வைத்திருக்கிறது. பெரிய தொட்டிகள் குறைவான நிறுத்தங்களையும் அதிக தடையற்ற பயணத் திறனையும் குறிக்கின்றன.

Question 10

எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி அல்லது டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி 95 ஐ 11 km/Kg உடன் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ 100 ஐ 10 kmpl உடன் வழங்குகிறது. சரியான சமநிலை செயல்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பாதை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

இயந்திரம்i இயந்திரம்× வாகனத்தை இயக்குவதற்கான சக்தியை உருவாக்குகிறது.	E 483, 2 Vaலிட்டர்ve 3.3 லிட்டர் சிஎன்ஜி	4SPCR BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள்
பிராண்ட்	ஐச்சர்	டாடா
சக்திi சக்தி× உச்சபட்ச சக்தி வெளியீடு, ஹெச்பி (hp) அல்லது கிலோவாட்-ல் (kW) அளவிடப்படுகிறது.	95 HP	100 HP
இயந்திர உருளைகள்i இயந்திர உருளைகள்× எரிபொருள் எரியும் உருளைகளின் எண்ணிக்கை.	4	4

நீளம்i நீளம்× வாகனத்தின் மொத்த நீளம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	3177 MM	4687 MM
அகலம்i அகலம்× வாகனத்தின் மொத்த அகலம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	1873 MM	1905 MM
உயரம்i உயரம்× வாகனத்தின் மொத்த உயரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	கிடைப்பதில்லை	2260 MM
வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)i வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)× முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2580 MM	2955 MM

பிரேக்குகள்i பிரேக்குகள்× வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்தப் பயன்படும் அமைப்பு.	வட்டு பிரேக்	கிடைப்பதில்லை
பார்க்கிங் பிரேக்i பார்க்கிங் பிரேக்× வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது அதை அசையாமல் வைத்திருக்கும்.	ஆம்	கிடைப்பதில்லை
முன் அச்சுi முன் அச்சு× முன் சக்கரங்களைத் தாங்கி இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
பின் அச்சுi பின் அச்சு× சுமையைத் தாங்கி, பின் சக்கரங்களை இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

க்ளட்ச்i க்ளட்ச்× இயந்திரத்தின் ஆற்றலை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது.	275	கிடைப்பதில்லை
கியர்பாக்ஸ்i கியர்பாக்ஸ்× பற்சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் திருப்புவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	5 முன்னோக்கி + 1 பின்னோக்கி	கிடைப்பதில்லை
ஸ்டீரிங்i ஸ்டீரிங்× வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	பவர் ஸ்டீரிங்	கிடைப்பதில்லை
டிரான்ஸ்மிஷன்i டிரான்ஸ்மிஷன்× இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுகிறது.	மாநுவல் (கையால்)	கிடைப்பதில்லை

பாடி விருப்பம்i பாடி விருப்பம்× பயன்படுத்தப்படும் சரக்கு பாடியின் வகை.	தனிப்பயனாக்கக்கூடியது	கிடைப்பதில்லை
சேசிஸ் வகைi சேசிஸ் வகை× வாகனத்தைத் தாங்கும் அடிப்படைச் சட்டகம்.	சேஸிஸ் உடன் கேபின்	கிடைப்பதில்லை
கேபின் வகைi கேபின் வகை× ஓட்டுநர் கேபினின் வகை.	பகல் நேர கேபின்	கிடைப்பதில்லை
திரும்பக்கூடிய கேபின்i திரும்பக்கூடிய கேபின்× பராமரிப்பு அணுகலுக்காகச் சாய்க்கக்கூடிய கேபின்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி VS டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ Comparison

செயல்திறன்

அளவுகள்

பிரேக்குகள் மற்றும் ஸஸ்பென்ஷன்

க்ளட்ச் மற்றும் பரிமாற்றம்

கேபின்

டயர்

மற்றவை

சார்ஜிங்

ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி பிரபலமான ஒப்பீடு

டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ பிரபலமான ஒப்பீடு

சமீபத்திய செய்திகள்

ஐச்சர் ப்ரோ 2049 சிஎன்ஜீ 2580/சிபீசி மற்றும் டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ இன் வீடியோக்கள்