Q: எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ இன் GVW 5300 ஆகும், அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 இல் 3490 உள்ளது. அதிக GVW கனமான சரக்குகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் நீண்ட தூர வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

Q: நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ எரிபொருள் தொட்டியில் 60 Ltr. உள்ளது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 50 Ltr. ஐ வைத்திருக்கிறது. பெரிய தொட்டிகள் குறைவான நிறுத்தங்களையும் அதிக தடையற்ற பயணத் திறனையும் குறிக்கின்றன.

Q: எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ 100 ஐ 10 kmpl உடன் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 80 ஐ கிடைப்பதில்லை உடன் வழங்குகிறது. சரியான சமநிலை செயல்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பாதை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

Question 1

எந்த டிரக் அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ 100 ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 80 ஐ வழங்குகிறது. அதிக சக்தி அதிக சுமைகள் மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் உதவும் என்பதால், உங்கள் சுமை தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும்.

Question 2

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

டாடா

510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ

₹ 13.24 - 14.29 லட்சம்

டாடா

407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ

₹ 11.08 - 11.77 லட்சம்

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ Vs டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ

Question 3

எந்த டிரக் நீண்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ 3305 MM வீல்பேஸுடன் வருகிறது, அதேசமயம் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 2590 MM ஐ வழங்குகிறது. நீண்ட வீல்பேஸ் பொதுவாக நிலைத்தன்மையையும் சவாரி வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிக சுமைகளைக் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகளில்.

Question 4

எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ 4SPCR BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள் ஐப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 1.5 லிட்டர்s, 3 சிலிண்டர் டீசல் இயந்திரம் இல் இயங்குகிறது. எஞ்சின் வகை செயல்திறன், பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, எனவே பணிச்சுமை மற்றும் இயக்க சூழல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யவும்.

Question 5

எந்த டிரக் அதிக எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது -டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ – 60 Ltr. வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 – 50 Ltr. வழங்குகிறது. பெரிய எரிபொருள் தொட்டிகள் எரிபொருள் நிரப்பும் நிறுத்தங்களைக் குறைக்கின்றன, நீண்ட தூர போக்குவரத்து வணிகங்கள் மற்றும் அதிக மைலேஜ் கொண்ட தினசரி செயல்பாடுகளுக்கு உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

Question 6

எந்த டிரக் அதிக சுமையை சுமக்க முடியும் - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ – 2900 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 – 1825 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சுமை என்பது ஒரு பயணத்திற்கு அதிக சரக்குகளைக் குறிக்கிறது, இது போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு செயல்திறன் மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்கும்.

Question 7

எந்த டிரக் சிறந்த மைலேஜை வழங்குகிறது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ 10 kmpl ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 கிடைப்பதில்லை ஐ வழங்குகிறது. சிறந்த மைலேஜ் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கிறது, இது நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் அதிகபட்ச சேமிப்பை விரும்பும் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

Question 8

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

சுமை மற்றும் GVW முன்னுரிமைகளாக இருந்தால், டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ 2900 KG & 5300 வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 தேவைப்படும் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கு 1825 KG & 3490 வழங்குகிறது.

Question 9

நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

டாடா

510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ

₹ 13.24 - 14.29 லட்சம்

டாடா

407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ

₹ 11.08 - 11.77 லட்சம்

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ Vs டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ

Question 10

எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

Accepted Answer

டாடா

510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ

₹ 13.24 - 14.29 லட்சம்

டாடா

407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ

₹ 11.08 - 11.77 லட்சம்

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ Vs டாடா 407 கோல்ட் எஸ்எஃப்சி 29 டபிள்யூபீ

இயந்திரம்i இயந்திரம்× வாகனத்தை இயக்குவதற்கான சக்தியை உருவாக்குகிறது.	4SPCR BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள்	1.5 லிட்டர்s, 3 சிலிண்டர் டீசல் இயந்திரம்
பிராண்ட்	டாடா	அசோக் லேலேண்ட்
சக்திi சக்தி× உச்சபட்ச சக்தி வெளியீடு, ஹெச்பி (hp) அல்லது கிலோவாட்-ல் (kW) அளவிடப்படுகிறது.	100 HP	80 HP
இயந்திர உருளைகள்i இயந்திர உருளைகள்× எரிபொருள் எரியும் உருளைகளின் எண்ணிக்கை.	4	3

நீளம்i நீளம்× வாகனத்தின் மொத்த நீளம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	5415 MM	5025 MM
அகலம்i அகலம்× வாகனத்தின் மொத்த அகலம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2100 MM	1842 MM
உயரம்i உயரம்× வாகனத்தின் மொத்த உயரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2835 MM	2061 MM
வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)i வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)× முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	3305 MM	2590 MM

