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ट्रक जंक्शन पर भारतबेंज 5028टी के साथ टाटा सिग्ना 4623.एस की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। भारतबेंज 5028टी का मूल्य 32.68 लाख - 36.78 लाख रुपए और टाटा सिग्ना 4623.एस का मूल्य 35.90 लाख - 36.50 लाख रुपए है। भारतबेंज 5028टी 280 एचपी और 50000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि टाटा सिग्ना 4623.एस 230 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।
इंजन
ओ एम 926
कमिंस आईएसबीई एससीआर
इंजन नॉर्म
बीएस-6
बीएस-6
शक्ति
280 HP
230 HP
इंजन सिलेंडर
6
6
अधिकतम टोर्क
1100 NM
850 NM
अधिकतम चाल
80 KMPH
80 KMPH
टायर की संख्या
18
18
ईंधन टैंक
455 Ltr.
400 Ltr.
जीवीडब्ल्यू
50000 KG
45500 KG
पेलोड क्षमता
35000 KG
उपलब्ध नहीं
कर्ब वेट
उपलब्ध नहीं
6130 KG
लंबाई
6063 MM
5625 MM
चौड़ाई
2490 MM
2565 MM
ऊंचाई
2960 MM
उपलब्ध नहीं
व्हीलबेस
3600 MM
3200 MM
ग्राउंड क्लीयरेंस
304 MM
250 MM
मिनिमम टर्निंग रेडियस
6950 MM
12300 MM
ब्रेक
पनुमाटिक फुट ऑपरेटेड ड्यूल लाइन ब्रेक्स
New iCGT Brakes
पार्किंग ब्रेक
हाँ
Yes
फ्रंट एक्सल
आईएफ 7.0
Forged "I" beam reverse Elliot type
रियर एक्सल
आरए 1एमटी36610
RA - 110 LD
फ्रंट सस्पेंशन
परबोलिक टाइप लीफ स्प्रिंग विथ 2 हाइड्रोलिक शॉक अब्सोर्बेर्स
Semi elliptical/Parabolic leaf Spring
रियर सस्पेंशन
सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
Semi-elliptical multi leaf spring
एबीएस
हाँ
No
क्लच
सिंगल ड्राई प्लेट हाइड्रोलिक कन्ट्रोल
380 Single Plate Dry Friction with Organic Lining
गियरबॉक्स
9-स्पीड
6 speed
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
Power Steering
ट्रांसमिशन
मैनुअल
Manual
पॉवर स्टियरिंग
हाँ
Yes
बॉडी ऑप्शन
कस्टमाइजेबल
Customizable body
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
Chassis with Cabin
केबिन टाइप
डे और स्लीपर केबिन
Day and Slepper Cabin
टिलटेबल केबिन
उपलब्ध नहीं
Yes
आर्म रेस्ट
नहीं
No
टिलटेबल स्टीयरिंग
नहीं
Yes
फ्रंट टायर
11.00आर20
295/90R20
रियर टायर
11.00 आर20
295/90R20
ट्यूबलेस टायर
हाँ
Optional
एयर कंडीशन
नहीं
No
सीट बेल्ट
हाँ
Yes
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
Standard
हिल होल्ड
नहीं
No
फोग लाइट्स
नहीं
No
ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले
हाँ
Yes
सीटींग क्षमता
ड्राइवर + 1 पैसेंजर
D+2
बैटरी
24
उपलब्ध नहीं
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हाँ
Yes
नेविगेशन प्रणाली
नहीं
No
नेविगेशन प्रणाली
नहीं
No
क्रूज नियंत्रण
नहीं
No
ग्रेड क्षमता
26 (%)
- % (%)
