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टाटा 709 जी एक्सडी एलपीटी 3900/सीबीसी ट्रक बनाम अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/एचएसडी/17 फ़ीट ट्रक की तुलना

टाटा 709 जी एक्सडी एलपीटी 3900/सीबीसी ट्रक

टाटा 709 जी एक्सडी एलपीटी 3900/सीबीसी ट्रक

₹ 18.46 लाख - ₹ 18.96 लाख

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अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/एचएसडी/17 फ़ीट ट्रक

अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/एचएसडी/17 फ़ीट ट्रक

₹ 23.24 लाख - ₹ 23.72 लाख

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टाटा 709 जी एक्सडी एलपीटी 3900/सीबीसी ट्रक बनाम अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/एचएसडी/17 फ़ीट ट्रक

ट्रक जंक्शन पर टाटा 709 जी एक्सडी एलपीटी 3900/सीबीसी के साथ अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/एचएसडी/17 फ़ीट की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा 709 जी एक्सडी एलपीटी 3900/सीबीसी का मूल्य 18.46 लाख - 18.96 लाख रुपए और अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/एचएसडी/17 फ़ीट का मूल्य 23.24 लाख - 23.72 लाख रुपए है। टाटा 709 जी एक्सडी एलपीटी 3900/सीबीसी 3700 किलोग्राम लोडिंग क्षमता और अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/एचएसडी/17 फ़ीट 10800 किलोग्राम लोडिंग क्षमता के साथ उपलब्ध है। टाटा 709 जी एक्सडी एलपीटी 3900/सीबीसी 85 एचपी और 7490 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 3950/एचएसडी/17 फ़ीट 150 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

3.8-लीटर एसजीआई बीएस6

एच सीरीज बीएस 6 सिलेंडर सीआरस विद आई-जेन6 टेक्नोलॉजी

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

85 HP

150 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

285 NM

450 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

उपलब्ध नहीं

टायर की संख्या

4

6

ईंधन टैंक

300 (2 x 150लीटर्स) Ltr.

185 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

7490 KG

16100 KG

पेलोड क्षमता

3700 KG

10800 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

6840 MM

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

2155 MM

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

2340 MM

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

3900 MM

3950 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

216 MM

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

14700 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

डुअल सर्किट फुल एयर एस कैम ब्रेक

एयर ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

ग्रेजुएटेड वाल्व कंट्रोल्ड स्प्रिंग ब्रेक चैम्बर इंटरग्रल विद रियर ब्रेक

हाँ

फ्रंट एक्सल

उपलब्ध नहीं

फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

रियर एक्सल

उपलब्ध नहीं

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल हाइपोइड, आरएआर 6.17

फ्रंट सस्पेंशन

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग 2 no हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक एब्जॉर्बर

सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ

रियर सस्पेंशन

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग

सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ

एबीएस

उपलब्ध नहीं

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 डायमीटर

330 डायमीटर - सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विद क्लच बूस्टर

गियरबॉक्स

जीबीएस27, 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

टिल्ट और टेलीस्कोपिक पावर स्टीयरिंग

इंटीग्रल पॉवर स्टियरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल सिन्क्रोमेश

नियमावली

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

उपलब्ध नहीं

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

उपलब्ध नहीं

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

उपलब्ध नहीं

इकोमेट डे/ स्लीपर

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

उपलब्ध नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

नहीं

टायर

फ्रंट टायर

उपलब्ध नहीं

9.00R20 16 PR

रियर टायर

उपलब्ध नहीं

9.00R20 16 PR

ट्यूबलेस टायर

उपलब्ध नहीं

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

उपलब्ध नहीं

नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

उपलब्ध नहीं

नहीं

फोग लाइट्स

उपलब्ध नहीं

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

उपलब्ध नहीं

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

बैटरी

12V, 100 Ah, 120 Amps

12 V, 120 AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

उपलब्ध नहीं

नहीं

क्रूज नियंत्रण

उपलब्ध नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

25 (%)

उपलब्ध नहीं