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ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड 4825 - 10x2 डीटीएलए 6600/29 एम3 बॉक्स के साथ टाटा सिग्ना 4825.टीके की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड 4825 - 10x2 डीटीएलए 6600/29 एम3 बॉक्स का मूल्य 43.71 लाख - 46.51 लाख रुपए और टाटा सिग्ना 4825.टीके का मूल्य 63.72 लाख - 70.72 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड 4825 - 10x2 डीटीएलए 6600/29 एम3 बॉक्स 32000 किलोग्राम लोडिंग क्षमता और टाटा सिग्ना 4825.टीके 38000 किलोग्राम लोडिंग क्षमता के साथ उपलब्ध है। अशोक लेलैंड 4825 - 10x2 डीटीएलए 6600/29 एम3 बॉक्स 250 एचपी और 47500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा सिग्ना 4825.टीके 250 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।
इंजन
i-Gen6 टेक्नोलॉजी 250 एचपी इंजन
कमिंस आईएसबीई 6.7 बीएस6
इंजन नॉर्म
बीएस-6
बीएस-6
शक्ति
250 HP
250 HP
इंजन सिलेंडर
उपलब्ध नहीं
6
अधिकतम टोर्क
900 NM
950 NM
अधिकतम चाल
उपलब्ध नहीं
80 KMPH
टायर की संख्या
16
16
ईंधन टैंक
300 Ltr.
300 Ltr.
जीवीडब्ल्यू
47500 KG
47500 KG
पेलोड क्षमता
32000 KG
38000 KG
कर्ब वेट
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
लंबाई
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
चौड़ाई
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
ऊंचाई
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
व्हीलबेस
उपलब्ध नहीं
6750 MM
ग्राउंड क्लीयरेंस
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
मिनिमम टर्निंग रेडियस
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
ब्रेक
एबीएस के साथ एएसए, पार्किंग ब्रेक के साथ फुल एयर डुअल लाइन
डिस्क ब्रेक
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
एफए 99 फोर्ज्ड I सेक्शन - रिवर्स इलियट
फोर्ज्ड आई बीम रिवर्स इलियट टाइप - ड्रॉप बीम
रियर एक्सल
फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल आरएआर: 5.86: 1 टेंडेम डमी एक्सल
सिंगल रिडक्शन, एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी ह्य्पोइद गियर्स,फुल्ली फ्लोटिंग अष्ले शाफ़्ट विथ डिफरेंशियल लॉक
फ्रंट सस्पेंशन
पैराबोलिक,शॉक अब्सॉरबेर एंड एआरबी
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग / सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एयर सस्पेंशन इन लिफ्ट एक्सल
रियर सस्पेंशन
हैवी ड्यूटी एनआरएस सस्पेंशन
सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग / बोगी सस्पेंशन एयर सस्पेंशन इन लिफ्ट एक्सल
एबीएस
हाँ
नहीं
क्लच
395 मिमी व्यास - सिंगल प्लेट, क्लच बूस्टर के साथ ड्राई टाइप
430 डायमीटर पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन ऑर्गेनिक लाइनिंग
गियरबॉक्स
सीजीआर - 12.73:1, 9 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स
9 स्पीड
स्टीयरिंग
पॉवर स्टियरिंग
पावर स्टीयरिंग
ट्रांसमिशन
सिंक्रोमेश
मैनुअल
पॉवर स्टियरिंग
हाँ
हाँ
बॉडी ऑप्शन
रॉक एंड स्कूप बॉडी
बॉक्स बॉडी
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइप
नई अपग्रेडेड काउल, स्लीपर केबिन इन इकॉनमी, एसी ऑप्शनल
डे एंड स्लीपर केबिन
टिलटेबल केबिन
उपलब्ध नहीं
हाँ
आर्म रेस्ट
नहीं
नहीं
टिलटेबल स्टीयरिंग
नहीं
हाँ
फ्रंट टायर
11R20, 11X20, 295/9R, 295/95D
11R20 16
रियर टायर
11R20, 11X20, 295/9R, 295/95D
11R20 16
ट्यूबलेस टायर
नहीं
नहीं
एयर कंडीशन
उपलब्ध नहीं
नहीं
सीट बेल्ट
हाँ
हाँ
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैण्डर्ड
हिल होल्ड
नहीं
नहीं
फोग लाइट्स
नहीं
नहीं
ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले
हाँ
हाँ
सीटींग क्षमता
ड्राइवर + 2 पैसेंजर
ड्राइवर + 2 पैसेंजर
बैटरी
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
उपलब्ध नहीं
नेविगेशन प्रणाली
नहीं
नहीं
नेविगेशन प्रणाली
नहीं
नहीं
क्रूज नियंत्रण
नहीं
नहीं
ग्रेड क्षमता
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
