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अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग ट्रक बनाम भारतबेंज 2823 आर ट्रक की तुलना

अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग ट्रक

अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग ट्रक

₹ 37.61 लाख - ₹ 43.34 लाख

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भारतबेंज 2823 आर ट्रक

भारतबेंज 2823 आर ट्रक

₹ 30.64 लाख - ₹ 34.29 लाख

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अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग ट्रक बनाम भारतबेंज 2823 आर ट्रक

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग के साथ भारतबेंज 2823 आर की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग का मूल्य 37.61 लाख - 43.34 लाख रुपए और भारतबेंज 2823 आर का मूल्य 30.64 लाख - 34.29 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड 2820 ड्रिल रिग 200 एचपी और 28000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि भारतबेंज 2823 आर 241 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

एच सीरीज BS-VI, 6 सिलिंडर सीआरएस विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी 200 HP(विद रिमोट थ्रोटल कण्ट्रोल प्रोविशन)

ओ एम 926

इंजन नॉर्म

उपलब्ध नहीं

बीएस-6

शक्ति

200 HP

241 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

उपलब्ध नहीं

850 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

10

10

ईंधन टैंक

375 Ltr.

380 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

28000 KG

28000 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

20500 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

10960 MM

9892 MM

चौड़ाई

2570 MM

2490 MM

ऊंचाई

2987 MM

2942 MM

व्हीलबेस

5750 MM

5175 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

226 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

19700 MM

9350 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

Full air dual line brakes with ABS

न्यूमैटिक फुट ऑपरेटेड ड्यूल लाइन फुल्ली स-सीएएम ड्यूल सर्किट

पार्किंग ब्रेक

उपलब्ध नहीं

हाँ

फ्रंट एक्सल

Forged I section – Reverse Elliot type Optional: Unitized wheel bearings

IF 7.0

रियर एक्सल

Fully floating single speed tandem driven axles Optional: Unitized Wheel bearings

RA 1 IR440-11

फ्रंट सस्पेंशन

Semi elliptic multi leaf

मल्टीलीफ़ स्प्रिंग

रियर सस्पेंशन

Bogie , Optional : Non reactive suspension

बैलेंसर टाइप सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग

एबीएस

yes

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

380 mm dia – Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster

सिंगल ड्राई प्लेट हाइड्रोलिक एक्टिवेटेड

गियरबॉक्स

9 speed

6-स्पीड

स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

पॉवर स्टियरिंग

ट्रांसमिशन

Synchromesh

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

उपलब्ध नहीं

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

उपलब्ध नहीं

कस्टमाइजेबल बॉडी

चेसिस टाइप

Ladder type construction of High strength steel (HSS) material – design customized for load/road/applications

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

G – Economy Cowl, M -Economy cabin

डे और स्लीपर केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

उपलब्ध नहीं

नही

टिलटेबल स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

नही

टायर

फ्रंट टायर

295/95D20-16 PR Nylon

295/80R22.5

रियर टायर

295/95D20-16 PR Nylon

295/80R22.5

ट्यूबलेस टायर

उपलब्ध नहीं

हाँ

अन्य

एयर कंडीशन

उपलब्ध नहीं

नही

सीट बेल्ट

उपलब्ध नहीं

हाँ

सीट टाइप

उपलब्ध नहीं

स्टैण्डर्ड

हिल होल्ड

उपलब्ध नहीं

नही

फोग लाइट्स

उपलब्ध नहीं

नही

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

उपलब्ध नहीं

हाँ

सीटींग क्षमता

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

24V – 2×12 V 120AH batteries

24

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

नही

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

नही

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

नही

क्रूज नियंत्रण

उपलब्ध नहीं

नही

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

23.5 (%)