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आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/23 सीयूएम (बॉक्स) टिपर बनाम अशोक लेलैंड 3520 8x2 टिपर की तुलना

आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/23 सीयूएम (बॉक्स) टिपर

आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/23 सीयूएम (बॉक्स) टिपर

₹ 71.30 लाख - ₹ 78.30 लाख

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अशोक लेलैंड 3520 8x2 टिपर

अशोक लेलैंड 3520 8x2 टिपर

₹ 38.13 लाख - ₹ 41.13 लाख

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आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/23 सीयूएम (बॉक्स) टिपर बनाम अशोक लेलैंड 3520 8x2 टिपर

ट्रक जंक्शन पर आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/23 सीयूएम (बॉक्स) के साथ अशोक लेलैंड 3520 8x2 की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/23 सीयूएम (बॉक्स) का मूल्य 71.30 लाख - 78.30 लाख रुपए और अशोक लेलैंड 3520 8x2 का मूल्य 38.13 लाख - 41.13 लाख रुपए है। आयशर प्रो 8035एक्सएम 5285/23 सीयूएम (बॉक्स) 350 एचपी और 35000 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड 3520 8x2 200 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

वी ई डीएक्स 8 कॉमन रेल

एच सीरीज BS-VI विद i-Gen6 टेक्नोलॉजी

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

350 HP

200 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

1350 NM

700 NM

अधिकतम चाल

60 KMPH

60 KMPH

टायर की संख्या

12

12

ईंधन टैंक

315 Ltr.

300 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

35000 KG

35000 KG

पेलोड क्षमता

22800 KG

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

8925 MM

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

2590 MM

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

3752 MM

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

5285 MM

5450 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

308 MM

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

10550 MM

9800 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

एस-कैम डुअल लाइन ब्रेक

एएसए के साथ एएसए के साथ फुल एयर डुअल लाइन ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

हाँ

पार्किंग ब्रेक व्हील्स ओनली

फ्रंट एक्सल

हेवी-ड्यूटी फोर्ज्ड आई-बीम, रिवर्स इलियट टाइप एक्सल विथ स्टेबलाइजर बार

लैटिस I सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

रियर एक्सल

हब रिडक्शन टेंडम एक्सल विथ टू स्टेज डिफरेंशियल लॉक

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल RAR: 6.17:1

फ्रंट सस्पेंशन

पैराबोलिक सस्पेंशन

सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ, अलटरनेट-पैराबोलिक

रियर सस्पेंशन

बोगी सस्पेंशन

नॉन-रिएक्टिव सस्पेंशन (एनआरएस) सेमि-एलिप्टिकल

एबीएस

हाँ

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

430 पुल टाइप सिंगल ड्राई प्लेट

380 मिमी - सिंगल प्लेट, क्लच बूस्टर के साथ ड्राई टाइप

गियरबॉक्स

9-स्पीड

एफजीआर 9.01:1, 6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

पॉवर स्टियरिंग

हाइड्रोलिक असिस्टेड पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

बॉक्स बॉडी

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे और स्लीपर केबिन

जी - इकोनॉमी काउल, एम - इकोनॉमी केबिन, यू - वैल्यू केबिन और एन - प्रीमियम केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

नहीं

आर्म रेस्ट

नहीं

उपलब्ध नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

उपलब्ध नहीं

टायर

फ्रंट टायर

12x20

295/95D20

रियर टायर

12x20

295/95D20

ट्यूबलेस टायर

नहीं

हाँ

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

हाँ

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

उपलब्ध नहीं

हिल होल्ड

नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

उपलब्ध नहीं

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

24V - 120Ah

24V-120 AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

उपलब्ध नहीं

क्रूज नियंत्रण

हाँ

उपलब्ध नहीं

ग्रेड क्षमता

75 (%)

18.76 (%)