க்ளட்ச்i க்ளட்ச்× இயந்திரத்தின் ஆற்றலை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது.	ஒற்றை திரை டிரை (உலர்) உராய்வு type - 280 dia	240 mm ஒற்றை , டயாபிராம் புஷ் வகை கேபிள் இயக்கப்படுகிறது
கியர்பாக்ஸ்i கியர்பாக்ஸ்× பற்சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் திருப்புவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	G400 , 5 முன்னோக்கி + 1 பின்னோக்கி	5 முன்னோக்கி + 1 பின்னோக்கி
ஸ்டீரிங்i ஸ்டீரிங்× வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	பவர் ஸ்டீரிங்	Power Assisted , Tiltable Column
டிரான்ஸ்மிஷன்i டிரான்ஸ்மிஷன்× இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுகிறது.	மாநுவல் (கையால்) சிங்க்ரோமேஷ்	மாநுவல் (கையால்)

பாடி விருப்பம்i பாடி விருப்பம்× பயன்படுத்தப்படும் சரக்கு பாடியின் வகை.	பெட்டி உடல்	CBC , FSD , HSD
சேசிஸ் வகைi சேசிஸ் வகை× வாகனத்தைத் தாங்கும் அடிப்படைச் சட்டகம்.	சேஸிஸ் உடன் கேபின்	சேஸிஸ் உடன் கேபின்
கேபின் வகைi கேபின் வகை× ஓட்டுநர் கேபினின் வகை.	பகல் நேர கேபின்	கிடைப்பதில்லை
திரும்பக்கூடிய கேபின்i திரும்பக்கூடிய கேபின்× பராமரிப்பு அணுகலுக்காகச் சாய்க்கக்கூடிய கேபின்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

முன் டயர்i முன் டயர்× முன் டயர்களின் விவரக்குறிப்பு.	7.00 R 16LT , 12	கிடைப்பதில்லை
பின் டயர்i பின் டயர்× பின் டயர்களின் விவரக்குறிப்பு.	7.00 R 16LT , 12	கிடைப்பதில்லை
டியூப்லெஸ் டயர்i டியூப்லெஸ் டயர்× பஞ்சர்களின் போது காற்று இழப்பைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்கள்.	இல்லை	கிடைப்பதில்லை

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ VS அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 Comparison

செயல்திறன்

அளவுகள்

பிரேக்குகள் மற்றும் ஸஸ்பென்ஷன்

க்ளட்ச் மற்றும் பரிமாற்றம்

கேபின்

டயர்

மற்றவை

சார்ஜிங்

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ பிரபலமான ஒப்பீடு

அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4 பிரபலமான ஒப்பீடு

சமீபத்திய செய்திகள்

டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ VS அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - டாடா 510 எஸ்எஃப்சி டிடி 3305/எச்டிஎல்பீ அல்லது அசோக் லேலேண்ட் பீஏடிஏ டிஓஎஸ்டி ஐ4?

பிரேக்குகள்i பிரேக்குகள்× வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்தப் பயன்படும் அமைப்பு.	வெற்றிட உதவி - H2LS ஆட்டோ ஸ்லாக் அட்ஜஸ்டர் பிரேக்	கிடைப்பதில்லை
பார்க்கிங் பிரேக்i பார்க்கிங் பிரேக்× வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது அதை அசையாமல் வைத்திருக்கும்.	ஆம்	கிடைப்பதில்லை
முன் அச்சுi முன் அச்சு× முன் சக்கரங்களைத் தாங்கி இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
பின் அச்சுi பின் அச்சு× சுமையைத் தாங்கி, பின் சக்கரங்களை இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

ஏர் கண்டிஷன்i ஏர் கண்டிஷன்× கேபினைக் குளிர்விக்கும் அமைப்பு.	இல்லை	கிடைப்பதில்லை
சீட் பெல்ட்ஸ்i சீட் பெல்ட்ஸ்× பயணிகளுக்கான பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாடுகள்.	ஆம்	ஆம்
சீட் வகைi சீட் வகை× இருக்கைகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள்.	Stமற்றும்ard	Stமற்றும்ard
ஹில் ஹோல்ட்i ஹில் ஹோல்ட்× சரிவுகளில் பின்னோக்கி உருள்வதைத் தடுக்கிறது.	இல்லை	கிடைப்பதில்லை

சார்ஜிங் நேரம்i சார்ஜிங் நேரம்× முழுமையாக மின்னேற்றத் தேவைப்படும் நேரம், மணிநேரத்தில் அளவிடப்படுகிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
மின்னேற்றும் வகைi மின்னேற்றும் வகை× வாகனத்தை மின்னேற்றப் பயன்படுத்தப்படும் முறை.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
பேட்டரி திறன்i பேட்டரி திறன்× சேமிக்கப்பட்ட மொத்த ஆற்றல், kWh-ல் அளவிடப்படுகிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
பேட்டரி உத்தரவாதம்i பேட்டரி உத்தரவாதம்× ஈவி பேட்டரிக்கான உத்தரவாத காலம்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை