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ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड 1920 4x2 3100/6.5 एम3 बॉक्स और रॉक के साथ टाटा सिग्ना 3525.के/.टीके की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड 1920 4x2 3100/6.5 एम3 बॉक्स और रॉक का मूल्य 30.13 लाख - 30.46 लाख रुपए और टाटा सिग्ना 3525.के/.टीके का मूल्य 54.96 लाख - 61.96 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड 1920 4x2 3100/6.5 एम3 बॉक्स और रॉक 10500 किलोग्राम लोडिंग क्षमता और टाटा सिग्ना 3525.के/.टीके 26000 किलोग्राम लोडिंग क्षमता के साथ उपलब्ध है। अशोक लेलैंड 1920 4x2 3100/6.5 एम3 बॉक्स और रॉक 200 एचपी और 18500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा सिग्ना 3525.के/.टीके 250 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।
इंजन
i-Gen6 तकनीक के साथ H सीरीज BS6
कमिंस आईएसबीई 6.7 बीएस6
इंजन नॉर्म
बीएस-6
बीएस-6
शक्ति
200 HP
250 HP
इंजन सिलेंडर
6
6
अधिकतम टोर्क
700 NM
950 NM
अधिकतम चाल
60 KMPH
उपलब्ध नहीं
टायर की संख्या
6
12
ईंधन टैंक
220 Ltr.
300 Ltr.
जीवीडब्ल्यू
18500 KG
35000 KG
पेलोड क्षमता
10500 KG
26000 KG
कर्ब वेट
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
लंबाई
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
चौड़ाई
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
ऊंचाई
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
व्हीलबेस
3100 MM
5580 MM
ग्राउंड क्लीयरेंस
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
मिनिमम टर्निंग रेडियस
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
ब्रेक
फुल एयर ड्यूल लाइन ब्रेक्स विद एबीएस विद एसए पार्किंग ब्रेक ऑन रियर व्हील्स ओनली
उपलब्ध नहीं
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
लैटिस I सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप
फोर्ज्ड आई बीम रिवर्स इलियट टाइप - ड्रॉप बीम
रियर एक्सल
फुल्ली सिंगल स्पीड रियर एक्सल RAR 6.17 1
सिंगल रिडक्शन, एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी, हाईपॉइड गियर्स, फुली फ्लोटिंग एक्सल शाफ्ट विद डिफरेंशियल लॉक
फ्रंट सस्पेंशन
सेमि इलिप्टिक मल्टी लीफ, अलटरनेट - पैराबोलिक
हैवीड्यूटी पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग
रियर सस्पेंशन
सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ/वैकल्पिक - हाइब्रिड सस्पेंशन
हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन विद इनवर्टेड यू बोल्ट
एबीएस
हाँ
नहीं
क्लच
क्लच बूस्टर के साथ 380 मिमी व्यास सिंगल प्लेट ड्राई टाइप
430 डायमीटर पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन ऑर्गेनिक लाइनिंग
गियरबॉक्स
एफजीआर 8.91/9.01, 6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स
9 स्पीड
स्टीयरिंग
हाइड्रोलिक असिस्टेड पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
ट्रांसमिशन
सिंक्रोमेश
मैन्युअल
पॉवर स्टियरिंग
हाँ
हाँ
बॉडी ऑप्शन
रॉक/स्कूप बॉडी
कस्टोमाईज़ेबले
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
चेसिस विद केबिन
केबिन टाइप
जी - इकोनॉमी काउल, एम - इकोनॉमी केबिन, यू - वैल्यू केबिन और एन - प्रीमियम केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिन
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
आर्म रेस्ट
उपलब्ध नहीं
नहीं
टिलटेबल स्टीयरिंग
उपलब्ध नहीं
हाँ
फ्रंट टायर
295/90आर20 295/95डी20 11x20 16पीआर 11आर20 16
11x20
रियर टायर
295/90आर20 295/95डी20 11x20 16पीआर 11आर20 16
11x20
ट्यूबलेस टायर
नहीं
नहीं
एयर कंडीशन
नहीं
नहीं
सीट बेल्ट
हाँ
हाँ
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैण्डर्ड
हिल होल्ड
नहीं
नहीं
फोग लाइट्स
नहीं
नहीं
ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले
हाँ
हाँ
सीटींग क्षमता
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
बैटरी
24V-120 AH
उपलब्ध नहीं
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
उपलब्ध नहीं
हाँ
नेविगेशन प्रणाली
उपलब्ध नहीं
नहीं
नेविगेशन प्रणाली
उपलब्ध नहीं
नहीं
क्रूज नियंत्रण
उपलब्ध नहीं
नहीं
ग्रेड क्षमता
41.6 / 44.5 (%)
उपलब्ध नहीं
