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अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई सीएनजी ट्रक बनाम टाटा 709जी एलपीटी ट्रक की तुलना

अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई सीएनजी ट्रक

अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई सीएनजी ट्रक

₹ 25.22 लाख - ₹ 28.15 लाख

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टाटा 709जी एलपीटी ट्रक

टाटा 709जी एलपीटी ट्रक

₹ 17.05 लाख - ₹ 19.41 लाख

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अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई सीएनजी ट्रक बनाम टाटा 709जी एलपीटी ट्रक

ट्रक जंक्शन पर अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई सीएनजी के साथ टाटा 709जी एलपीटी की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई सीएनजी का मूल्य 25.22 लाख - 28.15 लाख रुपए और टाटा 709जी एलपीटी का मूल्य 17.05 लाख - 19.41 लाख रुपए है। अशोक लेलैंड इकोमेट 1415 एचई सीएनजी 144 एचपी और 14250 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा 709जी एलपीटी 85 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

एच सीरीज सीआरस विद आई-जेन6 टेक्नोलॉजी

3.8 एसजीआई

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6 फेज 2

शक्ति

144 HP

85 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

450 NM

285 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

6

6

ईंधन टैंक

360 / 480 / 570 Ltr.

300 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

14250 KG

7490 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

4500 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

3120 KG

डाइमेंशन्स

लंबाई

5287 MM

8120 MM

चौड़ाई

2264 MM

2255 MM

ऊंचाई

1105 MM

2940 MM

व्हीलबेस

3970/4200/4750/5200 MM

3550 / 3550 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

216 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

6750 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

फुल एयर ड्यूल लाइन ब्रेक्स, पार्किंग ब्रेक्स ओन रियर ओनली

एयर ब्रेक्स

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

उपलब्ध नहीं

रियर एक्सल

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल हाइपोइड

बैंजो टाइप

फ्रंट सस्पेंशन

सेमी -एलिप्टिक मल्टीलीफ

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग और 2 नो हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉर्बर

रियर सस्पेंशन

सेमी -एलिप्टिक मल्टीलीफ

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग

एबीएस

उपलब्ध नहीं

नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

330 डायमीटर - सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विद क्लच बूस्टर

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 डायमीटर

गियरबॉक्स

6-स्पीड – जेडएफ 6एस36 ओडी जीबी विद केबल सीएसओ

5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

इंटीग्रल पावर स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

सिंक्रोमेश

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

उपलब्ध नहीं

कस्टमाइजेबल बॉडी

चेसिस टाइप

उपलब्ध नहीं

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

उपलब्ध नहीं

डे केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

उपलब्ध नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

उपलब्ध नहीं

8.25-16 16PR

रियर टायर

उपलब्ध नहीं

8.25-16 16PR

ट्यूबलेस टायर

उपलब्ध नहीं

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

उपलब्ध नहीं

नहीं

सीट बेल्ट

उपलब्ध नहीं

हाँ

सीट टाइप

उपलब्ध नहीं

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

उपलब्ध नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

उपलब्ध नहीं

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

उपलब्ध नहीं

हाँ

सीटींग क्षमता

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

12 V, 120 AH, अल्टरनेटर– 90 A

24 V - 100 Ah

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

नहीं

क्रूज नियंत्रण

उपलब्ध नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

25 (%)