Question 1

எந்த டிரக் அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது - ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 80 ஐ வழங்குகிறது. அதிக சக்தி அதிக சுமைகள் மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் உதவும் என்பதால், உங்கள் சுமை தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும்.

Question 2

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி இன் GVW 3490 ஆகும், அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 இல் 3490 உள்ளது. அதிக GVW கனமான சரக்குகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் நீண்ட தூர வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

Question 3

எந்த டிரக் நீண்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது - ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி 2730 MM வீல்பேஸுடன் வருகிறது, அதேசமயம் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 2590 MM ஐ வழங்குகிறது. நீண்ட வீல்பேஸ் பொதுவாக நிலைத்தன்மையையும் சவாரி வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிக சுமைகளைக் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகளில்.

Question 4

எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி 80 கிலோவாட் (kW) மோட்டார் ஐப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 1.5 லிட்டர்s, 3 சிலிண்டர் டீசல் இயந்திரம் இல் இயங்குகிறது. எஞ்சின் வகை செயல்திறன், பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, எனவே பணிச்சுமை மற்றும் இயக்க சூழல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யவும்.

Question 5

எந்த டிரக் அதிக எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது -ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி – கிடைப்பதில்லை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 – 50 Ltr. வழங்குகிறது. பெரிய எரிபொருள் தொட்டிகள் எரிபொருள் நிரப்பும் நிறுத்தங்களைக் குறைக்கின்றன, நீண்ட தூர போக்குவரத்து வணிகங்கள் மற்றும் அதிக மைலேஜ் கொண்ட தினசரி செயல்பாடுகளுக்கு உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

Question 6

எந்த டிரக் அதிக சுமையை சுமக்க முடியும் - ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி – 1960 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 – 1825 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சுமை என்பது ஒரு பயணத்திற்கு அதிக சரக்குகளைக் குறிக்கிறது, இது போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு செயல்திறன் மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்கும்.

Question 7

எந்த டிரக் சிறந்த மைலேஜை வழங்குகிறது - ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி கிடைப்பதில்லை ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 கிடைப்பதில்லை ஐ வழங்குகிறது. சிறந்த மைலேஜ் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கிறது, இது நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் அதிகபட்ச சேமிப்பை விரும்பும் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

Question 8

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

சுமை மற்றும் GVW முன்னுரிமைகளாக இருந்தால், ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி 1960 KG & 3490 வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 தேவைப்படும் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கு 1825 KG & 3490 வழங்குகிறது.

Question 9

நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி எரிபொருள் தொட்டியில் கிடைப்பதில்லை உள்ளது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 50 Ltr. ஐ வைத்திருக்கிறது. பெரிய தொட்டிகள் குறைவான நிறுத்தங்களையும் அதிக தடையற்ற பயணத் திறனையும் குறிக்கின்றன.

Question 10

எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி ஐ கிடைப்பதில்லை உடன் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 80 ஐ கிடைப்பதில்லை உடன் வழங்குகிறது. சரியான சமநிலை செயல்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பாதை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

நீளம்i நீளம்× வாகனத்தின் மொத்த நீளம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	5080 MM	5025 MM
அகலம்i அகலம்× வாகனத்தின் மொத்த அகலம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	1750 MM	1842 MM
உயரம்i உயரம்× வாகனத்தின் மொத்த உயரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2080 MM	2061 MM
வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)i வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)× முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2730 MM	2590 MM

க்ளட்ச்i க்ளட்ச்× இயந்திரத்தின் ஆற்றலை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	240 mm ஒற்றை , டயாபிராம் புஷ் வகை கேபிள் இயக்கப்படுகிறது
கியர்பாக்ஸ்i கியர்பாக்ஸ்× பற்சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் திருப்புவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	கிடைப்பதில்லை	5 முன்னோக்கி + 1 பின்னோக்கி
ஸ்டீரிங்i ஸ்டீரிங்× வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	Electric பவர் ஸ்டீரிங்	Power Assisted , Tiltable Column
டிரான்ஸ்மிஷன்i டிரான்ஸ்மிஷன்× இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுகிறது.	கிடைப்பதில்லை	மாநுவல் (கையால்)

பாடி விருப்பம்i பாடி விருப்பம்× பயன்படுத்தப்படும் சரக்கு பாடியின் வகை.	கிடைப்பதில்லை	CBC , FSD , HSD
சேசிஸ் வகைi சேசிஸ் வகை× வாகனத்தைத் தாங்கும் அடிப்படைச் சட்டகம்.	கிடைப்பதில்லை	சேஸிஸ் உடன் கேபின்
கேபின் வகைi கேபின் வகை× ஓட்டுநர் கேபினின் வகை.	Walkthrough அறை	கிடைப்பதில்லை
திரும்பக்கூடிய கேபின்i திரும்பக்கூடிய கேபின்× பராமரிப்பு அணுகலுக்காகச் சாய்க்கக்கூடிய கேபின்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

முன் டயர்i முன் டயர்× முன் டயர்களின் விவரக்குறிப்பு.	7R15	கிடைப்பதில்லை
பின் டயர்i பின் டயர்× பின் டயர்களின் விவரக்குறிப்பு.	7R15	கிடைப்பதில்லை
டியூப்லெஸ் டயர்i டியூப்லெஸ் டயர்× பஞ்சர்களின் போது காற்று இழப்பைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்கள்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

ஏர் கண்டிஷன்i ஏர் கண்டிஷன்× கேபினைக் குளிர்விக்கும் அமைப்பு.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
சீட் பெல்ட்ஸ்i சீட் பெல்ட்ஸ்× பயணிகளுக்கான பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாடுகள்.	கிடைப்பதில்லை	ஆம்
சீட் வகைi சீட் வகை× இருக்கைகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள்.	Stமற்றும்ard	Stமற்றும்ard
ஹில் ஹோல்ட்i ஹில் ஹோல்ட்× சரிவுகளில் பின்னோக்கி உருள்வதைத் தடுக்கிறது.	ஆம்	கிடைப்பதில்லை

ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி VS அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 Comparison

செயல்திறன்

அளவுகள்

பிரேக்குகள் மற்றும் ஸஸ்பென்ஷன்

க்ளட்ச் மற்றும் பரிமாற்றம்

கேபின்

டயர்

மற்றவை

சார்ஜிங்

ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி பிரபலமான ஒப்பீடு

அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 பிரபலமான ஒப்பீடு

சமீபத்திய செய்திகள்

ஐச்சர் ப்ரோ எக்ஸ் சிபீசி 3.5டி மற்றும் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 இன் வீடியோக்கள்