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टाटा सिग्ना 4825.टीके टिपर बनाम भारतबेंज 4828आरटी टिपर की तुलना

टाटा सिग्ना 4825.टीके टिपर

टाटा सिग्ना 4825.टीके टिपर

₹ 54.29 लाख - ₹ 64.72 लाख

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भारतबेंज 4828आरटी टिपर

भारतबेंज 4828आरटी टिपर

₹ 66.49 लाख - ₹ 70.50 लाख

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टाटा सिग्ना 4825.टीके टिपर बनाम भारतबेंज 4828आरटी टिपर

ट्रक जंक्शन पर टाटा सिग्ना 4825.टीके के साथ भारतबेंज 4828आरटी की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा सिग्ना 4825.टीके का मूल्य 54.29 लाख - 64.72 लाख रुपए और भारतबेंज 4828आरटी का मूल्य 66.49 लाख - 70.50 लाख रुपए है। टाटा सिग्ना 4825.टीके 250 एचपी और 47500 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि भारतबेंज 4828आरटी 281 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

कमिंस आईएसबीई 6.7 बीएस6

ओएम926

इंजन नॉर्म

बीएस-6 फेज 2

बीएस-6 ओबीडी 2

शक्ति

250 HP

281 HP

इंजन सिलेंडर

6

6

अधिकतम टोर्क

950 NM

1100 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

60 KMPH

टायर की संख्या

16

16

ईंधन टैंक

300 Ltr.

330 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

47500 KG

47500 KG

पेलोड क्षमता

38000 KG

उपलब्ध नहीं

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

11150 KG

डाइमेंशन्स

लंबाई

उपलब्ध नहीं

2585 MM

चौड़ाई

उपलब्ध नहीं

2490 MM

ऊंचाई

उपलब्ध नहीं

2955 MM

व्हीलबेस

6750 MM

6575 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

उपलब्ध नहीं

170 MM

मिनिमम टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं

2400 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

डिस्क ब्रेक

फुल्ली एयर एस-सीएम, ड्यूल सर्किट

पार्किंग ब्रेक

हाँ

फुल्ली एयर एस-सीएम, ड्यूल सर्किट

फ्रंट एक्सल

फोर्ज्ड आई बीम रिवर्स इलियट टाइप - ड्रॉप बीम

IF 7.0

रियर एक्सल

सिंगल रिडक्शन, एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी ह्य्पोइद गियर्स,फुल्ली फ्लोटिंग अष्ले शाफ़्ट विथ डिफरेंशियल लॉक

आईआरटी390-11 ; डुअल टायर लिफ्ट एक्सल

फ्रंट सस्पेंशन

पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग / सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एयर सस्पेंशन इन लिफ्ट एक्सल

पैराबोलिक बोगी सस्पेंशन

रियर सस्पेंशन

सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग / बोगी सस्पेंशन एयर सस्पेंशन इन लिफ्ट एक्सल

पैराबोलिक बोगी सस्पेंशन

एबीएस

नहीं

उपलब्ध नहीं

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

430 डायमीटर पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन ऑर्गेनिक लाइनिंग

430 मिमी व्यास, एकल प्लेट, शुष्क

गियरबॉक्स

9 स्पीड

जी131, 9 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग- हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक और टिल्ट

ट्रांसमिशन

मैनुअल

मैनुअल

पॉवर स्टियरिंग

हाँ

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

बॉक्स बॉडी

डेक बॉडी

चेसिस टाइप

केबिन के साथ चेसिस

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

डे एंड स्लीपर केबिन

स्लीपर

टिलटेबल केबिन

हाँ

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

नहीं

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

हाँ

उपलब्ध नहीं

टायर

फ्रंट टायर

11R20 16

295/90आर20 (एस), 11x20 (ओ)-रेडियल (ट्यूब)

रियर टायर

11R20 16

295/90आर20 (एस), 11x20 (ओ)-रेडियल (ट्यूब)

ट्यूबलेस टायर

नहीं

उपलब्ध नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

नहीं

उपलब्ध नहीं

सीट बेल्ट

हाँ

हाँ

सीट टाइप

स्टैण्डर्ड

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

नहीं

उपलब्ध नहीं

फोग लाइट्स

नहीं

उपलब्ध नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

हाँ

हाँ

सीटींग क्षमता

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

ड्राइवर + 1 पैसेंजर

बैटरी

उपलब्ध नहीं

2 x 12V, 120 Ah

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

नहीं

उपलब्ध नहीं

क्रूज नियंत्रण

नहीं

नहीं

ग्रेड क्षमता

उपलब्ध नहीं

28.20 (%)

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