Question 1

எந்த டிரக் அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது - டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி அல்லது ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ?

Accepted Answer

டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி 85 ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ 115 ஐ வழங்குகிறது. அதிக சக்தி அதிக சுமைகள் மற்றும் சவாலான நிலப்பரப்புகளில் உதவும் என்பதால், உங்கள் சுமை தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும்.

Question 2

எந்த டிரக்யில் அதிக GVW உள்ளது - டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி அல்லது ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ?

Accepted Answer

டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி இன் GVW 7490 ஆகும், அதே நேரத்தில் ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ இல் 11449 உள்ளது. அதிக GVW கனமான சரக்குகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் நீண்ட தூர வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

Question 3

எந்த டிரக் நீண்ட வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது - டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி அல்லது ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ?

Accepted Answer

டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி 3800 MM வீல்பேஸுடன் வருகிறது, அதேசமயம் ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ 3970 MM ஐ வழங்குகிறது. நீண்ட வீல்பேஸ் பொதுவாக நிலைத்தன்மையையும் சவாரி வசதியையும் மேம்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதிக சுமைகளைக் கொண்ட நெடுஞ்சாலைகளில்.

Question 4

எந்த டிரக்யில் சிறந்த எஞ்சின் உள்ளது - டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி அல்லது ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ?

Accepted Answer

டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி 3.8 SGI BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள் சிஎன்ஜி ஐப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ கிடைப்பதில்லை இல் இயங்குகிறது. எஞ்சின் வகை செயல்திறன், பராமரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கிறது, எனவே பணிச்சுமை மற்றும் இயக்க சூழல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யவும்.

Question 5

எந்த டிரக் அதிக எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது -டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி அல்லது ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ?

Accepted Answer

டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி – 300 Ltr. வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ – 440/580 Ltr. வழங்குகிறது. பெரிய எரிபொருள் தொட்டிகள் எரிபொருள் நிரப்பும் நிறுத்தங்களைக் குறைக்கின்றன, நீண்ட தூர போக்குவரத்து வணிகங்கள் மற்றும் அதிக மைலேஜ் கொண்ட தினசரி செயல்பாடுகளுக்கு உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

Question 6

எந்த டிரக் அதிக சுமையை சுமக்க முடியும் - டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி அல்லது ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ?

Accepted Answer

டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி – 4500 KG சுமையைக் கொண்டுள்ளது, அதேசமயம் ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ – கிடைப்பதில்லை சுமையைக் கொண்டுள்ளது. அதிக சுமை என்பது ஒரு பயணத்திற்கு அதிக சரக்குகளைக் குறிக்கிறது, இது போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு செயல்திறன் மற்றும் லாபத்தை அதிகரிக்கும்.

Question 7

எந்த டிரக் சிறந்த மைலேஜை வழங்குகிறது - டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி அல்லது ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ?

Accepted Answer

டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி கிடைப்பதில்லை ஐ வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ 6-7 கி.மீ./லி ஐ வழங்குகிறது. சிறந்த மைலேஜ் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கிறது, இது நீண்ட கால செயல்பாட்டுச் செலவுகளில் அதிகபட்ச சேமிப்பை விரும்பும் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

Question 8

கனரக வேலைக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி அல்லது ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ?

Accepted Answer

சுமை மற்றும் GVW முன்னுரிமைகளாக இருந்தால், டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி 4500 KG & 7490 வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ தேவைப்படும் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கு கிடைப்பதில்லை & 11449 வழங்குகிறது.

Question 9

நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு எந்த டிரக் சிறந்தது - டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி அல்லது ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ?

Accepted Answer

டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி எரிபொருள் தொட்டியில் 300 Ltr. உள்ளது, அதே நேரத்தில் ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ 440/580 Ltr. ஐ வைத்திருக்கிறது. பெரிய தொட்டிகள் குறைவான நிறுத்தங்களையும் அதிக தடையற்ற பயணத் திறனையும் குறிக்கின்றன.

Question 10

எந்த டிரக் சக்தி மற்றும் மைலேஜை சிறப்பாக சமநிலைப்படுத்துகிறது - டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி அல்லது ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ?

