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टाटा एलपीटी 1918 5 एल टर्बोट्रॉन काउल 5195 ट्रक बनाम आयशर प्रो 2075 3370/सीबीसी ट्रक की तुलना

टाटा एलपीटी 1918 5 एल टर्बोट्रॉन काउल 5195 ट्रक

टाटा एलपीटी 1918 5 एल टर्बोट्रॉन काउल 5195 ट्रक

₹ 25.28 लाख - ₹ 28.28 लाख

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आयशर प्रो 2075 3370/सीबीसी ट्रक

आयशर प्रो 2075 3370/सीबीसी ट्रक

₹ 15.25 लाख - ₹ 15.87 लाख

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टाटा एलपीटी 1918 5 एल टर्बोट्रॉन काउल 5195 ट्रक बनाम आयशर प्रो 2075 3370/सीबीसी ट्रक

ट्रक जंक्शन पर टाटा एलपीटी 1918 5 एल टर्बोट्रॉन काउल 5195 के साथ आयशर प्रो 2075 3370/सीबीसी की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा एलपीटी 1918 5 एल टर्बोट्रॉन काउल 5195 का मूल्य 25.28 लाख - 28.28 लाख रुपए और आयशर प्रो 2075 3370/सीबीसी का मूल्य 15.25 लाख - 15.87 लाख रुपए है। टाटा एलपीटी 1918 5 एल टर्बोट्रॉन काउल 5195 180 एचपी और 18500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि आयशर प्रो 2075 3370/सीबीसी 120 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

टाटा 5.0 लीटर टर्बोट्रॉन सीआरडीआई टीसीआईसी

ई474 टर्बोचार्ज्ड इंटरकूल्ड सीआरएस

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

180 HP

120 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

700 NM

350 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

6

6

ईंधन टैंक

365 Ltr.

100 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

18500 KG

7490 KG

पेलोड क्षमता

12500 KG

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

7315 MM

4227 MM

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

2002 MM

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

5195 MM

3370 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

195 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

6650 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

उपलब्ध नहीं

एयर ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

हाँ

हाँ

फ्रंट एक्सल

टाटा एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी 7टी रिवर्स इलियट टाइप

उपलब्ध नहीं

रियर एक्सल

टाटा सिंगल रिडक्शन RA1085

उपलब्ध नहीं

फ्रंट सस्पेंशन

उपलब्ध नहीं

ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल सस्पेंशन शॉक एब्जॉर्बर

रियर सस्पेंशन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

एबीएस

नहीं

नही

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

380 डायमीटर पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन ऑर्गेनिक लाइनिंग

310

गियरबॉक्स

6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

उपलब्ध नहीं

टिल्ट और टेलिस्कोपिक, वैक्यूम असिस्टेड स्टैंडर्ड पावर स्टीयरिंग

ट्रांसमिशन

मैनुअल

हाइब्रिड गियर शिफ्ट

पॉवर स्टियरिंग

नहीं

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

कस्टमाइजेबल

कस्टमाइजेबल

चेसिस टाइप

काउल के साथ चेसिस

डोमेक्स 650

केबिन टाइप

उपलब्ध नहीं

न्यू जनरेशन 2मीटर टिल्टेबल डे केबिन

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

हाँ

आर्म रेस्ट

नहीं

नही

टिलटेबल स्टीयरिंग

No

हाँ

टायर

फ्रंट टायर

295/90R20

7.50X16- 16PR

रियर टायर

295/90R20

7.50X16- 16PR

ट्यूबलेस टायर

नहीं

नही

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

नही

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैंडर्ड

स्टैण्डर्ड

हिल होल्ड

नहीं

नही

फोग लाइट्स

नहीं

नही

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

ड्राइवर + 1पैसेंजर

बैटरी

उपलब्ध नहीं

12V - 100Ah

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

हाँ

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नही

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नही

क्रूज नियंत्रण

नहीं

नही

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

31 (%)