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टाटा टी.14 अल्ट्रा 4920/एचएसडी ट्रक बनाम अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई ट्रक की तुलना

टाटा टी.14 अल्ट्रा 4920/एचएसडी ट्रक

टाटा टी.14 अल्ट्रा 4920/एचएसडी ट्रक

₹ 24.02 लाख - ₹ 26.44 लाख

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अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई ट्रक

अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई ट्रक

₹ 27.50 लाख - ₹ 28.50 लाख

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टाटा टी.14 अल्ट्रा 4920/एचएसडी ट्रक बनाम अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई ट्रक

ट्रक जंक्शन पर टाटा टी.14 अल्ट्रा 4920/एचएसडी के साथ अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई की तुलना करें ताकि यह पता चल सके कि आपके लिए कौनसा ट्रक सही है। टाटा टी.14 अल्ट्रा 4920/एचएसडी का मूल्य 24.02 लाख - 26.44 लाख रुपए और अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई का मूल्य 27.50 लाख - 28.50 लाख रुपए है। टाटा टी.14 अल्ट्रा 4920/एचएसडी 155 एचपी और 14010 किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है जबकि अशोक लेलैंड इकोमेट 1615 एचई 150 एचपी और किलोग्राम जीवीडब्ल्यू के साथ उपलब्ध है।

परफॉर्मेंस

इंजन

3.3 लीटर एनजी, बीएस VI

एच सीरीज बीएस 6 सिलेंडर सीआरस विद आई-जेन6 टेक्नोलॉजी

इंजन नॉर्म

बीएस-6

बीएस-6

शक्ति

155 HP

150 HP

इंजन सिलेंडर

4

4

अधिकतम टोर्क

450 NM

450 NM

अधिकतम चाल

80 KMPH

80 KMPH

टायर की संख्या

6

6

ईंधन टैंक

160 Ltr.

185 Ltr.

जीवीडब्ल्यू

14010 KG

16100 KG

पेलोड क्षमता

उपलब्ध नहीं

10800 KG

कर्ब वेट

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

डाइमेंशन्स

लंबाई

8995 MM

उपलब्ध नहीं

चौड़ाई

2440 MM

उपलब्ध नहीं

ऊंचाई

3055 MM

उपलब्ध नहीं

व्हीलबेस

4920 MM

3950 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

225 MM

उपलब्ध नहीं

मिनिमम टर्निंग रेडियस

9950 MM

14700 MM

ब्रेक सस्पेंशन

ब्रेक

Air Brakes

एयर ब्रेक

पार्किंग ब्रेक

Yes

हाँ

फ्रंट एक्सल

उपलब्ध नहीं

फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप

रियर एक्सल

उपलब्ध नहीं

फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल हाइपोइड, आरएआर 6.17

फ्रंट सस्पेंशन

Parabolic leaf spring, hydraulic double acting shock absorbers

सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ

रियर सस्पेंशन

Semi elliptical leaf spring, hydraulic double acting shock absorbers

सेमी-एलिप्टिक मल्टी लीफ

एबीएस

Yes

हाँ

क्लच ट्रांसमिशन

क्लच

Single plate dry friction type - 330 dia

330 डायमीटर - सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विद क्लच बूस्टर

गियरबॉक्स

6 Forward + 1 Reverse

6 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स

स्टीयरिंग

Power Steering

इंटीग्रल पॉवर स्टियरिंग

ट्रांसमिशन

Manual

सिंक्रोमेश

पॉवर स्टियरिंग

Yes

हाँ

बॉडी केबिन

बॉडी ऑप्शन

Box body

बॉक्स बॉडी

चेसिस टाइप

Chassis with Cabin

केबिन के साथ चेसिस

केबिन टाइप

Day Cabin

इकोमेट डे/ स्लीपर

टिलटेबल केबिन

उपलब्ध नहीं

उपलब्ध नहीं

आर्म रेस्ट

No

नहीं

टिलटेबल स्टीयरिंग

Yes

नहीं

टायर

फ्रंट टायर

8.25R20 -16PR

9.00R20 16 PR

रियर टायर

8.25R20 -16PR

9.00R20 16 PR

ट्यूबलेस टायर

No

नहीं

अन्य

एयर कंडीशन

No

नहीं

सीट बेल्ट

Yes

हाँ

सीट टाइप

Standard

स्टैंडर्ड

हिल होल्ड

No

नहीं

फोग लाइट्स

No

नहीं

ड्राइवर इनफोर्मेशन डिस्प्ले

Yes

हाँ

सीटींग क्षमता

Driver + 2 Passenger

ड्राइवर + 2 पैसेंजर

बैटरी

12 V - 100 Ah

12 V, 120 AH

एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

Yes

हाँ

नेविगेशन प्रणाली

No

नहीं

नेविगेशन प्रणाली

No

नहीं

क्रूज नियंत्रण

No

नहीं

ग्रेड क्षमता

26.3 (%)

उपलब्ध नहीं