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आयशर प्रो 2080एक्सपीटी 2935/डीएसडी/4.5 सीयूएम टिपर बनाम अशोक लेलैंड 3520 8x2 20 एम3 टिपर की तुलना

आयशर प्रो 2080एक्सपीटी 2935/डीएसडी/4.5 सीयूएम टिपर

आयशर प्रो 2080एक्सपीटी 2935/डीएसडी/4.5 सीयूएम टिपर

₹ 17.55 लाख - ₹ 18.05 लाख

ऑफर प्राप्त करें
अशोक लेलैंड 3520 8x2 20 एम3 टिपर

अशोक लेलैंड 3520 8x2 20 एम3 टिपर

₹ 38.13 लाख - ₹ 41.13 लाख

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आयशर प्रो 2080एक्सपीटी 2935/डीएसडी/4.5 सीयूएम टिपर बनाम अशोक लेलैंड 3520 8x2 20 एम3 टिपर

ट्रक जंक्शन पर आयशर प्रो 2080एक्सपीटी 2935/डीएसडी/4.5 सीयूएम के साथ अशोक लेलैंड 3520 8x2 20 एम3 की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। आयशर प्रो 2080एक्सपीटी 2935/डीएसडी/4.5 सीयूएम का मूल्य 17.55 लाख - 18.05 लाख रुपए और अशोक लेलैंड 3520 8x2 20 एम3 का मूल्य 38.13 लाख - 41.13 लाख रुपए है। आयशर प्रो 2080एक्सपीटी 2935/डीएसडी/4.5 सीयूएम 140 एचपी और 8990 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 20 एम3 200 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

ई 474 4 वाल्व 3 लीटर सीआरएस

एच सीरीज BS-VI विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

140 HP

200 HP

इंजन सिलेंडर

4

6

अधिकतम टोर्क

400 NM

700 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

60 KMPH

टायर की संख्या

6

12

ईंधन टैंक

60 Ltr.

300 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

8990 KG

35000 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

2935 MM

5450 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

195 MM

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

5500 MM

9800 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

हाइड्रोलिक ब्रेक

एएसए के साथ एएसए के साथ फुल एयर डुअल लाइन ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

हाँ

पार्किंग ब्रेक व्हील्स ओनली

फ्रंट एक्सल

उपलब्ध नहीं

लैटिस I सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

रियर एक्सल

उपलब्ध नहीं

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल RAR: 6.17:1

फ्रंट सस्पेंशन

ग्रीस फ्री सेमि-ग्रिप लैमिनेटेड लीव्स शॉक अब्सॉरबेर

सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ, अलटरनेट-पैराबोलिक

रियर सस्पेंशन

ग्रीस फ्री सेमि-ग्रिप लैमिनेटेड लीव्स शॉक अब्सॉरबेर

नॉन-रिएक्टिव सस्पेंशन (एनआरएस) सेमि-एलिप्टिकल

एबीएस

नहीं

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

310

380 मिमी व्यास - सिंगल प्लेट, क्लच बूस्टर के साथ ड्राई टाइप

गियरबॉक्स

5-स्पीड

एफजीआर 9.01:1, 6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

पॉवर स्टियरिंग

हाइड्रोलिक असिस्टेड पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

डेक बॉडी

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे केबिन

जी - इकोनॉमी काउल, एम - इकोनॉमी केबिन, यू - वैल्यू केबिन और एन - प्रीमियम केबिन

टिलटेबल केबिन

हाँ

नहीं

आर्म रेस्ट

नहीं

उपलब्ध नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

उपलब्ध नहीं

टायर

फ्रंट टायर

8.25X16-16

295/95D20

रियर टायर

8.25X16-16

295/95D20

ट्यूबलेस टायर

नहीं

हाँ

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

हाँ

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

उपलब्ध नहीं

हिल होल्ड

नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

उपलब्ध नहीं

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

12V - 100Ah

24V-120 AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

उपलब्ध नहीं

क्रूज नियंत्रण

नहीं

उपलब्ध नहीं

ग्रेड क्षमता

44 (%)

18.76 (%)