Accepted Answer

டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி 85 ஐ கிடைப்பதில்லை உடன் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ 115 ஐ 6-7 கி.மீ./லி உடன் வழங்குகிறது. சரியான சமநிலை செயல்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பாதை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

இயந்திரம்i இயந்திரம்× வாகனத்தை இயக்குவதற்கான சக்தியை உருவாக்குகிறது.	3.8 SGI BS VI வெளியீட்டு நெறிமுறைகள் சிஎன்ஜி	கிடைப்பதில்லை
பிராண்ட்	டாடா	ஐச்சர்
சக்திi சக்தி× உச்சபட்ச சக்தி வெளியீடு, ஹெச்பி (hp) அல்லது கிலோவாட்-ல் (kW) அளவிடப்படுகிறது.	85 HP	115 HP
இயந்திர உருளைகள்i இயந்திர உருளைகள்× எரிபொருள் எரியும் உருளைகளின் எண்ணிக்கை.	4	கிடைப்பதில்லை

நீளம்i நீளம்× வாகனத்தின் மொத்த நீளம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	8120 MM	5352 MM
அகலம்i அகலம்× வாகனத்தின் மொத்த அகலம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2255 MM	2122 MM
உயரம்i உயரம்× வாகனத்தின் மொத்த உயரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	2940 MM	கிடைப்பதில்லை
வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)i வீல் பேஸ் (சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தொலைவு)× முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கு இடையிலான தூரம் (மி.மீ-ல் அளவிடப்படுகிறது).	3800 MM	3970 MM

பிரேக்குகள்i பிரேக்குகள்× வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க அல்லது நிறுத்தப் பயன்படும் அமைப்பு.	Full S-cam காற்று பிரேக்s	காற்றுத் தடைகள் (மேளம்)
பார்க்கிங் பிரேக்i பார்க்கிங் பிரேக்× வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது அதை அசையாமல் வைத்திருக்கும்.	Graduated valve controlled spring brake chamber integral உடன் பின் Brake	கிடைப்பதில்லை
முன் அச்சுi முன் அச்சு× முன் சக்கரங்களைத் தாங்கி இணைக்கிறது.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை
பின் அச்சுi பின் அச்சு× சுமையைத் தாங்கி, பின் சக்கரங்களை இணைக்கிறது.	பான்ஜோ வகை	கிடைப்பதில்லை

க்ளட்ச்i க்ளட்ச்× இயந்திரத்தின் ஆற்றலை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது.	ஒற்றை திரை டிரை (உலர்) உராய்வு type- 280 Mm dia.	310
கியர்பாக்ஸ்i கியர்பாக்ஸ்× பற்சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் திருப்புவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	GBS27 5 வேகம் மாநுவல் (கையால்) சிங்க்ரோமேஷ் Gearbox (5F , 1R) , PTOP	ET3555, 5 வேகங்கள்
ஸ்டீரிங்i ஸ்டீரிங்× வாகனத்தின் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.	Tilt மற்றும் Telescopic பவர் ஸ்டீரிங்	சாய்வு மற்றும் தொலைநோக்கி நிலையான பவர் ஸ்டீயரிங்
டிரான்ஸ்மிஷன்i டிரான்ஸ்மிஷன்× இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுகிறது.	மாநுவல் (கையால்)	கிடைப்பதில்லை

பாடி விருப்பம்i பாடி விருப்பம்× பயன்படுத்தப்படும் சரக்கு பாடியின் வகை.	தனிப்பயனாக்கக்கூடிய உடல்	கிடைப்பதில்லை
சேசிஸ் வகைi சேசிஸ் வகை× வாகனத்தைத் தாங்கும் அடிப்படைச் சட்டகம்.	சேஸிஸ் உடன் கேபின்	கிடைப்பதில்லை
கேபின் வகைi கேபின் வகை× ஓட்டுநர் கேபினின் வகை.	பகல் நேர கேபின்	2 மீட்டர் அகலமுள்ள, சாய்க்கக்கூடிய அறை
திரும்பக்கூடிய கேபின்i திரும்பக்கூடிய கேபின்× பராமரிப்பு அணுகலுக்காகச் சாய்க்கக்கூடிய கேபின்.	கிடைப்பதில்லை	கிடைப்பதில்லை

டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி VS ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ Comparison

செயல்திறன்

அளவுகள்

பிரேக்குகள் மற்றும் ஸஸ்பென்ஷன்

க்ளட்ச் மற்றும் பரிமாற்றம்

கேபின்

டயர்

மற்றவை

சார்ஜிங்

டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி பிரபலமான ஒப்பீடு

ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ பிரபலமான ஒப்பீடு

சமீபத்திய செய்திகள்

டாடா 709ஜீ எல்பீடி 3500/சிபீசி மற்றும் ஐச்சர் ப்ரோ 2109 டியூஆர்பீஓ+ சிஎன்ஜீ இன் வீடியோக்கள்