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ट्रक जंक्शन पर भारतबेंज 1415आरइ सीबीसी/4800 के साथ आयशर प्रो 3015 की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। भारतबेंज 1415आरइ सीबीसी/4800 का मूल्य 21.31 लाख - 21.38 लाख रुपए और आयशर प्रो 3015 का मूल्य 21.46 लाख - 29.80 लाख रुपए है। भारतबेंज 1415आरइ सीबीसी/4800 150 एचपी और 14500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि आयशर प्रो 3015 160 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।
इंजन
4डी34आई
ई 494 4 वाल्व टीसीआई बीएस6 (सीआरएस डीजल)
इंजन नॉर्म
बीएस-6
बीएस-6
शक्ति
150 HP
160 HP
इंजन सिलेंडर
4
4
अधिकतम टोर्क
460 NM
500 NM
अधिकतम चाल
70 KMPH
80 KMPH
टायर की संख्या
6
6
ईंधन टैंक
200 Ltr.
190/425 Ltr.
जीवीडब्ल्यू
14500 KG
16371 KG
पेलोड क्षमता
उपलब्ध नहीं
10572 KG
कर्ब वेट
उपलब्ध नहीं
5420 KG
लंबाई
8580 MM
5811 MM
चौड़ाई
2135 MM
2287 MM
ऊंचाई
2475 MM
उपलब्ध नहीं
व्हीलबेस
4800 MM
4490 MM
ग्राउंड क्लीयरेंस
220 MM
258 MM
मिनिमम टर्निंग रेडियस
8800 MM
17500 MM
ब्रेक
न्यूमैटिक फुट ऑपरेटेड ड्यूल लाइन फुल्ली स-सीएएम ड्यूल सर्किट
एयर ब्रेक्स
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
रियर एक्सल
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
फ्रंट सस्पेंशन
मल्टीलीफ़ स्प्रिंग
पैराबोलिक विद शॉक अब्सॉरबेर
रियर सस्पेंशन
मल्टीलीफ़ स्प्रिंग
सेमी -एलिप्टिक लेमिनेटेड लीव्स विद पैराबोलिक हेल्पर स्प्रिंग्स
एबीएस
हाँ
नही
क्लच
सिंगल ड्राई प्लेट हाइड्रोलिक एक्टिवेटेड
330
गियरबॉक्स
6-स्पीड
7-स्पीड
स्टीयरिंग
पॉवर स्टियरिंग
पॉवर स्टियरिंग
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पॉवर स्टियरिंग
हाँ
हाँ
बॉडी ऑप्शन
कस्टमाइजेबल बॉडी
कस्टमाइजेबल`
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइप
डे केबिन
डे और स्लीपर केबिन
टिलटेबल केबिन
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
आर्म रेस्ट
नही
नही
टिलटेबल स्टीयरिंग
नही
नही
फ्रंट टायर
255/70R22.5
9.00R20-16PR
रियर टायर
255/70R22.5
9.00R20-16PR
ट्यूबलेस टायर
हाँ
नही
एयर कंडीशन
नही
नही
सीट बेल्ट
हाँ
हाँ
सीट टाइप
स्टैण्डर्ड
स्टैण्डर्ड
हिल होल्ड
नही
नही
फोग लाइट्स
नही
नही
ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले
हाँ
हाँ
सीटींग क्षमता
ड्राइवर + 2 पैसेंजर
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
बैटरी
24
12V - 100Ah
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
हाँ
नेविगेशन प्रणाली
नही
नही
नेविगेशन प्रणाली
नही
नही
क्रूज नियंत्रण
नही
उपलब्ध नहीं
ग्रेड क्षमता
उपलब्ध नहीं
23 (%)
