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टाटा 610 एसएफसी ट्रक बनाम अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर ट्रक की तुलना

टाटा 610 एसएफसी ट्रक

टाटा 610 एसएफसी ट्रक

₹ 14.61 लाख - ₹ 15.36 लाख

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अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर ट्रक

अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर ट्रक

₹ 13.85 लाख - ₹ 14.99 लाख

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टाटा 610 एसएफसी ट्रक बनाम अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर ट्रक

ट्रक जंक्शन पर टाटा 610 एसएफसी के साथ अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा 610 एसएफसी का मूल्य 14.61 लाख - 15.36 लाख रुपए और अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर का मूल्य 13.85 लाख - 14.99 लाख रुपए है। टाटा 610 एसएफसी 3300 किलोग्राम लोडिंग क्षमता और अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर 4579 किलोग्राम लोडिंग क्षमता के साथ उपलब्ध है। टाटा 610 एसएफसी 100 एचपी और 5950 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर 140 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

4एसपीसीआर

ZD30 डीजल विद DDTi (डबल ओवरहेड कमशॉफ्ट, कॉमन रेल, डायरेक्ट इंजेक्शन, टर्बो इंटरकूल्ड)

इंजन नॉर्म

बीएस-6 फेज-2

बीएस-6

शक्ति

100 HP

140 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

300 NM

360 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

4

6

ईंधन टैंक

60 Ltr.

90 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

5950 KG

7490 KG

पेलोड क्षमता

3300 KG

4579 KG

कर्ब वेट

2380 KG

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

5405 MM

7085 MM

चौड़ाई

1905 MM

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

2330 MM

2870 MM

व्हीलबेस

3305 MM

3955 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

249 MM

221 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

13100 MM

6800 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

Vaccum assisted- H2LS Auto Slack Adjuster brakes

एयर ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

Yes

हाँ

फ्रंट एक्सल

उपलब्ध नहीं

हेवी ड्यूटी एक्सल

रियर एक्सल

उपलब्ध नहीं

हेवी ड्यूटी एक्सल

फ्रंट सस्पेंशन

Parabolic spring with rubber bush, 2 no hydraulic double acting shock absorbers with antiiroll bar

डबल एक्टिंग शॉक अवशोषक के साथ पैराबोलिक, ओवरस्लंग सस्पेंशन

रियर सस्पेंशन

Semi elliptical leaf spring, 2 no hydraulic double acting shock absorbers

डबल एक्टिंग शॉक अवशोषक के साथ अर्ध अण्डाकार मुख्य ओवरस्लंग सस्पेंशन

एबीएस

No

नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

Single plate dry friction type - 280 dia

310 व्यास, डायाफ्राम पुश प्रकार, एकल सूखी प्लेट, हाइड्रोलिक सक्रिय

गियरबॉक्स

5-Speed

5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

Power Steering

पॉवर स्टियरिंग

ट्रांसमिशन

Manual

नियमावली

पॉवर स्टियरिंग

Yes

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

Deck Body

बॉक्स बॉडी (सीबीसी विकल्प भी उपलब्ध)

चेसिस टाइप

Chassis with Cabin

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

Day Cabin

डे केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

हाँ

आर्म रेस्ट

No

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

No

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

8.25 - 16 16PR

7.50X16, 16PR

रियर टायर

8.25 - 16 16PR

7.50X16, 16PR

ट्यूबलेस टायर

No

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

No

नहीं

सीट बेल्ट

Yes

हाँ

सीट टाइप

Standard

Standard

हिल होल्ड

No

नहीं

फोग लाइट्स

No

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

Yes

हाँ

सीटींग क्षमता

D+1

Driver + 2 Passenger

बैटरी

उपलब्ध नहीं

1 x 75 AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

Yes

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

No

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

No

नहीं

क्रूज नियंत्रण

No

नहीं

ग्रेड क्षमता

30 % (%)

32 (%)