ट्रक जंक्शन पर भारतबेंज 1923 सी के साथ टाटा 912 एलपीके की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। भारतबेंज 1923 सी का मूल्य 30.87 लाख - 32.10 लाख रुपए और टाटा 912 एलपीके का मूल्य 18.64 लाख - 20.42 लाख रुपए है। भारतबेंज 1923 सी 240 एचपी और 18500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा 912 एलपीके 125 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।
इंजन
ओ एम 926
3.3NG BS6 इंजन इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन विद इंटरकूलर
इंजन नॉर्म
बीएस-6
बीएस-6
शक्ति
240 HP
125 HP
इंजन सिलेंडर
6
4
अधिकतम टोर्क
850 NM
390 NM
अधिकतम चाल
60 KMPH
80 KMPH
टायर की संख्या
6
6
ईंधन टैंक
215 Ltr.
90 Ltr.
जीवीडब्ल्यू
18500 KG
9600 KG
पेलोड क्षमता
10000 KG
उपलब्ध नहीं
कर्ब वेट
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
लंबाई
6185 MM
3573 MM
चौड़ाई
2490 MM
2134 MM
ऊंचाई
2960 MM
670 MM
व्हीलबेस
3600 MM
2775 MM
ग्राउंड क्लीयरेंस
265 MM
211 MM
मिनिमम टर्निंग रेडियस
6750 MM
5100 MM
ब्रेक
पनुमाटिक फुट ऑपरेटेड लैपटॉप लाइन ब्रेक
एयर ब्रेक
पार्किंग ब्रेक
हाँ
हाँ
फ्रंट एक्सल
IF 7.0
उपलब्ध नहीं
रियर एक्सल
आरए 1 आईआर440-11
उपलब्ध नहीं
फ्रंट सस्पेंशन
पैराबोलिक टाइप लीफ स्प्रिंग विथ 2 हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर
सेमी-एलिप्टिक लीफ
रियर सस्पेंशन
सेमी-एलिप्टिक लीफ
सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ
एबीएस
हाँ
हाँ
क्लच
सिंगल ड्राई प्लेट हाइड्रोलिक
सिंगल प्लेट ड्राय फ्रिक्शन - 310 डाया
गियरबॉक्स
6-स्पीड
5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स
स्टीयरिंग
पॉवर स्टियरिंग
पॉवर स्टियरिंग
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पॉवर स्टियरिंग
हाँ
हाँ
बॉडी ऑप्शन
कस्टमाइजेबल बॉडी
डेक बॉडी
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिन
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
आर्म रेस्ट
नहीं
नहीं
टिलटेबल स्टीयरिंग
नहीं
हाँ
फ्रंट टायर
11x20
8.25 x 16 -16
रियर टायर
11x20
8.25 x 16 -16
ट्यूबलेस टायर
नहीं
नहीं
एयर कंडीशन
नहीं
नहीं
सीट बेल्ट
हाँ
हाँ
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
हिल होल्ड
नहीं
नहीं
फोग लाइट्स
नहीं
नहीं
ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले
हाँ
हाँ
सीटींग क्षमता
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
बैटरी
24
12 V - 100 Ah
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
उपलब्ध नहीं
हाँ
नेविगेशन प्रणाली
नहीं
नहीं
नेविगेशन प्रणाली
नहीं
नहीं
क्रूज नियंत्रण
नहीं
नहीं
ग्रेड क्षमता
38 (%)
40 (%)