Detect your location
Select Your location
Clear
  • Pune
  • Bangalore
  • Mumbai
  • Hyderabad
  • Chennai
Popular Cities
Pune
Bangalore
Mumbai
Hyderabad
Chennai
jaipur

अशोक लेलैंड 3525 8X4 कैब/बीएस-VI टिपर बनाम टाटा प्राइमा 2825.के/.टीके टिपर की तुलना

अशोक लेलैंड 3525 8X4 कैब/बीएस-VI टिपर

अशोक लेलैंड 3525 8X4 कैब/बीएस-VI टिपर

₹ 37.27 लाख - ₹ 44.27 लाख

ऑफर प्राप्त करें
टाटा प्राइमा 2825.के/.टीके टिपर

टाटा प्राइमा 2825.के/.टीके टिपर

₹ 47.62 लाख - ₹ 48.62 लाख

ऑफर प्राप्त करें

अशोक लेलैंड 3525 8X4 कैब/बीएस-VI टिपर बनाम टाटा प्राइमा 2825.के/.टीके टिपर

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड 3525 8X4 कैब/बीएस-VI के साथ टाटा प्राइमा 2825.के/.टीके की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड 3525 8X4 कैब/बीएस-VI का मूल्य 37.27 लाख - 44.27 लाख रुपए और टाटा प्राइमा 2825.के/.टीके का मूल्य 47.62 लाख - 48.62 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड 3525 8X4 कैब/बीएस-VI 250 एचपी और 35000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा प्राइमा 2825.के/.टीके 250 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

ए सीरीज सीआरस विद iGen6 टेक्नोलॉजी

कमिंस आईएसबीई 6.7 बीएस6

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

250 HP

250 HP

इंजन सिलेंडर

4

6

अधिकतम टोर्क

900 NM

950 NM

अधिकतम चाल

60 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

12

10

ईंधन टैंक

220/300 Ltr.

300 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

35000 KG

28000 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

उपलब्ध नहीं

3950 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एयर ब्रेक

उपलब्ध नहीं

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

लैटिस ई- सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

लैटिस I बीम रिवर्स इलियट टाइप-ड्राप बीम

रियर एक्सल

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल RAR: 7.2

सिंगल रिडक्शन, एक्स्ट्रा हेवी ड्यूटी, फुल्ली फ्लोटिंग एक्सल शाफ़्ट विथ हाईपोइड गियर, डिफरेंशियल लॉक

फ्रंट सस्पेंशन

सेमि-इलिप्टिक मल्टीलेफ, अलटरनेट- पैराबोलिक

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग

रियर सस्पेंशन

बोगी/एनआरएस सेमि-इलिप्टिक

टीएमएल इनवर्टेड बोगी सस्पेंशन

एबीएस

हाँ

नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

380 mm- सिंगल प्लेट, क्लच बूस्टर के साथ ड्राई टाइप

430 व्यास पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन ऑर्गेनिक लाइनिंग

गियरबॉक्स

9-स्पीड

9-स्पीड

स्टीयरिंग

पॉवर स्टियरिंग

पॉवर स्टियरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

रॉक/स्कूप बॉडी

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे और स्लीपर केबिन

डे केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

नहीं

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

295/90आर20 295/95डी20 11x20 16पीआर 11आर20 16पीआर

11x20 18

रियर टायर

295/90आर20 295/95डी20 11x20 16पीआर 11आर20 16पीआर

11x20 18

ट्यूबलेस टायर

उपलब्ध नहीं

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

24 V, 120 AH

उपलब्ध नहीं

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

क्रूज नियंत्रण

नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

48 (%)

उपलब्ध नहीं